Bystrican.
Dobry den. Ako je mozne ze zvolenskej sadke boli v priebehu jedneho dna schvalene primesteske linky X9, X3 respektive rozsirenie zastavok 55 a jej rozclenenie na tieto linky a to bez suhlasu mesta banska bystrica o tom aby mohli tie autobusy zastavat na mestskych zastavkach. Robite snad z ludi sprostych?? primestske linky nemaju co robit v takom rozsahu na uzemi ziadneho mesta a uz vobec nie stat na kazdej zastavke a pouzivat mestsky typ vozidla!!!!! takze uz vsetci vedia kto si je rovnejsi pred zakonom....dpmbb bola vydavana licencia takmer polroka aj to nakoniec o jej normalnom zneni muselo rozhodnut ministerstvo dopravy a nejaky sadzv dostane primestsku linku za jeden den. To planujete aj dalsie prekvapenia X2, X6...??? uvedomte sa co tu robite. To plati aj o kolaudacnom rozhodnuti velkeho kruhoveho objazdu pri EUROPA (trolejove vedenie) kde vsetci dobre vedia ze dokumentacia o 12m prekladke kablov existuje astavitel ju ma len ju na zaklade tlakov urcitej firmy nechce odovzdat..preco si ju vucka nevypyta od konkretneho zhotovitela tej prekladky???/n
Ako už bolo uvedené vyššie BBSK udelil Slovenskej autobusovej Zvolen, a. s. dopravnú licenciu už v roku 2006 a v roku 2007 dopravca požiadal o prelicencovanie v súlade so zákonom č. 168/1996 Z.z. o cestnej doprave v znení neskorších predpisov.
Autobusy môžu zastávať na mestských zastávkach a dopravca ich môže vykonávať mestským typom vozidla. Čo sa týka licencie na prevádzkovanie dopravy na Trolejbusovej mestskej dráhe v Banskej Bystrici BBSK k uvedenej problematike už stanovisko zaujal. Rovnako aj v prípade kolaudačného konania.
Dobrý deň, ako je prosím vás možné že vuc dal SAD Zvolen licenciu, aby chodila bývalá mestská linka 55 (dnes prímestská) v trasách trolejbusových liniek 3 a 5 z večera do rána, napriek tomu, že keď jazdili na týchto linkách autobusy, vuc dal buducemu prevadzkovatelovi trolejbusov do licencie podmienkya trvalo to vyse pol roka??? Dokedy chcete takýmto nezákonným spôsobom podporovať túto súkromnú firmu na úkor verejného záujmu? To chcete aby sa z peňazí daňových poplatníkov platili tržby pre súkromnú firmu?
BBSK udelil Slovenskej autobusovej Zvolen, a. s. dopravnú licenciu už v roku 2006 a v roku 2007 dopravca požiadal o prelicencovanie v súlade so zákonom č. 168/1996 Z.z. o cestnej doprave v znení neskorších predpisov. Doprava na uvedených spojoch predmetnej linky je vykonávaná bez nároku na dotáciu z rozpočtu BBSK.
Ako už bolo uvedené vyššie BBSK udelil Slovenskej autobusovej Zvolen, a. s. dopravnú licenciu už v roku 2006 a v roku 2007 dopravca požiadal o prelicencovanie v súlade so zákonom č. 168/1996 Z.z. o cestnej doprave v znení neskorších predpisov.
Autobusy môžu zastávať na mestských zastávkach a dopravca ich môže vykonávať mestským typom vozidla. Čo sa týka licencie na prevádzkovanie dopravy na Trolejbusovej mestskej dráhe v Banskej Bystrici BBSK k uvedenej problematike už stanovisko zaujal. Rovnako aj v prípade kolaudačného konania.
Dobrý deň, ako je prosím vás možné že vuc dal SAD Zvolen licenciu, aby chodila bývalá mestská linka 55 (dnes prímestská) v trasách trolejbusových liniek 3 a 5 z večera do rána, napriek tomu, že keď jazdili na týchto linkách autobusy, vuc dal buducemu prevadzkovatelovi trolejbusov do licencie podmienkya trvalo to vyse pol roka??? Dokedy chcete takýmto nezákonným spôsobom podporovať túto súkromnú firmu na úkor verejného záujmu? To chcete aby sa z peňazí daňových poplatníkov platili tržby pre súkromnú firmu?
BBSK udelil Slovenskej autobusovej Zvolen, a. s. dopravnú licenciu už v roku 2006 a v roku 2007 dopravca požiadal o prelicencovanie v súlade so zákonom č. 168/1996 Z.z. o cestnej doprave v znení neskorších predpisov. Doprava na uvedených spojoch predmetnej linky je vykonávaná bez nároku na dotáciu z rozpočtu BBSK.
mirkobb