Reply on: Patriot #25365:
V LM nič takého nefunguje, s výnimkou niekoľkých spojov v špičke ozbačených špeciálnou značkou v CP, kde je účelom skôr zabrániť cestujúcim zo sídliska Podbreziny aby zdržiavali dedinské spoje. Ale inak sa prímestskými linkami vozím v rámci mesta bez problémov. Cez víkendy sú CP dokonca robené tak, aby sa MHD a prímestia navzájom dopĺňali a eliminovali sa zbytočné súbehy.
A hlavne zrušiť priame linky do Zvolena a pod. Zhustiť MHD na železničnú stanicu. To si chcel počuť?
(Inak nechápem ako môžu označovať linku 61455 ako linka x3 a x9?? ? ? )
PIT
- STV:
-- "My mame zavazok voci cestujucej verejnosti a ten dodrzime." > to nerobili doteraz, tak preco by zacinali prave teraz?
-- "Preco by cestujuci, ktori chcu jazdit s nasimi cipovymi kartami, ktore uz maju, nemohli platit aj u nich. Takze presne otocena otazka." > pozn. prave to sa chcelo docielit, avsak problemy vidi stale len on. Druha vec je, ze co mysli pod pojmom "nase cipove karty", nakolko drviva vacsina kariet bola zo strany SAD ZV ukradnuta zo systemu vybudovaneho este BBDS (vsak len pri samotnom nabehu systemu v roku 2000 bolo z EMtestu dodanych 40 000 kariet, nehovoriac o dalsich styroch rokoch), kedy Adriankovi ani trosicku nevadilo, ze nabural system, ktory patril niekomu inemu, ukradol osobne udaje cestujucich, pripadne zmenil pristupove prava k akceptacii karty vylucne na ucely SAD ZV a to dokonca bez vedomia cestujuceho - majitela karty.
- Markiza:
--„Dnesny den zacne oficialne minanie penazi cestujucich a oficialne minanie verejnych penazi“ > pozn. tak to ma uplnu pravdu, kedze protipravnym vykonavanim autobusovej dopravy zo strany SAD ZV v subehu s trolejbusmi dochadza skutocne k neefektivnemu minaniu penazi vo vseobecnosti, avsak cestujuci musia platit cestovne tak ci tak, cize nic nove. Ze bude peniaze minat aj ZVSK, to je zase len dosledok toho, ze by mal konecne zaplatit za protizakonne rozhodnutia, ktore vydava ako na beziacom pase.
-- „Dopravny podnik by mal predlozit dokazy, ze sa nevie s nami dohodnut.“ > co dodat k tomuto?
-- „My chceme respektovat a budeme respektovat zmluvu s mestom a autobusy, ktore jazdia, jazdia v zmysle zakona.“ > pozn. pre informaciu v zmysle zmluvy o vykone vo verejnom zaujme c. 490/2005/RDKS (dalej len „zmluva“) sa SAD ZV zaviazal „vykonavat vo verejnom zaujme dopravne sluzby vyhovujuce zakladnym poziadavkam plynulosti, pravidelnosti, kapacity a kvality specifikovany v cl. II ods. 1 tejto zmluvy a zavazuje sa tento zavazok plnit podla tejto zmluvy.“, pricom podla zmluvy sa zavazkom rozumie „zavazok prevadzkovy, prepravny a tarifny v Mestskej verejnej doprave na zabezpecenie dopravnej obsluznosti na uzemi mesta Banska Bystrica dopravcom, na zaklade platnych dopravnych licencii uvedenych v prilohe c. 1 a schvaleneho cestovneho poriadku pre rok 2005.“. Dalej sa v zmluve aj pocitalo so zmenou CP, co vsak nemeni zavazok vykonavat dopravu podla Mestom Banska Bystrica schvaleneho CP. Kazdemu normalnemu je zrejme, ze doprava na primestskej linke 601455 so zaclenenymi spojmi autobusovych liniek L3 a 9 nema vobec nic spolocne s predmetom zmluvy, ani s pravoplatne schvalenym CP zo strany Mesta Banska Bystrica ucinnym od 10.11.2007. SAD ZV v sucasnosti prevadzkuje dopravu na primestskej linke 601455 v rozpore so zakonom, nakolko bud premava bez platnej dopravnej licencie alebo bola povodna licencia zmenena v rozpore so zakonom, kedze v konani nebolo vyziadane stanovisko Mesta Banska Bystrica, ktore zakon vyzaduje a konania sa nazucastnil ziadny opravneny ucastnik konania s vynimkou SAD ZV! Je teda opat uplne zrejme, ze Adrianko klame, az to nema jednoducho obdoby.
Na zaver slova prednostu MsU, ktore situaciu presne vystihuju (skoda ze to zistil az teraz): „...vypoculi sme si nejednu polopravdu a dovolim si povedat aj loz“.