Discussion Forum › General Discussion

Citat z meskej diskusie /butlava vrba/
Hovori ho IMHD
" Je hanbou diskusii o MHD. Tie úchylnosti dosiahli až tak ďaleko, že pani z vednia SADBBDS sa prihlási pod dvomi menami,
Hehe ktore dve pani su tu ta ista osoba?? ? ? Viem len o dvoch zenskych nickoch tuna. Takze HABIBI a MACIATKO priznajte sa kedy ste sa sfuzovali.? ?

vrcholom je to, že aj administrátor je zamestnanec SASDBBDS a povine prispevky reviduje. Vešia tam obrázočky autobusov z prímestskej akopec fotiek z twejto spoločnosti." ? ? ? ?

DPmBB by mal bez meškania reagovať aj na mestskej diskusii, vyvracať mýty.

Neboj! Urcite budu jazdit!

Vsak Adko by nas nenechal v stychu! Ved on tak velmi chce naplnit zmluvu so zakaznikmi! Od zajtra nas bude vozit zadarmo! A ku kazdym dveram da namontovat cistic a lestic topanok!
Vsetko pre blaho kazdeho zakaznika. A podte aj vy, bezdomovci! Podte sa zahriat! Čúčo sa uz davkuje z automatu!

Kde zase trcis Habibi? Habibiiiiiiiiiii!
Ved ho mas zvitat chlebom a solou!

A jednu velku pusu mu dat. Ze ho vsetci lubime a ctime si!
Adko je nasa superstar ❤

Písal sa rok 1991 a vtedy trolejbusy jazdili takto: http://vhd-zvolen.ic.cz/MHDBB/CP_trolejbusy_1991.pdf ?

Co je s linkami X3 a X9? Ma niekto nejake info? Dakujem...

Chcel som dačo napísať. Ale to už sa nedá. ?

Tak pre tých, ktorí by ešte stále verili, ako kruhový objazd pod KÚ zlepšil dopravnú situáciu na tej križovatke (kde predtým žiadny problém nebol) - dnes to bolo opäť zapchaté - od Úsvitu sme išli "krokom", až sme v samotnom kruháku zstali úplne, keďže ľavé odbočenie na centrum pod kruhákom bolo úplne plné a blokoval sa tým kruhák už od vjazdu od Radvane.
Opakujem, že jediný dôvod výstaby toho kruháku boli záujmy ESC o pripojenie Cesty na štadión, z ktorej majú vjazd do garáže, keďže to bolo jediné riešeni, ako tak urobiť. Skutočnosť, že zbabrali rozloženie jazdných pruhov pri výjazde z kruháku v smere na Hušták, to už radšej nespomínajú...

Tak som si este vypocul vyjadrenia Adrianka Polonyho zo soboty:
- STV:
-- "My mame zavazok voci cestujucej verejnosti a ten dodrzime." > to nerobili doteraz, tak preco by zacinali prave teraz?
-- "Preco by cestujuci, ktori chcu jazdit s nasimi cipovymi kartami, ktore uz maju, nemohli platit aj u nich. Takze presne otocena otazka." > pozn. prave to sa chcelo docielit, avsak problemy vidi stale len on. Druha vec je, ze co mysli pod pojmom "nase cipove karty", nakolko drviva vacsina kariet bola zo strany SAD ZV ukradnuta zo systemu vybudovaneho este BBDS (vsak len pri samotnom nabehu systemu v roku 2000 bolo z EMtestu dodanych 40 000 kariet, nehovoriac o dalsich styroch rokoch), kedy Adriankovi ani trosicku nevadilo, ze nabural system, ktory patril niekomu inemu, ukradol osobne udaje cestujucich, pripadne zmenil pristupove prava k akceptacii karty vylucne na ucely SAD ZV a to dokonca bez vedomia cestujuceho - majitela karty.
- Markiza:
--„Dnesny den zacne oficialne minanie penazi cestujucich a oficialne minanie verejnych penazi“ > pozn. tak to ma uplnu pravdu, kedze protipravnym vykonavanim autobusovej dopravy zo strany SAD ZV v subehu s trolejbusmi dochadza skutocne k neefektivnemu minaniu penazi vo vseobecnosti, avsak cestujuci musia platit cestovne tak ci tak, cize nic nove. Ze bude peniaze minat aj ZVSK, to je zase len dosledok toho, ze by mal konecne zaplatit za protizakonne rozhodnutia, ktore vydava ako na beziacom pase.
-- „Dopravny podnik by mal predlozit dokazy, ze sa nevie s nami dohodnut.“ > co dodat k tomuto?
-- „My chceme respektovat a budeme respektovat zmluvu s mestom a autobusy, ktore jazdia, jazdia v zmysle zakona.“ > pozn. pre informaciu v zmysle zmluvy o vykone vo verejnom zaujme c. 490/2005/RDKS (dalej len „zmluva“) sa SAD ZV zaviazal „vykonavat vo verejnom zaujme dopravne sluzby vyhovujuce zakladnym poziadavkam plynulosti, pravidelnosti, kapacity a kvality specifikovany v cl. II ods. 1 tejto zmluvy a zavazuje sa tento zavazok plnit podla tejto zmluvy.“, pricom podla zmluvy sa zavazkom rozumie „zavazok prevadzkovy, prepravny a tarifny v Mestskej verejnej doprave na zabezpecenie dopravnej obsluznosti na uzemi mesta Banska Bystrica dopravcom, na zaklade platnych dopravnych licencii uvedenych v prilohe c. 1 a schvaleneho cestovneho poriadku pre rok 2005.“. Dalej sa v zmluve aj pocitalo so zmenou CP, co vsak nemeni zavazok vykonavat dopravu podla Mestom Banska Bystrica schvaleneho CP. Kazdemu normalnemu je zrejme, ze doprava na primestskej linke 601455 so zaclenenymi spojmi autobusovych liniek L3 a 9 nema vobec nic spolocne s predmetom zmluvy, ani s pravoplatne schvalenym CP zo strany Mesta Banska Bystrica ucinnym od 10.11.2007. SAD ZV v sucasnosti prevadzkuje dopravu na primestskej linke 601455 v rozpore so zakonom, nakolko bud premava bez platnej dopravnej licencie alebo bola povodna licencia zmenena v rozpore so zakonom, kedze v konani nebolo vyziadane stanovisko Mesta Banska Bystrica, ktore zakon vyzaduje a konania sa nazucastnil ziadny opravneny ucastnik konania s vynimkou SAD ZV! Je teda opat uplne zrejme, ze Adrianko klame, az to nema jednoducho obdoby.
Na zaver slova prednostu MsU, ktore situaciu presne vystihuju (skoda ze to zistil az teraz): „...vypoculi sme si nejednu polopravdu a dovolim si povedat aj loz“.

V LM nič takého nefunguje, s výnimkou niekoľkých spojov v špičke ozbačených špeciálnou značkou v CP, kde je účelom skôr zabrániť cestujúcim zo sídliska Podbreziny aby zdržiavali dedinské spoje. Ale inak sa prímestskými linkami vozím v rámci mesta bez problémov. Cez víkendy sú CP dokonca robené tak, aby sa MHD a prímestia navzájom dopĺňali a eliminovali sa zbytočné súbehy.

Aďkova výmyvacia propaganda evidentne funguje...

Nedá mi nepridať toto z diskusie mesta.
"pridané 8.11.2007 14:28:35
Ďakujeme za trolejbusy
Ďakujeme DPMBB a podobným zlým ľuďom z magistrátu .Ďakujeme vážení súdruhovia, že vďaka trolejom zdražie cestovné na 17 Sk podľa návrhu DPMBB, ďakujeme za plánované zrušenie dlhých liniek aby sa našiel nejaký vôl čo tam nasadne, ďakujeme za zhoršenie prejazdnosti nábrežia. Ďakujeme, ďakujeme súdruhovia....
ivo Fončorda"
A ešte na usmiatie:
"pridané 9.11.2007 11:24:16
Aby mala zisky BB?
Z toho ze bystricka SAD bude mat par trolejbusovych liniek mesto nebude mat zisky, zisky moze mat tak maximalne spominana SAD. Urcite nie mesto. Mesto len doplati 70 mil. za ich prevadzku. A este pre doplnenie, podla vyhlaseni v novinach bude cena MHD vyssia LEN kvoli nastupu trolejbusov, aby sa zohnali peniaze na ich prevadzku. Mne osobne je pri 17 Sk jedno ci chodia trolejbusy alebo autobusy, ked si spocitam co by ma stalo mesacne cestovanie, radsej budem chodit peso:-("
Re #25431 JJ: diky za info.

Inak v CP na zastávkach by mali byť uvedené všetky zastávky, ktorými prechádza daná linka. Nie?

ano - odkaz na § 10 ods. 1) pism. c) vyhlasky

§ 10
(k § 13 ods. 2 zákona)

(1) Cestovný poriadok autobusovej linky v pravidelnej autobusovej doprave s výnimkou mestskej autobusovej dopravy obsahuje najmä tieto údaje:
a) záhlavie s číslom autobusovej linky a s názvami východiskovej a cieľovej zastávky, prípadne s najdôležitejšou nácestnou zastávkou a s dátumom začiatku a konca platnosti cestovného poriadku,
b) názov a adresu dopravcu a telefónne číslo dispečera alebo informátora,
c) zoznam všetkých zastávok na autobusovej linke s uvedením tarifného čísla a tarifnej vzdialenosti od východiskovej zastávky a s vyznačením zastávok na znamenie alebo len na nastupovanie alebo len na vystupovanie,
d) zoznam všetkých riadnych spojov s uvedením čísla každého spoja na autobusovej linke,
e) čas odchodu každého spoja zo zastávky, a ak ide o prestupnú alebo cieľovú zastávku alebo o zastávku, na ktorej spoj stojí najmenej päť minút, aj čas príchodu na ňu,
f) údaj o tom, kedy spoj premáva, a či premáva každý deň alebo iba v niektoré dni v týždni,
g) údaj o tom, či spoj premáva počas celej platnosti cestovného poriadku alebo v niektoré dni nepremáva,
h) údaj o tom, kde možno kúpiť cestovný lístok a miestenku na miestenkový spoj,
ch) najdôležitejšie údaje tarify, najmä príplatky a zľavy základného cestovného,
i) údaj o tom, či spojom možno prepravovať autobusové zásielky a cestovnú batožinu,
j) údaj o možnosti prestupu na inú autobusovú linku alebo na iný druh dopravy s údajom, či spoj zabezpečuje prípoj alebo čaká na prípoj,
k) údaje o iných službách poskytovaných dopravcom v autobuse alebo na zastávkach alebo inými osobami na autobusových staniciach alebo zastávkach na autobusovej linke,
l) informácie o požiadavkách na prechod cestujúcich a ich batožiny cez štátnu hranicu v medzinárodnej autobusovej doprave.

Akurát že ty žiješ v inom svete (v Prahe) a my tu riešime úplne iné problémy...

vdaka za zaradenie tejto spravy medzi aktuality
http://imhd.sk/bb/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5194

http://imhd.sk/bb/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5194 Tak VÚC sa chytá do vlastných sietí. Konečne. ?

Ukazuje sa, ze SAD ZV dokaze robit MHD aj bez dotacie a verim, ze mesto toto zohladni pri jednaniach o vyske dotacie na buduci rok.
Kde su ale slubovane mesacniky v trolejbusoch?! Najlepsi sposob ako nahnat ludi do trolejbusu a nic...

Nesuhlasim so zakazom prepravy na primestskych linkach v ramci mesta ani so zakazom zastavovania na zastavkach MHD! Nebudeme predsa kvoli jednej zvratenosti zavadzat inu zvratenost. Podobne ako Papyr aj ja jazdievam relativne casto primestskou linkou v ramci mesta, dokonca sa v ramci mesta drzo vozim aj regionalnym vlakom!:)

pozdravujem touto cestou pana V. ktory vlastne zastupuje stavebnika velkeho kruhoveho objazdu a nech tie dokumenty o 12m prekladke odovzda vucbb lebo oni existuju ma ich, nie ze sa nevedia najst.... (jedna sa ovydanie pisomneho kolaudacneho rozhodnutia kde chyba uzlen tento jeden dokument)

suhlasim, rano mudrejsie vecera...

Voľáko som to pomotane napísal, ale hádam to pochopí každý... ?