Discussion Forum › General Discussion

Tak bryndziari zašli trocha pridaleko s tými linkami x3 a x9. Asi si tu stále niekto mýli, kto je pán a kto sluha. Tak čakám, že mesto spraví poriadok v tomto. Veď toto už hraničí so zdravým rozumom, čo sa tu deje. ?

Môze byt aj hned, ale asi pockame na Kamiho.. ? ?

Teda ten Adko ma musí nenávidieť ? , ale zase je to vzájomné ja som nezačala ?

? ? ? teda už som sa dávno tak schuti nezasmiala ? nevadí , že mám celý monitor opľutý od kávy ..babizňa a nápisy na čelách.. ja RTV mám, ale nebudem sa nato dívať ? a načo?? Ja viem ako celé to ich teatro skončí . Horný Výplach zabezpečuje 16 ľudí vrátane prímestskej dopravy hm...no nebudeme na nich zlí všakže po tých vyhratých súdoch ich odbremeníme no nie ?? a tá sekretárka to tam zvládne aj sama ? ? ?

aby som bol presnejsi dopravca moze mestu pnuknut pri zakladani dopravneho podniku svoje technické zázemie, teda objekty, budovy, vozidlá atď.......

kedby bude basa sampana???? ?

to iste mu moze ponuknut aj SAD Zv keby ze chce vytvorit z mestom dopravný podnik.

Jeej, oplati sa Vam pozriet si anketu v RTV aj na temu, ako su ludia spokojni s MHD(vysielali uz vcera, dnes reprizuju), no a tam jedna blondata postarsia pani si postazovala a povedala, ze to uz nie je tak ako ked zvolencania jazdili, na co ju redaktorka upozornila, ze momentalne ale prevadzkuje hromadnu dopravu v BB SAD ZV(vcera este DPMBB nejazdil na trolejbusoch), na co ta pani reagovala("vynasla sa"), ze ona myslela na soferov, ze ked jazdili ti zvolenski, ze ti boli slusni, no a ze teraz tito bystricki su arogantni.. ?
Nuz, tak sa teraz opytam Flyinga, ako ta babizna vie rozpoznat, ze ktori soferi su zvolenski a ktori bystricki(ti su sice taktiez v sluzbach SAD ZV), co to mate na čele napisane?? Dochadzaju este nejaki soferi za pracou v BB MHD aj zo Zvolena, a ak, kolko je to percentualne v porovnani s bystrickymi? Hlavne, preco sa vy bystricki(v sluzbach SAD ZV) nechovate tak ako ti vzorovi zvolenski..? ? ?

Boze v tomto meste je bordel, to si bryndzari mozu robit naozaj co sa im zachze??? To vucka musela velmi rychlo konat aby vydala nove cp na primestsku liku 55 to co ma znamenat???? A mesto s tym predsa musi suhlasit primestky spoj nesmie ist rovnako ako mhd a stavat na kazej zastavke...a samozrejme tam musi byt aj ina tarifa.....

Kuk Rtv. To Saktor povedal ze sa mu SadBB ponukla. Aj ked to takmer nijak nekomentoval, sa mi nezdalo ze by bol tomu nakloneny. Chvalabohu.

http://www.sme.sk/c/3579584/Banska-Bystrica-Do-mestskej-dopravy-sa-dnes-vratili-trolejbusy.html

?

a vieš to aj niečim podložiť??? Mne zase tunel pripadá SAD ZV za ktorím stojí Penta. Ale to tvoje slová a moje slová sú z ríše jedna babka povedala. Pokiaľ ja ani ty nepodložíš relevantné fakty tak je to k ničomu také tvrdenia...... ?

Mas pravdu, z Podlavic by to bolo na 100% lepsie, ale podla mna vhodnejsie by bolo to tahat ako prim. linku 601455 a nie MHD 32. Kvoli cene a nie preto ze to robi SadZv. ?

5. Momentálne nebolo zistené, že by pri prevádzke boli aplikované prísľuby DPMBB a Mesta Banská Bystrica o obnovení nástupu cestujúcich do vozidiel všetkými dverami, ani o obnovení predplatných časových cestovných lístkov, súčasne o týchto skutočnostiach nebola cestujúca vôbec informovaná.

Z kontroly stavu vykonávania verejnej hromadnej dopravy v súvislosti so zavedením trolejbusových L3 a 5 - zastávka Kyjevské nám. v čase medzi 10:10 až 10:25:
1. Doprava je vykonávaná i autobusmi SAD ZV - v čase kontroly išlo o kĺbové vozidlo ZV-355BI na pôvodnom spoji L3 s plánovaným odchodom o 10:11, pričom vozidlo bolo označené číslom linky "X3" a o sólo vozidlo ZV-361BI na pôvodnom spoji L9 s plánovaným odchodom 10:12, pričom vozidlo bolo označené číslom linky "X9".
2. Na označníkoch zastávok SAD ZV sa nachádzajú nové CP DPMBB (vrátane ich nalepenia aj v prístreškoch).
3. Na označníkoch zastávok SAD ZV sa nachádzajú aj pôvodné CP L3 a 9, avšak v názve "MHD BANSKÁ BYSTRICA" je zatretá skratka "MHD" a za čísla liniek je dolepený údaj /601455, pričom dátum platnosti je zatretý a teda sa na uvedenom CP nenachádza žiadny dátum platnosti.
4. Na trolejbusových linkách premávali vozidlá Škoda 14Tr eč. 1001 na spoji L3 s odchodom o 10:15 (vo vozidle 4 cestujúci, keďže všetci predtým čakajúci cestujúci nastúpili do autobusu) a eč. 1003 na spoji L5 s odchodom o 10:24 (vo vozidle pri príchode na zastávku 6 cestujúcich).
Z uvedeného vyplýva, že SAD ZV sa asi momentálne hrá na to, že MHD na L3 a 9 nerobí, ale vykonáva spoje na prímestskej linke 601455, ktorá však týmto úsekom nepremáva a ak aj náhodou spriaznený správny orgán vydal nejakú zmenu CP, podľa ktorého by nejakým spôsobom boli spoje predchádzajúcich liniek MHD L3 a 9 zapracované do tejto prímestkej linky 601455, jednoznačne by muselo dôjsť k zmene dopravnej licencie, ku ktorej sa (ak sa vôbec menila) predpokladám s najväčšou prevdepodobnosťou nemalo možnosť vyjadriť Mesto Banská Bystrica (keďže predpokladám, že by súhlas k tomu logicky dať nemalo) a teda by došlo k hrubému porušeniu zákona o cestnej doprave. Aj k zmene dopravnej licencie nedošlo a Mesto Banská Bystrica v rámci MHD pre SAD ZV vydalo CP, podľa ktorého tento dopravca nemá vykonávať spoje na pôvodných autobusových linkách L3 a 9 v pôvodnom rozsahu, tak by SAD ZV opäť hrubým spôsobom porušil zákon o cestnej doprave.

Diky za vycerpavajuce info. Tak je to predsa ta srandovna cesta
Jej koniec je uplne uchvatny-akoby ju zasypali kopcom Podla toho, co si pamatam sa mi zdalo, ze tam bolo len bezne osvetlenie, nie trolejove stlpy. Ale mozno sa mylim... Vsak dnes sa mi dari ?
Hoc po pravde, uz je z nich asi len torzo. Myslim, ze to bolo v lete, ked ich dakto asi potmavsi odpilil. Cital som o tom clanok v novinach. Ani kryty od kanalov a dazdovych vpusti tam uz moc neboli.

Rad by som kukol fotky: 1dano zavinac zoznam.sk

VÝSTAVBA CESTY KREMNIČKA - PRŠIANSKA TERASA

Táto cesta je zapracovaná v ÚPN už niekoľko desaťročí (ako väčšina dopravných stavieb), no dlho bolo o tejto ceste ticho. Keď padol projekt výstavby najväčšieho banskobystrického sídliska na Pršianskej terase (1989), upustilo sa aj od tejto cesty. V 90-tych rokoch sa nič nedialo, no situácia sa po r. 2000 začala meniť. Na Pršianskej terasa sa rozmáha výstavba (na jar 2008 sa začína výstavba 10 bytových domov), s tým súvisí aj rozvoj cestnej infraštruktúry.

Rok 2004: Konečne! Jedno číslo banskobystrického dvojtýždenníka BB Žurnál informovalo ohľadne výstavby tejto cesty, podľa uvedeného, výstavba sa mala začať už v nasledujúcom roku 2005.
Rok 2005-6: Nedeje sa nič, zrejme preto, lebo sa čakalo na výstavbu kanalizácie z fondov EÚ, keďže tieto stavby musia byť navzájom skoordinované.

Rok 2007. Tohto roku som tam bol 2-krát (v máji sa nedialo ešte nič, k 20.9. som ostal takmer v šoku). Od strany Pršianskej terasy už bola ukončená výstavba kanalizácie, s tým, že bol vyhĺbený zárez na novú cestu, cestné lôžko bolo vysypané štrkom. Vyzeralo to tak, už len prevalcovať, spevniť a položiť asfalt. Je pravda, že dokončenie bude prebiehať v rámci inej stavby (výstavba cesty), to čo sa spravilo doteraz, je v rámci projektu výstavby kanalizácie. Neviem, či sa cesta dokončí bezodkladne (dúfam, že áno), alebo tam bude istý časový odstup. Na jednej stránke som objavil termín 2009-2011, ale osobne si myslím, že to bude skôr. V najbližších dňoch sa opäť chystám ísť do terénu a zistiť, čo je nové (toto čo píšem, platí ešte k septembru).

Ide o projekt výstavby miestnej obslužnej cestnej komunikácie Kremnička (vozovňa) - Pršianska terasa - Malachov. Osobne ti neviem povedať, či úsek Pršianska terasa-Malachov sa bude stavať spolu s 1. úsekom (Kremnička-Pršianska terasa), alebo sa zatiaľ postaví len tento 1. úsek. Využije sa doterajšia slepo zakončená komunikácia s dĺžkou 1050m, ktorá vychádza oproti vozovne, končí v hlbokom lese. Paradoxne, s tou kanalizáciou sa začína, od opačného konca, od Pršianskej terasy. Neviem, či sa už spojili z oboch strán.

Inak tá slepo zakončená cesta vyniká veľkými zvláštnosťami - bolo už aj nastriekané vodorovné značenie (značne vyblednuté), boli osadené aj zvislé dopravné značky, ale hlavne trolejové stožiare (s úchytom na jednej strane, najprv vpravo, v ostrej pravotočivej zákrute 100 m pred koncom sa stožiare presunuli na ľavú stranu). Po pravej strane ide zarastený chodník. Tráva už niekde rastie aj uprostred cesty.

Pokúsim sa získať bližšie informácie na MsÚ, ak niečo zistím, ihneď to sem dám.

Mám aj zopár fotografií (stav: september 2007), kto má záujem, ozvite sa a pošlem na mail.

Už ti bolo čiastočne odpísané, ja len doplním, že nabudúce sa nemusíš obávať, či stíhaš prípoj L98 od L97 na ŽST, pretože to robí to isté vozidlo (ktoré jazdí celúnoc).

Mas uplnu pravdu. Ospravedlnujem sa, dako som sa pomotal
Jasne, poplietol som maly a velky!
Ale ako pises, maly aj velky sa zacinaju stavat prakticky takmer narovnako.