Discussion Forum › General Discussion

Už som išiel trolejbusom ?
Moje postrehy: Trolejbus aspon spomalil ak nie úplne zastal na každej zastávke. Odchod presne podla CP (išiel na minútu presne ), bolo vykúrené akúrát - ani zima, ani roztopiť som sa nešiel, prekvapilo ma, že sa zdravili vodiči dpm aj sadzv.

A ozaj už smrdia nielen autobusy ale aj trolejbusy. Kým autobusy výfukmi, tak trolejbus smrdí novotou, čo je určite lepšie!!!

Boze v tomto meste je bordel, to si bryndzari mozu robit naozaj co sa im zachze??? To vucka musela velmi rychlo konat aby vydala nove cp na primestsku liku 55 to co ma znamenat???? A mesto s tym predsa musi suhlasit primestky spoj nesmie ist rovnako ako mhd a stavat na kazej zastavke...a samozrejme tam musi byt aj ina tarifa.....

Kuk Rtv. To Saktor povedal ze sa mu SadBB ponukla. Aj ked to takmer nijak nekomentoval, sa mi nezdalo ze by bol tomu nakloneny. Chvalabohu.

http://www.sme.sk/c/3579584/Banska-Bystrica-Do-mestskej-dopravy-sa-dnes-vratili-trolejbusy.html

?

a vieš to aj niečim podložiť??? Mne zase tunel pripadá SAD ZV za ktorím stojí Penta. Ale to tvoje slová a moje slová sú z ríše jedna babka povedala. Pokiaľ ja ani ty nepodložíš relevantné fakty tak je to k ničomu také tvrdenia...... ?

Mas pravdu, z Podlavic by to bolo na 100% lepsie, ale podla mna vhodnejsie by bolo to tahat ako prim. linku 601455 a nie MHD 32. Kvoli cene a nie preto ze to robi SadZv. ?

5. Momentálne nebolo zistené, že by pri prevádzke boli aplikované prísľuby DPMBB a Mesta Banská Bystrica o obnovení nástupu cestujúcich do vozidiel všetkými dverami, ani o obnovení predplatných časových cestovných lístkov, súčasne o týchto skutočnostiach nebola cestujúca vôbec informovaná.

Z kontroly stavu vykonávania verejnej hromadnej dopravy v súvislosti so zavedením trolejbusových L3 a 5 - zastávka Kyjevské nám. v čase medzi 10:10 až 10:25:
1. Doprava je vykonávaná i autobusmi SAD ZV - v čase kontroly išlo o kĺbové vozidlo ZV-355BI na pôvodnom spoji L3 s plánovaným odchodom o 10:11, pričom vozidlo bolo označené číslom linky "X3" a o sólo vozidlo ZV-361BI na pôvodnom spoji L9 s plánovaným odchodom 10:12, pričom vozidlo bolo označené číslom linky "X9".
2. Na označníkoch zastávok SAD ZV sa nachádzajú nové CP DPMBB (vrátane ich nalepenia aj v prístreškoch).
3. Na označníkoch zastávok SAD ZV sa nachádzajú aj pôvodné CP L3 a 9, avšak v názve "MHD BANSKÁ BYSTRICA" je zatretá skratka "MHD" a za čísla liniek je dolepený údaj /601455, pričom dátum platnosti je zatretý a teda sa na uvedenom CP nenachádza žiadny dátum platnosti.
4. Na trolejbusových linkách premávali vozidlá Škoda 14Tr eč. 1001 na spoji L3 s odchodom o 10:15 (vo vozidle 4 cestujúci, keďže všetci predtým čakajúci cestujúci nastúpili do autobusu) a eč. 1003 na spoji L5 s odchodom o 10:24 (vo vozidle pri príchode na zastávku 6 cestujúcich).
Z uvedeného vyplýva, že SAD ZV sa asi momentálne hrá na to, že MHD na L3 a 9 nerobí, ale vykonáva spoje na prímestskej linke 601455, ktorá však týmto úsekom nepremáva a ak aj náhodou spriaznený správny orgán vydal nejakú zmenu CP, podľa ktorého by nejakým spôsobom boli spoje predchádzajúcich liniek MHD L3 a 9 zapracované do tejto prímestkej linky 601455, jednoznačne by muselo dôjsť k zmene dopravnej licencie, ku ktorej sa (ak sa vôbec menila) predpokladám s najväčšou prevdepodobnosťou nemalo možnosť vyjadriť Mesto Banská Bystrica (keďže predpokladám, že by súhlas k tomu logicky dať nemalo) a teda by došlo k hrubému porušeniu zákona o cestnej doprave. Aj k zmene dopravnej licencie nedošlo a Mesto Banská Bystrica v rámci MHD pre SAD ZV vydalo CP, podľa ktorého tento dopravca nemá vykonávať spoje na pôvodných autobusových linkách L3 a 9 v pôvodnom rozsahu, tak by SAD ZV opäť hrubým spôsobom porušil zákon o cestnej doprave.

VÝSTAVBA CESTY KREMNIČKA - PRŠIANSKA TERASA

Táto cesta je zapracovaná v ÚPN už niekoľko desaťročí (ako väčšina dopravných stavieb), no dlho bolo o tejto ceste ticho. Keď padol projekt výstavby najväčšieho banskobystrického sídliska na Pršianskej terase (1989), upustilo sa aj od tejto cesty. V 90-tych rokoch sa nič nedialo, no situácia sa po r. 2000 začala meniť. Na Pršianskej terasa sa rozmáha výstavba (na jar 2008 sa začína výstavba 10 bytových domov), s tým súvisí aj rozvoj cestnej infraštruktúry.

Rok 2004: Konečne! Jedno číslo banskobystrického dvojtýždenníka BB Žurnál informovalo ohľadne výstavby tejto cesty, podľa uvedeného, výstavba sa mala začať už v nasledujúcom roku 2005.
Rok 2005-6: Nedeje sa nič, zrejme preto, lebo sa čakalo na výstavbu kanalizácie z fondov EÚ, keďže tieto stavby musia byť navzájom skoordinované.

Rok 2007. Tohto roku som tam bol 2-krát (v máji sa nedialo ešte nič, k 20.9. som ostal takmer v šoku). Od strany Pršianskej terasy už bola ukončená výstavba kanalizácie, s tým, že bol vyhĺbený zárez na novú cestu, cestné lôžko bolo vysypané štrkom. Vyzeralo to tak, už len prevalcovať, spevniť a položiť asfalt. Je pravda, že dokončenie bude prebiehať v rámci inej stavby (výstavba cesty), to čo sa spravilo doteraz, je v rámci projektu výstavby kanalizácie. Neviem, či sa cesta dokončí bezodkladne (dúfam, že áno), alebo tam bude istý časový odstup. Na jednej stránke som objavil termín 2009-2011, ale osobne si myslím, že to bude skôr. V najbližších dňoch sa opäť chystám ísť do terénu a zistiť, čo je nové (toto čo píšem, platí ešte k septembru).

Ide o projekt výstavby miestnej obslužnej cestnej komunikácie Kremnička (vozovňa) - Pršianska terasa - Malachov. Osobne ti neviem povedať, či úsek Pršianska terasa-Malachov sa bude stavať spolu s 1. úsekom (Kremnička-Pršianska terasa), alebo sa zatiaľ postaví len tento 1. úsek. Využije sa doterajšia slepo zakončená komunikácia s dĺžkou 1050m, ktorá vychádza oproti vozovne, končí v hlbokom lese. Paradoxne, s tou kanalizáciou sa začína, od opačného konca, od Pršianskej terasy. Neviem, či sa už spojili z oboch strán.

Inak tá slepo zakončená cesta vyniká veľkými zvláštnosťami - bolo už aj nastriekané vodorovné značenie (značne vyblednuté), boli osadené aj zvislé dopravné značky, ale hlavne trolejové stožiare (s úchytom na jednej strane, najprv vpravo, v ostrej pravotočivej zákrute 100 m pred koncom sa stožiare presunuli na ľavú stranu). Po pravej strane ide zarastený chodník. Tráva už niekde rastie aj uprostred cesty.

Pokúsim sa získať bližšie informácie na MsÚ, ak niečo zistím, ihneď to sem dám.

Mám aj zopár fotografií (stav: september 2007), kto má záujem, ozvite sa a pošlem na mail.

Už ti bolo čiastočne odpísané, ja len doplním, že nabudúce sa nemusíš obávať, či stíhaš prípoj L98 od L97 na ŽST, pretože to robí to isté vozidlo (ktoré jazdí celúnoc).

Mas uplnu pravdu. Ospravedlnujem sa, dako som sa pomotal
Jasne, poplietol som maly a velky!
Ale ako pises, maly aj velky sa zacinaju stavat prakticky takmer narovnako.

Prepac, neodpustim si este zmienku o "vypovedacej hodnote" tej snimky k tzv. "malemu severnemu obchvatu". Nabuduce to rovno vyfotografuj s teleobjektivom z Panskeho dielu, mozno dosiahnes lepsi vysledny efekt a pre nezainteresovanch mozno aj lepsiu navigaciu pri hladani toho, co si tym chcel akoze naznacit.. ? ?

Dakujeme za info aj foto z tzv. "maleho severneho obchvatu", ale nemal by si tak dlho ponocovat, potom si pleties suvislosti.. ? Inak povedane, ukaz nam tie prispevky, kde sa tu posledne dni polemizovalo o Tebou zmienovanom obchvate? Ak si dobre pamätam, tak v #24916 30.10. sa o nom zmienil Schuhu, v tom zmysle, ze tu zakazku ziskal Strabag a zahajil vystavbu.
Uplynule dni tu totiz bola sice nejaka polemika, ale ohladne severneho obchvatu R1(velkeho), a to v suvislosti s vybudovanim podjazdu(tunelu) popod trat pri Rudlovskom potoku, ten podjazd totiz bude sucastou predmetnej stavby.
Este na zaver informacia pre prispievatelov s nickmi 2008 a Bosa Noha(ale aj vsetkych, ktorych to zaujima). Vystavba severneho obchvatu (I/66) zacne do konca tohto roku, momentalne bola vypisana sutaz na zhotovitela, asi v priebehu mesiaca sa budu otvarat obalky a vitazovi potom uz nic nebrani zacat s vystavbou! ?

Bohužiaľ, je to tak. L97 nikdy nezachádzala a nezachádza k Tescu, aj keď je to uvedené v CP na stránkach imhdbb a sadzv. Na výveskách zastávok "NAY Elektrodom" a "TESCO hypermarket" však CP L97 nie je vyvesený vôbec. Treba chodiť na zastávku nad Tescom (Podháj).

Ako vzdy, opat zaujimave info od Shuhu-ho

Mam tu jednoznacnu odpoved pre vsetkych, ktori vcera meditovali nad vystavbou maleho severneho obchvatu.

UZ SA STAVIA!

I. usek (posledny nepostaveny): Kostiviarska-Karlovo je uz "na ceste"
Vid fotka:
Je to ten "orypany" svah-ponad vagony pri ZS Kostiviarska.
http://fotoalbumy.azet.sk/pchee/maly-severny-obchvat/ft-51580458-v-1/?i9=45938b4c1475

Mam vsak aj nie moc veselu spravu: Podla mojich informacii na Rudlovskej, pri pumpe nemaju byt osadene trolejove stlpy, ale len bezne stlpy verejneho osvetlenia.

Shuhu, prosim, mohol by si povedat viac o novej ceste Prsianska Terasa-Kremnicka? Ma to byt dostavanie vypadovky, ktora konci v lese-zacinajuca na krizovatke pred trolejovym depom?

co z toho vyplyva?

Tak, cakal som na tu 97-cku, co mala odist o 23:19 spred "Teska" na stanicu, aby som chytil odtial 98-cku do Sasovej. Cakal som, cakal som, o 23:45 som to vzdal (ked uz bolo jasne, ze tu 98-cku by som nechytil za ziadnych okolnosti). A tak som zase v robote...

Asi ta nastvem ale myslim si ze zeleznica pre osobnu dopravu nema vela vyhod: pohodlie, rychlosť, bezpecnosť, ciastocne aj cena (na ubehnute km). Napada ta este nieco? O tom plateni 2x radsej najskor porozmyslam, skor nez daco tresnem. A: po poslednych informaciach ktore mam nadobudam presvedcenie ze DPMBB nie je sprosty tunel ale tunel ako vino. Uz sa tam chce nanominovat sadbb, vlozit do vasej a.s. svoje troliky a trate a vozovnu a mat tam cca 80?%.

Zverejni sa kto si. Mas odvahu alebo si posero co vie iba stekat v anonymite??