Discussion Forum › General Discussion

Inak dnes na nábreí pribudlo nové dopravné značenie zakazujúce na križovatke pri ÚVS odbočiť na Uhlisko.
Z Uhliska popri AS k DK sa tvori poriadna kolóna a teda spoje L103 a 104 momentálne podľa CP určite nemajú ako premávať.

nie je to ročne, samozrejme...ale obrat k lepšiemu je zatiaľ badateľný: 15 nových busov /4 kĺby/, 1 nízkopodlažný, ďalšie 4 nízkopodlažné do konca roka /z toho jeden kĺbový!/...bttw. koľkože to má nízkopodlažných ZV? Aha, zabudol som na tie ich investície v tomto roku:
- ZV 828 AY
- ZV 726 AZ
- ZV 831 AZ
-ZV 902 AY
+ ich prefarbenie a osadenie transparentmi...veru pekné, moderné a nízkopodlažné. Kde sa TN hrabe, že? ?

Bodaj by to bola pravda. A aj na tomto príklade vidno, že nemá zmysel zbytočne meniť označenia liniek. Ľudia si pamätajú že linka XY jazdí tam a tam a nie keď príde veľký prečíslovateľ (šotouš) a zavádza oblastné označovanie a pod. veci. Zbytočne vnesie chaos a ľuďom trvá kým si zvyknú na nové linky. Takže dúfam že linkovanie trolejbusov v BB (po druhý krát) bude nadväzovať na pôvodné linkovanie.

Aspoň, že sa zbadal a necúval z Vrútok. To by bola stranda Výpravca sa sekol a vypravil iný vlak. Totiž to o 15:00 mal ísť vlak 7302 do Vrútok. To je tak. Keď majú najmodernejšiu techniku .

Takze Trencin 65 milionov? No, vidno, ze Juraj zapracoval Presov i Zilina maju po 80-85 milionov. Kolko da Banska Bystrica?

Aj ja som rano pocuval tuto spravu v radiu. Tak ako, jazdia uz?

Malé železničné pobavenie a hlavne niečo pre expresbb:

Včera poobede bol osobný vlak č. 7356 s odchodom z Banskej Bystrice 15:04 do Brezna vypravený na Vrútky. Rušňovodič sa zbadal až kdesi pri SAD a tak následne cúval naspäť do stanice, aby až na druhý pokus išiel tam, kam mal. Spôsobilo to meškanie cca 40 min. a rovnako meškanie 40 min. druhého vlaku, ktorý išiel z Brezna a mal sa s ním križovať v Slovenskej Ľupči.
?

Len ako si autor zabudol dopísať článok. Ale vlastne animemusel. Lebo by tam bolo zase len vyjadrenie ......... Tak len toľko k tomu článku. Len neviem prečo sa nepýtajú, že prečo bude treba väčšiu dotáciu? Odjazdia menej teda, menej budú potrebovať na straty vo verejnom záujme. Keď sa im nepáči, tak nech sa páči. Aspoň odskúšajú R1ku do ZV či znesie takú záťaž. ?

Nič nové ale predsa: http://www.sme.sk/c/3549317/Na-spustenie-trolejbusov-v-Banskej-Bystrici-treba-schvalit-cestovne-poriadky.html

takze zase nieco nove som sa dozvedel v ciernej skrinke na vucbb.sk ohladom kolaudacneho rozhodnutia velkeho kruhoveho objazdu pri ESC: http://www.vucbb.sk/ganet/vuc/bb/portal.nsf/skrinka.htm

Dobrý deň. Chcem sa opýtať v akom štádiu je vydanie písomného kolaudačného rozhodnutia na trolejové vedenie na veľkom kruhovom objazde pri ESC a kedy bude vydané? ďakujem

Dňa 12.10.2007 sa uskutočnilo ústne kolaudačné konanie stavby "Európa Schooping center Banská Bystrica - Trosky, objekt SO 006 Rekonštrukcia trolejového vedenia" stavebníka Európa Business Center, a.s., na ktorom bolo dohodnuté, ak budú doložené všetky požadované doklady a skutočné vyhotovenie stavby bude v súlade s projektovou dokumentáciou (práve prebieha toto porovnávanie), bude do 31.10.2007 vydané kolaudačné rozhodnutie.

Chcel by som to porovnať s BB:

http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=33450 ?

http://www.sme.sk/c/3547638/Cestovne-v-januari-asi-nezdrazie.html

Nazorny priklad a dôvod preco neprecislovavat sucasne linky a nechat to tak, ako su ludia zvyknuti! ?

To akože už dneska jazdia??? ? ? ?

dnes rano v radiozurnale vraveli o dnesnom spusteni trolejbusov, pricom v ankete sa nejaka dochodkyna vyjadrovala, ze to bude lepsie s trolejbusmi, lebo budu vediet kde aka linia chodi a ze teraz sa casto prevezu niekam inam, lebo nevedia kam to chodi.

V prípade používania Crosswayov LE zavedieme novú čiselnú radu, napr. 7x.

Re #24808 S499.1023: Ja som tiež proti nezmyselnému prečíslovávaniu, ale v tomto prípade by som asi urobil výnimku, nakoľko to číslo linky zaberie až tretinu čelného displeja. Ale na to už niekto mohol myslieť pri ich zavádzaní. Navyše vôbec nemuseli byť označené v stovkovej rade, nakoľko väčšina ich trás vedie po rovnakých uliciach ako bežné linky MHD.

Ja si nemyslím že je to mimo číslovanie, pokiaľ viem tak pre minibusové linky sú vyhradené čísla 1xx. Každopádne ak by sa malo prečíslovávať tak iba pri zmene týchto liniek.

A ozaj, čo sa týka t-busov, resp. príprav, dúfam že to niekto pôjde fotiť ?

Som toho názoru, že nie je dôvod, aby slintybusové linky mali číslovanie mimo všeobecnú číslovaciu schému. Ale na druhej strane, som proti zbytočnému prečíéslovávaniu. Čiže, ak sa bude meniť trasa, zaradiť linky do bežného číslovania, ak sa meniť nebude, nechať súčasné, hoci aj dementné, čísla.

neexistuje. ale pokial cely den nesadnes to autobusu, mas to v cene.