Discussion Forum › General Discussion

Pozri sa, v akom stave je dnešná MHD tu u nás. Toto nie je PO. Ja za výhru považujem aj to, ak by bol intrval pravidelný, teda bez dier. LUK správne poznamenal, že ide iba o jednu z celého zväzku liniek, takže ten interval môže vyzerať slabý, ale keby si sa na to pozrel celkovo, bude to oveľa lepšie ako dnes. Ja skromný nie som, ja som realista.

Re #21102 LUK: "niektorí sa tu vedia tešiť aj z takých ubohých intervalov..." tak práve na tejto linke mi tento interval pripadá dostatočný, nakoľko je tam preklad s L90 a celkový interval týchto 2 liniek v špičke by bol 15 minút. A navyše od Strieb. nám. prirátaj L24 a L25. LUK, treba sa na to pozrieť reálne, nie vytrhnúť iba jednu linku zo systému.
Ja by som tiež bral na nosných linkách intervaly maximálne 12 minút v špičke a 20 v sedle. Len či by mali opodstatnenie? Ale na druhej strane musíš ľuďom niečo ponúknuť, aby mali čo využiť. Opakujem, som za najhustejšie možné intervaly, ale treba naučiť ľudí opäť na MHD.

pozor, ide len o jednu zo zväzku liniek. Ale inak máš pravdu, niektorí sa tu vedia tešiť aj z takých ubohých intervalov...

30 min. int. v spicke je OK? Jaj, ci ste vy len skromni

Tak to vyzeralo tento víkend, že na križovatke pod KÚ sa už reálne začali prípravné práce na prekládku trolejového vedenia. Aspoň tie jamy so štvorcovým pôdorysom, čo tam kopú, tomu priamo nasvedčujú...

http://www.ta3.com/sk/reportaze/33808_lesny-poziar-paralyzoval-hlavny-cestny-tah-z-banskej-bystrice

off topic, ale je aj o doprave http://www.sme.sk/c/3247092/Pri-Banskej-Bystrici-vypukol-rozsiahly-lesny-poziar.html

Opatrne s tými intervalmi. Nebol by som proti, ale pozri sa, v akom stave je MHD dnes. Tých 30 min. v špičke je OK, ale sedlo a víkend, tam by si sa mohol uskromniť s 60 min. intervalom. Ale časom sa snáď dopracujeme k 30 minútam aj cez sedlo aj cez víkend. ?

ten Mekáč bol príklad, nie som 150 kg americký prototyp ?

Len že niekto to zase spraví tak, že síce budú Tbusy, ale nevhodný CP a bez zachovania niektorých plusov zavedených SAD ZV. Takže aby sa nezrušilo všetko dobré. Inak taká linka pr. 28 - Sásová - Tesco by sa cez Strieborko kľudne uživila s intervalom 30/30/30, to hej ?

No podla mojich informacii to slo cez sud. Ale samozrejme reci sa siria rychlo a dakedy su to aj nepresne informacie takze moze byt ze to neslo cez sud....takze nejdem teda zavadzat radsej a beriem spat ? Ale neviem akym inym sposobom to podla teba slo?

uz to nejde sustit ani mne ? na vine windows media runtime ach jaj ?

Takych prirovnani moze byt vela, napr.: "Z prvych jeho prispevkov vypadal ako inteligentny clovek, a pritom v hlave vymetene.." ?

Nejde. ?

Co to melete Kelišová?

veľmi správne ?

to video mi nejak nejde spustit. ostatnym to ide?

Skoda tejto "starenky krasavice", bola skvostom tatier. Teraz ostane mozno len v muzeu..
http://www.ta3.com/sk/reportaze/33621_pozemna-lanovka-na-hrebienok-zmeni-svoju-tvar

súhlasím so zmenou linkového vedenia, aj s úpravami. Som aj za trolejbusy.Aj L21/22 sa musí upraviť, ale spojenie Radvaň - Sásová treba ponechať v intervale aspoň 30/30/30. Jediné veľké plus pre mňa okrem nových busov od SAD ZV bolo práve tieto 2 dlhé linky. Konečne bez kupovania dvoch lístkov si ísť nakúpiť do Tesca, alebo do Mekáča...

Ak by sa zrušilo priame spojenie Sásová - Radvaň, potom nech je lístok platný aj v L2 a L7. V opačnom prípade bude dosť šudí nasrdených na jedno z mála pozitív...

MIK24:asi nema rad trolejbusy tak tak to odhadzuje do kosa ?

"Ten trolejbus je pekny ako novy, ale aj velkonocna kraslica je z vonka pekna a dnu prazdna, prazenicu neurobis." Na toto len toľko. Toto mi pripomína charakteristiku vozidiel istej spoločnosti v istom meste. (Ktorá neprevádzkuje trolejbusovú dopravu a ani ju nemá v nájme)
Si si istý, že to bolo pre ten kruhák? Lebo ja som nespozoroval, že by boli dáke výpadky trolejbusov. Čo sa týka spoľahlivosti, to ukáže len čas. Možno po roku jazdenia budú spoľahlivejšie trolejbusy DPMBB ako nové autobusy istej spoločnosti v istom meste.