Discussion Forum › General Discussion

Presne v tom som videl moznost vylamania si zubov SAD ZV. Autobusy sice mali/-ju no ak sa na nich vybodnu bystricki soferi, moc si SAD ZV neskrtne... A mozno, presnejsie, urcite, s tym BBDS pocita.
Podla mna tam vodici nabehnu zaciatkom tyzdna, ked zistia, ze aj tie busy uz Bryndziari maju

Danny: a koho to zaujíma? Čo si chcel, to máš... Mne je blivno... ?

Čo bude s BB šoférmi?

Parchanti zvolensky, natahali sem vsetky stare vraky z celeho slovenska. Neviem ako chodia, ale niektore spoje asi podla slnka, nesla 22ka z namestia slobody ani 6.12, ani 6.30, potom dokvitlo volake cudo o 6.43, akurat sa v nej veziem, sofer neni nas a ma evidentne problemy sa orientovat a jazdit po sasovskych kopcoch. Som zvedavi ako chcu zajtra zvladnut napor cestujucich ked chodili natrieskane aj dlhe karosy a trolejbusy a tyto bryndziary maju vacsinou len primestske karosy.

Ak to niekoho zaujima: 1. 25-ka ( B 931) mala SPZ: ZV 195 AM
Snad to nie je 1 z tych 20 novych. Ved to nie je B 951

Toto som našiel v schránke a prepíšem v plnom znení:

VYHLÁSENIE SAD ZVOLEN K PREVÁDZKOVANIU MHD BANSKÁ BYSTRICA

1. Cieľom zmeny prevádzkovateľa je podstatne zvýšiť kvalitu cestovania. Cestovný poriadok MHD z roku 2005 zostáva v platnosti do prvých zmien, o ktorých budú občania vopred informovaný.

2. Zároveň dochádza k zjednodušeniu tarify (cenník cestovného) a zníženie cestovného.

3. S ohľadom na výsledky rokovaní o odovzdaní 35 ks autobusov patriacich mestu od SAD Banská Bystrica novému prevádzkovateľovi SAD Zvolen bude od 1.1.2006 do 30.4.2006 doprava zabezpečená náhradnými autobusmi.

4. K 1.5.2006 dôjde k úplnej obnove vozidlového parku nákupom nových autobusov. Zároveň dôjde k úprave cestovného poriadku tak, aby sa uľahčilo a ďalej zefektívnilo cestovanie. Zníži sa aj nevyhnutnosť prestupov zavedením priamych liniek. 20 nových autobusov začne premávať už od 1.1.2006 vrátane autobusu s plošinou pre nástup cestujúcich s invalidným vozíkom.

5. K efektívnym zmenám cestovných poriadkov dôjde k 1.7.2006, pričom sa zavedením ďalších priamych liniek zníži nevyhnutnosť prestupov.

6. Doteraz používané dopravné čipové karty sú majetkom cestujúcich. Nový dopravca vzniknutú situáciu aktívne rieši a o konkrétnom spôsobe riešenia bude cestujúcich informovať.

7. Cestujúcim odporúčame v prvých dňoch z dôvodu plynulosti dopravy platbu cestovného v hotovosti.

8. Cestujúci si nemusia pri zmene prevádzkovateľa MHD zakúpiť nové dopravné čipové karty. Pôvodné budú prispôsobené na systém nového dopravcu v prípade záujmu cestujúceho.

Vracal som sa z mesta približne 4:50 som bol na Huštáku... Videl som starú šunku z PP Karosa, myslím že to bola 51. Označenie bez názvov zastávok, len v predu za oknom na formáte A4. Vyzeralo to, že šofér si pred spustením linky prechádzal trať... Ale o tom som nechcel. Spoj na Fončordu, linka č. 6 je zabezpečovaná Karosou, využívanou na medzimestské linky alebo skôr na linky na dediny, slušný autobus zo ZH ale s veľmi malou kapacitou. Šofér bol zaskočený, nevedel či má odbočiť na križovatke smerom na Internátnu alebo až na Kyjevskom. Chlapík otvoril dvere a spytoval sa okoloidúcich. Bolo mi ho ľúto, pretože ujo zo ZH bol zjavne vypečený.

BTW 5: Ta 2. 25-ka mala SPZ PN teda Piestany (ak sa nemylim)
BTW 6: Bystricania sa asi na MHD dnes rano nespoliehali. Po Sasovej premavalo poriadne mnozstvo taxikov

SAD ZV

Udivuje ma to, ze tu nie je este ziadny aktualny prispevok ?
Autobusy SAD ZV (napriek slusnemu snezeniu) vysli

Prve ranne spoje liniek 25 (cca 5:10 a 5:34) a 51 (cosi po 5:30)
boli, ako sa to dalo cakat, zo Zvolena (nie mestske)
Koho zaujima zlozenie:
1. 25-ka nova Karosa (nie B 951 ale starsia B 931)
2. 25-ka stara Karosa
51-tka presovska stara Karosa

BTW 1: Napriek zlemu pocasiu isli celkom presne
BTW 2: V tej novej Karose som videl dokonca reklamu!(primitivnym sposobom ala Zvolen ci Martin vylepenu priamo na sklo)
BTW 3: Vodici isto nie su bystricki (aspon niektori), pretoze 1. spoj linky 25 z mesta zastal v kopci na zastavke Sasovska cesta, co bystricki soferi za snezenia nikdy nerobia (lebo by tam mohli zostat stat natrvalo) a stoja cca 50m vyssie na rovine
BTW 4: System oznacovania liniek je uzasny. Ta akotak nova Karosa linky 25 mala len velkymi cislicami v drziaku cislo 25 bez nazvu akychkolvek zastavok ?

Držím palce trolejbusom v Banskej Bystrici a dúfam, že sa skoro vrátia ?
?

Ževraj neobhájija... To si musím dať na Jazykovedný ústav patentovať! Hehe...

aj ohnostroje boli dost biedne, zeby smutok?? za trolejom??
pevne verim, ze substrat sa prebudi a pochopi ze ?????????????????

vsetko najlepsie v novom roku 2006
pozdravujem substrat B.B. a vsetkych ucastnikov trolejbusovej smutocnej jazdy.........
aj synovy sa to pacilo a povedal ze by sa rad este velakrat povozil trolejom:))

☺ ☺

A máme tu rok 2006. Nebudem tu vypisovať romány, každopádne želám všetkým všetko čo len chcú. Ale najmä si želám aby aj v tomto roku, ktorý pred pár minútami začal, bola trolejbusová doprava prítomná aj v Banskej Bystrici, možno po párdňovej (týždňovej?) odmlke. A je mi jedno kto ju bude prevádzkovať, ale oprávnene patrí do tohoto mesta a žiadne ekonomické argumenty zrušenie trolejbusov neobhájija a ne neobstoja prihliadajúc na ekológiu a mestotvornosť trolejbusovej dopravy. Bez trolejbusov bude BB iba obyčajná väčšia dedina.

Máme tu rok 2006 nás obcanov mesta Banská Bystrica čakajú veľké zmeny v mhd. Bude to ťažká skúška, ale aj našiel tomu Vám chcem zaželať šťastný nový rok.

Zdravicko dámi a páni.
Čítam tu tieto slzami plné vety o SAD MHD_BB. Asi ste si ešte nevšimli ale už je trhová ekonomika. Malá spokojnost klientov sa rovná malé zisky. Malé zisky sú začiatkom konca. Ludia sú všímavý ako sa k nim poskytovateľ správa. Zmeny ktoré SAD MHD_BB v poslednom období robila boli očividne namierené proti nim /zákazníkom/. Vyvrcholilo to petíciami občanov, /už sa konečne zobudili.../.
Nebudem tu teraz rozoberat ako to SAD Zvolen zvládne a ako budú reagovat ľudia.
Teraz ide v prvom rade o to kto može za udelenie licencie SAD Zvolenu?!
Môže za to SAD MHD_BB? Nepriamo Áno. /Môj názor./ Správali sa ako keby mali licenciu do smrti. Ľudia začali jazdit na bicykloch a chodit pešo. Zrátali ste si niekedy ráno koľko ľudí prejde napríklad od Úsvitu smerom do mesta? Ja tiež nie. /Odhadom dosť lebo aj ja chodim pešo./ Keby som mal akcie v MHD tak by ma to zaujímalo a dokonca by som aj chcel od ľudí vediet prečo chodia pešo. Zaujímal sa niekto?! Ťažko sa manager v sačku na to podujal...
Môžu za to poslanci?! Vraj áno. Schválili síce zmenu licencie ale vlastne len reagovali na neutešenú situáciu. Zvolili najlepšie riešenie? Ktovie?! Zvážili všetko za a proti ?! Ktovie?! Informovali sa u svojich občanov čo ich zvolili za svojich zástupcov čo oni na to?! Ťažko. Možno povedia veď zasadania sú verejné prečo sa ľudia nezaujímajú... Nechám to na Vaše posúdenie.
Na záver poviem len svoj názor. Netrúfam si jednoznačne označit kto za túto situaciu môže. Verím však, že prídu voľby a zrazu bude toľko ľudí čo budú vedieť a sľubovať ako sa to najlepšie dá riešiť. A nám daňovým poplatníkom ostáva čakať do volieb. Potom pojde všetko aj usmievať sa na nás budú, ja by som to nazval Máj lásky čas...
PF 2006

Za chvíľu opustí železničnú stanicu posledný výpraveny trolejbus. Venujte mu prosím jeden príspevok v zmení: "Zbohom verím v skorý návrat"

ano vsimol som si. Okrem 2 ludi (sedeli spolu) a vodica poznam vsetkych z iMHD.

btw: viete ze sa mierne zmenil design stranky?

Reportaz z dnesnej rozluckovej jazdy uz rotuje na TA3