Tu: Re #5865 adrive: Vieš, adrive! Toto je možné tiež len na Slovensku. Kým sa ku tebe dostane tvoja výplata, je o peknú čiastku ľahšia. A prakticky aj z nej ti odchádza ďalšia čiastka. Na každom tovare je DPH.
Ešte taká drobnosť ma zaujíma. Budova, ktorá má slúžiť ako nová autobusová stanica bude niekedy aj dostavaná, alebo sa skôr rozpadne? Lebo ináč je to podľa mňa veľmi dobré miesto pre akúkoľvek inú firmu, či obchod.
Nehnevaj sa Vševedko, ale netuším, kde si sa dočítal, že sa v iných štátoch DPH neplatí, písala som o tom, že za ne majú viditeľnejšie protihodnoty a hneď tento fakt (že platia dane) využívajú na svoju obranu.
Dôležitý odkaz pre Ing. Snopka: v CP linky 8 som identifikoval chybu - v úseku NAY-žst. je vypisovaný dvakrát spoj s odchodom 6.23 od Tesca a spoj 9.23 na uvedenom úseku chýba (lebo je de facto o tri riadky vyššie).
ste obyčajny hajzli s podlavíc sa teraz nedá dostať do tesca ani na námestie slobody mali ste zrušiť 35 a 36 a nie obmedzovať 34 veď kto potrebuje ísť na *****ske uhlisko
ing.Snopko na AZTV hovoril o zvyseni cestovneho v priebehu 1 mesiaca na 17,. Sk. Vyzera to, ze su tu mnohi informovani o vsetkom, takze kto mi povie nieco blizsie o zlavnenom cestovnom pre ziakov,ako to bude s kocikmi a ZTP/nas pripad/ Dnes sme dokonca museli zaplatit 20,. pri doktorke co s 2 r. s ZTP doteraz neplatil nik. Budeme musiet platit aj v MHD?
poškodená v tomto prípade je jednoznačne BBDS-ka. Ja netvrdím, že bez dotácií sa nedá robiť určitá veľmi oklieštená MHD, ale čísla hovoria jasne (od Kamiho):
-72 mil. Sk dotácie v Prešove
-86 mil. Sk dotácie v Žiline
BBDS dostala minulý rok 50 mil. Sk a rozdiel tých 20-30 mil. oproti PO/ZA, to je rozdiel v kvalite MHD (nástup prednými dvermi a neexistencia časových predplatných lístkov). Ale teraz nemá ani to, a bez dotácie to určite nepôjde ani na tej úrovni, na akú sme boli v BB zvyknutí (t.j. slovenský slabý priemer)... ?
Jozef: snaha o DP tu bola aspon 2x. Mesto sice moze zadat dopravu komu chce, ale ten niekto sa musi dohodnut tak s mestom ako aj s SAD. Dokonca SAD je v lepsej pozicii, ovlada infrastrukturu. Uz vidim ako mesto parkuje stoje autobusy na dvore MsU. A trolejbusy? Jedem pri Tescu, druhy na Internatnej.
Proste obe strany su odsudene na dohodu, rozvod by bol mimoriadne tazky a bolestivy!
Viete co? Vzdy som sa zastaval Bystrice ked mi znami vraveli, ze chcu odist a zit inde,
ale uz som to pochopil tu sa naozaj neda zit vsetko tu smeruje k tomu aby sme pokapali hladom, lebo vsetko minieme na dopravu. Len ta Dukla za nieco stoji. Ale co s nou ked aj na futbal zrusili spoj (24). Ludia treba odtialto naozaj vypadnut a to cim skor tym lepsie.
šoféri sa opäť skodoradostne usmievajú,ked ľudia nestíhajú spoje a spopred nosa im ujde spoj,dalsi ide až o pol hodinu.Napr.teraz z nàmestia pri prestupe z 8 na 22 o 21.10hod je to úžasné,tento jav som zatiaľ spozoroval iba v BB
Luka na hrad ako by povedali hokejovi fanusikovia. Vsevedko zistil som podrobnejsie info o tych Zvolenskych autobusoch na bioplnyn. Citujem zo zmluvy medzi CSAD Zvolen a Stredoslovenske Vodarne a kanalizacie zavod 08 kanalizacie odstiepena prevadzka Cisticka odpadovych vod Rakytovce.zavazujeme sa spolocnosti Sad Zvolen,ze umoznime odber bioplynu za vopred stanovenych cenovych podmienok a umoznime pristup do objektu cisticky 4 vozidlam Sad za ucelom doplnenia pohhonnych hmot. Tak uz vies ze Zvolen mal 4 taketo autobusy,ktore jazdili na primestkych linkach.V sucasnej dobe uz nepremava ani jeden z nich a boli zosrotovane:-(
Jana M: nie si nahodou spoluautorka peticie za 24?
Aj Ing. Snopko je len vykonny pracovnik a dohodnut sa musia statutari mesta a BBDS.
Neviem ako podrobne studuje mesto uctovne doklady firiem ktore odvazaju odpad, cistia mesto, ci zabezpecuju ine sluzby pre mesto. Podla udajov prezentovanych v decembri (4,3 mil. km a naklady cca 180 mil. Sk) to vychadza na 42 Sk/km. Co je menej ako pri DP v BA, ci ZA.
Viackrát bolo spomínané založiť aj vlastný DP. Táto myšlienka sa aj mne pozdáva. Myslím si, že mesto v minulosti nemalo o vytvorenie DP záujem a pravdepodobne ani teraz. Lebo mať vlastný DP je už zodpovednosť pred občanmi a už sa nedá vykrúcať. Pred privatizáciou bola aká-taká možnosť na delimitáciu majetku zo SAD do nového DP. Je ešte možnosť na vzniknutie DP?
To znamena, ze pripadne staznosti mam adresovat ing. Snopkovi? Je tu niekto, kto pozeral jeho prispevok na AZTV? Podla jeho slov mi SAD-ka pripadala ako obet, ale po precitani prispevku nasho "skveleho" primatora sa neviem rozhodnut. Jeden hadze vinu na druheho. Myslim, ze keby sme im na 1tyzden vzali ich super auticka a boli by nuteny cestovat autobusom /hlavne smerom, ktorym chodila 24/, alebo peso, velmi rychlo by dali vsetko do poriadku. Ale pokial sa ich tieto "skvele" zmeny osobne nedotykaju tak sa predsa nebudu vrusovat.
pete.: To jedno ešte presne neviem, ale skôr bohužiaľ, lebo sa mi bridí niečo len kritizovať, no nemám žiadne možnosti dosiahnuť nejaké zlepšenia. A ver, že keby som mal zodpovedajúce právomoci, tak by to tu vyzeralo úplne inak, lebo aj z mála sa dá variť, len treba vedieť ako. A časom by sa vďaka tomu možno mohlo variť aj z väčšieho. Raz už som mal spracovaný projekt celej MHD a niektoré myšlienky z neho BBDSka použila až o niekoľko rokov neskôr...
A trolejbusy? Jedem pri Tescu, druhy na Internatnej. 
