Discussion Forum › General Discussion

mas pravdu, mne by nestacili moderne CNG NPA (resp. NPA + NPT), chcel by som intervalove CP s prekladmi na spolocnych usekoch, casove predplatne listky, prestupne listky (nie s 50% prirazkou), aby predaj CL u vodica bol len doplnkovy, ...

Je mi podozrivé, že nám ešte VLKODLAK nevysvetlil, o čo v prípade nového najmodernejšieho odbavovacieho systému pôjde.

Aj keby nerieš. Zatiaľ majú hoc aj nové vozidlá SAD ZV ďaleko k moderne.

A to je DVB-T karta alebo DVB-S? Lebo s DVB-T kartou budeš daromne v Prahe TA3 ladiť, musíš si kúpiť DVB-S (+parabola, +LNC).

1) Ja len pár čísiel. Rok 2004 bežná dotácia na MHD 52 070 tis. SKK, Návrh na rok 2005 0 (slovom MULA) SKK. Vo februári na mimoriadnom zasadnutí MsÚ schválená 18 mil. SKK. Na rok 2006 schválená dotácia 31.8 SKK. Z toho musí byť každému jasné čo a ako.
2) Spravilo niečo mesto preto, aby trolejbusovú dopravu dostalo do svojho vlastníctva? BBDS sa snaží o vytvorenie DPm už niekoľko rokov. No podľa pani prednostky by táto možnosť neriešila súčastný stav. Tak si vyberte. BBDS ponúka a mesto BB nechce a ani sa nesnaží vyjednať dobré podmienky na vytvorenie DPm. Aby sa stali rovnakými partnermi bez ohľadu na kapitál.
3) Trolejbusové vedenie mesta je nič + 2 trolejbusy. A viď 2).
4) Áno BBDS chce prevádzkovať trolejbusy. Ale mesto by im mohlo vyjsť v ústrety a dať do prenájmu trolejbusové trate mesta BB a MHD as. Len tak medzi rečou. Má mesto BB vydané licencie na trolejbusové trate? Lebo ak nie, tak potom nech radšej čušia. Cenu lístka povie mesto BB a dopravcovia ju musia rešpektovať.
5) Tak prečo pán primátor neprišiel na diskusiu vysvetliť, nám “nechápavým“, ako to je z MHD a podobne. Keď si nenašiel čas aby to nám “nechápavým“ vysvetlil tak potom, nech sa nečuduje.
6) Tie, celkom iné hlavy si musia objednať trolejbusovú dopravu. Nerobiť prieky.
7) Áno, lebo MHD nedostala ani korunu na začiatku roka na MHD. Tak preto sa zdvihli ceny lístkov. A pán primátor si nepamätá svoje slová? Veď povedal, že v BB budeme mať prvého čisto súkromného dopravcu MHD. A čo sa pán primátor čuduje. Veď dopravca si robil to, čo mu mesto dovolilo. A ak pán primátor sleduje trošku dianie vo svete, tak mu musí byť jasné, že cena ropy pôjde hore. A tým aj cena cestovného lístka. A ak sa dobre pamätám, tak aj BBDS ponúkala nástup všetkými dverami. Tak len tak.

Co sa vsetci divite? (=citacka pri 2. dverach)
Vsak oni nam chcu len dobre! Aby ste mali stale intimny styk s tymi milymi usmievavymi vodicmi zo SAD ZV ?

ja sa v tomto meste uz nicomu necudujem

Ja sa cudujem BBDS, ze nie su schopni reagovat na tieto klamstva napriklad celostrankovym inzeratom v Pardone, kde uvedu, ako sa veci v skutocnosti maju. Preco svoju ponuku, ktoru dali dodatocne do tendra na vyber dopravcu, propaguju len na svojich web strankach, kde nikto nechodi?
Su stale rovnako neschopni ako v minulosti!!!

zopár hodnotných úryvkov zo spravodaja MsU:

1) „Nebyť toho, že už vlani začal banskobystrický dopravca ťažiť zo svojho, takpovediac, monopolného postavenia na trhu a vyvíjať neúmerný nátlak na obyvteľov tohto mesta (pripomenieme si zvýšenie ceny cestovného, zrušenie viacerých spojov a veľké nároky voči mesteskému rozpočtu) nemusela sa téma dopravy v BB vôbec začať otvárať a ako už roky vozil občanov mesta a zarábal, tak mohol aj naďalej.“

2) „Zvláštnou špecifikou BB je skutočnosť, že na rozdiel od iných krajských miest sa v procese privatizácie t-busová doprava nestala majetkom mesta, ale rozhodnutím vlády bol 49% podiel predaný do zahraničia.“

3) „Isté je to, že absolútna väčšina obyvateľov nepochopila, že trolejové vedenie a trolejbusy nie sú majetkom mesta“

4) „Za predpokladu, že sami (BBDS) chcú t-busovú dopravu aj naďalej prevádzkovať, musia za seba realizovať všetky potrebné kroky k vydaniu povolení a uzavretiu zmlúv, ktoré by na ich mieste musel urobiť každý iný podnikateľský subjekt uchádzajúci sa o prevádzkovanie MHD v meste. V prvom rade je to vybavenie si zo zákona vyplývajúcich potrebných licencií, ktoré vydáva VUC. A samozrejme je to aj o ochote rokovať a ochota dohodnúť sa na podmienkach, ktoré má mesto v záujme občanov, najmä v otázke ceny lístka.“

5) „Zásadným spôsobom pod tieto dezinterpretácie podpisujú niektoré aktivity občianskych iniciatív (OI), ktoré alebo z nevedomosti alebo z iných dôvodov nechcú akceptovať skutočnosť, že mesto nemá dispozičné právo na t-busovú dopravu.“

6) „Skutočný vlastník t-busovej dopravy je mimo pozornosti verejnosti a kritika padá na celkom iné hlavy.“

7) Tie isté OI ešte vlani kričali urobte niečo s dopravou, chceme späť zrušené spoje a nesúhlasíme s rastom ceny lístka a keď sa mesto teraz vlastne zo všetkých síl pokúša brániť svojich obyvateľov – aj zapojením nového dopravcu, ponúkajúceho okrem iného aj nižšiu cenu lístka, rozšírenie spojov, nástup dvomi dverami aj neustálym rokovaním o iných podmienkach prevádzky MHD, vrátane t-busov, tak je zase kritizované.“

pod článkom je podpísaný primátor Ján Králik

si ako obohraná platňa "vydrz, zmeny budu coskoro. Trpezlivost ruze prinasa" - toto si nám vravel už kedy? A stále houby...

veľmi správne tomu rozumieš! Ale evidentne tomu nerozumejú v SAD ZV... A to ešte nechci vedieť, že na boku číslo linky nemá VÔBEC!!!

http://www.mimi.ic.cz/displayimage.php?album=7&pos=4

Ten transparent je nastavený trochu naopak, nie? Správne tomu rozumiem, že v hornom riadku bežia tučným písmom názvy všetkých zastávok (ešte k tomu obohatené a názov obce = Banská Bystrica) a v spodnom je malým písmom konečná? ?

Zopár zážitkov z ZVHD počas pešej túry zo železničnej stanice BB do Radvane. Linka L6 ZV318BI (16:46) nahodil predný aj bočný transparent (nový bus ZVHD) až na Partizánskej a to keď ma zbadal, že si zapisujem jeho EČV do mobilu. Za predným sklom mal len žltý lajster a na ňom len číslo linky. Po nahodení transparentov mal číslo linky len na prednom a zadnom transparente. Tiež ma zarazil počet transparentov na nových busoch. Až jeden na boku a neukazuje ani číslo linky. Taktiež Som videl autobus MHD BB a.s. na linke číslo 3. Na transparente mal KREMNIČKA TD. (Poľná 16:32) No to je dobré. A ako som si stihol všimnúť, tak už máme nainštalovaný najmodernejší odbavovací systém aj v nových autobusoch. Ale to mohli páni zo SAD ZV povedať, že zavedený od 1.1.2006. ? ? ? ?

to hadam nemyslia vazne ze este aj v klbaku len 2 dverami. v kratkom to este pochopim ze jedny dvere len na vystup ale toto uz je vrchol...no comment...lebo by to bolo neslusne... ?

rvé fotky konkrétne B961E ZV-317BI

Na obrázku je aj detail úchytu na budúci odbavovací systém. Pravdepodobne sa teda bude nastupovať dverami pri vodičovi a drudhými dverami. ?

http://www.mimi.ic.cz/thumbnails.php?album=7

dufam, ze set videli mestsky spravodaj - bez komentara (nateraz) ?

esteze tieto dosle busy su svojou konstrukciou stare 30 rokov... ?

btw nejaka zmena zaznamenana oddnes? ja som akurat videl novu zvhd 24, dlhu,. iba som z dialky videl ze pri dverach mala na tyciach nejake drzadla ale ziadne strojceky nebli namontovane...

som zvedavy ako budu o sest rokov (ked dufajme znova nevyhraju tender) odmontovavat tych 5 oznacnikov co namontovali... ?

Aj keby premavali tie nojmodernejsie busy v BB, niektorym ludom nevyhovies...