Discussion Forum › General Discussion

Tá situácia zas nie je až tak zaujímavá, ak sa na ňu mesto pripraví. Napríklad Mesto Zvolen malo zámer, že si obstará z fondov eko vozidlá a vysúťažený dopravca ich bude prevádzkovať, takže tento zámer zapracovalo do súťaže na dopravcu. Ponuky s tým mohli rátať a výsledkom je, že im okrem vozidiel sadky behajú na linkách aj štyri "mestské" Scanie.

Podstatná otázka teda je - sú aktuálne platné bystrické zmluvy pripravené na takéto niečo? Alebo by sa zas uzatvárali dáke pochybné dodatky?

Plánujú...radi by...ale to značí len budúci možný záujem. Žiadna žiadosť, nie to súhlas. A teda ani termín. Nehovoriac, že by zase nastala zaujímavá situácia, že mesto by vlastnilo dopravné prostriedky a dopravcami sú iné subjekty. To všetko ešte treba vyriešiť.

Je vypísaná výzva, bolo to zverejnené na FB profile štátnej tajomníčky ministerstva dopravy ešte 22.5.2024.


NOVÉ AUTOBUSY A TROLEJBUSY PRE BANSKÚ BYSTRICU
Robíme všetko pre to, aby bola verejná doprava v regiónoch moderná a ekologická. Na tento účel slúži aj balík 350 miliónov z eurofondov na našom ministerstve.
Využitie týchto zdrojov na konkrétne projekty dnes s nami konzultoval pán primátor Banskej Bystrice Ján Nosko so svojím tímom. Prišli s otázkami, na ktoré dostali konkrétne odpovede. Bystričania plánujú zaobstarať najmä nové CNG autobusy a tiež trolejbusy.

O žiadnych nových trolejbusoch sa tu nehovorí, máš dáke info?

Ahojte, vieme dakto kedy majú prísť nové trolejbusy a autobusy (MHD)?
Dako okolo toho ostalo ticho.

Aplikácia nových dopravných pravidiel na Námestí Ludvíka Svobodu, ktoré budú platiť najbližšie 4 roky počas výstavby nových budov Rooseveltovej nemocnice vstúpi do platnosti 16.septembra.

Ich obsah sa aktuálne finalizuje s mestom, dopravným inšpektorátom a pod.

16.9. už budú namaľované preferenčné bus-pruhy, zintenzívnený grafikom spojov, zmenené výstupište MHD a pod. Bude oznámená aj nová parkovacia politika. Verejnosť sa podrobné informácie dozvie cca 2 týždne pred ich aplikáciou.

Info z vnútornej komunikácie nemocnice svojim zamestnancom.

Prečo vôbec došlo alebo má dochádzať k uzatvoreniu priestoru pre MHD pred ŽST?

Pešo cez podchod na konci Kapitulskej.

O 17-tej sa ešte dalo normálne dostať na ŽST.

Aspoň peši sa dalo dostať z Ul. 29.augusta na žel. stanicu?

Počas prvého dňa výluky nastali komplikácie - v oznamoch sa uvádzalo, že konečná liniek bude pred Železničnou stanicou. V skutočnosti bol tento priestor uzatvorený a spoje MHD končili na Ul. 29. augusta. Veľa ľudí tak nato doplatilo tým, že svoj spoj nestihli.

Počas trvania uzávierky komunikácii v meste v čase vojenskej prehliadky 29.8. bude možné sa nejakým spôsobom dať peši dostať z centra od pešej zóny k vlaku na zastávku BB-mesto, ci je to bez šance, vzhľadom nato, že prechod z mesta križuje Štefánikovo nábrežie ? Či istejšie je ísť dáko na veľkú stanicu ?

Dnes už bolo vidno pár autobusov s funkčnými panelmi vo VK

Pekne spracovaný CP

Sakra, to čo znamená, že budú linky 1, 2, 4, 6, 7, 8 premávať kyvadlovo mimo CP cca dvakrát za hodinu?! V tejto lokalite zjavne hlúposť bude kvitnúť donekonečna a normálnych riešení a toho, že dopravca dokáže následne aj slovami to riešenie zrozumiteľne popísať, sa zjavne ani ďalšie desiatky rokov vari nedočkáme.

Ako môže niekto napísať takýto oznam, z ktorého napr. môže vyplývať, že linky 2, 4, 7, ktoré v nedeľu premávajú bežne raz za hodinu a linka 8 bežne nepremáva, môžu naopak v čase výluky premávať dokonca hneď dva razy za hodinu, možno i viac? No už ich vidím, že to tak bude. Resp. že linky 1, 6 môžu ísť aj raz alebo vôbec i keď premávajú bežne dva razy za hodinu. To čo komu povie, keď nezistí ani len početnosť spojov a nieto ešte kedy by tak asi mohli ísť?
Druhá vec - seriózni dopravcovia spracujú výlukový CP (keď je to zložitejšie a diferencované na dni, tak sa to dá aj elektronicky na webovom sídle dopravcu samostatne pre každý deň spraviť) a neodporučia nepriamo cestujúcim, aby sa na ich služby radšej vykašľali a nečakali úplne na náhodu, kedy a či vôbec niečo príde. A pritom sa nejedná o niečo výnimočné, ale o výluku s obchádzkovou trasou skoro ako pri maratóne (vtedy samozrejme takisto nie je schopnosť spraviť výlukový CP a prípadne aspoň na Striebornom námestí tie odchody uviesť - však to by bola námaha a práca a cestujúcich vlastne netreba), akurát od Strieborného námestia nie je potrebné ísť k Lidlu, ale cez EUROPA SC/Nám. H. Vajanského možno pokračovať späť riadne po trasách týchto liniek s teoretickým meškaním cca 3 min, t. j. možno deklarovať, že spoje pôjdu pred vylúčeným úsekom podľa platného CP a po vylúčenom úseku s meškaním pár minút, tak s tým počítajte (ale hlavne aspoň relatívne presne sú tak časové polohy spojov definované) - no fakt jadrová fyzika.

Len ako ukážka príklad prípadného výlukového CP.

Neposunulo sa to tu za posledných 20 rokov nikam k lepšiemu. Nehovoriac o tom, že by niekto tú MHD preferoval a výluky sa robili tak, aby aj riešenia boli menej problematické. Lenže v Blbotíne nad Hronom takú ešte nehrali a ani zjavne nebudú.

Takže je to rovnaké ako v 2019, trolejbusy mimo CP...

Wau, to kyvadlo "cca 2x za hodinu" je iná dimenzia!

Dopravné obmedzenia počas osláv 80. výročia SNP
https://www.dpbb.sk/aktuality/clanok/obmedzenia-v-mhd-pocas-oslav-snp

Tiež som to tak na prvé prečítanie pochopil. Je ale potom na zváženie, či odstránenie nutnosti prechodu cez cestu je adekvátne kompenzované strávením pobytu vo vozidle o čas, ktorý je nevyhnutný na obídenie celého parkoviska - čo mojím odhadom môže trvať aj 1,5 minúty (podľa prevádzkovej situácie možno aj viac či menej). Ale ťažko povedať, zatiaľ som nevidel žiadne konkrétne návrhy, ani teda či od 1.9. príde k nejakej úprave režimu MHD ako sa to prv spomínalo, no v poslednom období nastalo okolo toho ticho.

Z toho popisu to znie tak, že vozidlo asi najprv obíde celé parkovisko a potom zastane na strane už v smere do mesta a cestujúci vystúpia na chodník priľahlý k poliklinike (možno niekde v mieste, kde v súčasnosti vozidlá stoja pri čakaní na ďalší spoj). To by zodpovedalo nepotrebnosti prechádzania cez cestu