Discussion Forum › General Discussion

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/vyluka-banska-stiavnica--banska-bela

Veľmi časté dlhotrvajúce výluky nemusia tejto trati moc prospieť. Len v júni tohto roku sa skončila jedna dosť dlhá výluka a teraz opäť. Ja mám len obavu, že ľudia sa odvyknú využívať túto trať, čo by bolo asi najhoršie.

Zmeny v tarife MHD BA:
"Ruší sa 10-minútový prestupný lístok, ktorý bude nahradený neprestupným 15-minútovým lístkom. "

Keď som čítal túto vetu, až ma oči začali bolieť. Toto má byť zase akože čo? Takéto opatrenie priam vyzýva cestujúcich využívať menej časté priame spojenie. Snáď sa BA nechce dostať tam, kde sa teraz nachádza BB...
Je to vyslovene propagácia systému, ako wizard 112 pomenoval "odvšadiaľ všade nikdy".

Teraz tak nad tym uvazujem ze ich naozaj navrhnem Nech je sranda, keby to este aj vyhrali

Skvely napad! ?

V spominakch sa na chvíľu vrátim k sobotňajšiemu GRAND PRIX vo Zvolene. Pekná reportáž
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002702-Desat-rokov-Grand-Prix-vo-Zvolene.asp

http://banskabystrica.sk/?program=51&module_action__0__id_info=13143 - Tak co, nenavhrneme Adka pripadne cely SAD ZV? Myslim ze si to zasluzia ?

Ja vám bohužiaľ nepomôžem, musíte sa len spoľahnúť na to, že toto fórum číta aj niekto kompetentný.

Ale chcem sa vyjadriť k jednej veci. Potešilo ma, že preferujete L90 pred L21 a 22, kiež by takýto názor zastávali aj ľudia na MsÚ. Spojenie Sásovej a Radvane by sa tak výrazne zrýchlilo a zároveň by sa odstránili duplicitné trasy s linkami trolejbusovej dopravy.

Prijemný podvečer. Neviem kde by som sa mohla opýtať, či by nebolo možné pri expresnom spoji č. 90 ranný spoj, ktorý odchádza o 7.09 zo Sládkovičovej ul. smerom do Sásovej trasu viesť cez Pivovar, ZVT a Podháj. Namiesto Iliaš most, STK, Ivalak, PekáreŇ a Kúpeľná Tesco. Veľmi by mi to pomohlo pri mojom "dopravovaní" dcérky do školy do Sásovej. Autobus č. 21 chodí bud príliš zavčasu, alebo už neskoro na to, aby o ôsmej bola v škole. Navyše má nekonečne dlhú trasu.. D.

Kravina to je.

Vsak pripadne napis mail

je to kravina. 15 min mal byť prestupný.

Nebudem to radšej viacej rozoberať, nechcem sa nikoho dotknúť... ?

Predpokladam, ze vacsina bratislavcanov ma elektricenky. Tych sa toto zdrazenie nedotkne.

Presnejsi link (aj vzhladom na obsah):
http://bratislava.sme.sk/c/4081731/ceny-cestovnych-listkov-stupnu-v-bratislave-na-15-a-21-korun.html

Moj komentar: skvely pocin-zrusenie 30 min. listka + neprestupnost noveho 15 minutoveho... =slusne zdrazenie

"Dohoda medzi zvolenskou a banskobystrickou SAD-kou ??? A o čom sme sa tak so zvolenskou sadkou dohodli ? ? ,žeby sme teraz tie x zaviedli my ? ?

To nie je o tom ze to nie je nase. V BA sa podobne nicia aj vlastne vozy

Myslím si, že to tak býva, keď niekto k niečomu príde čo nieje jeho... Neviem ale občas si všimnem sem tam v našich busoch niečo popísané hlavne v jednom, neviem už akom, ale to je teraz jedno... Ale určite to nieje také hrozné ako mi to opisovala kamarátka... Je to bieda, že si niečo nevie niekto vážiť... ?

Však som bol minule v BA a videl som to na vlastné oči... Lepšie nič nevidieť Nie je to žiadna sláva, a ja som si vždy myslel, že horšia ako u SAD ZV to byť ani nemôže. Ale zase veľkú úlohu tu zohráva samotná kultúra cestujúcej verejnosti. Aj tie 25Tr vyzerajú zvnútra dosť biedne - celý interiér posprejovaný a počmáraný, také čosi nevidieť ani v našom nočáku. V tých BB kĺboch ja osobne už nejakú perspektívu pre potreby BB nevidím.

BB-997BS uz nema asi polovicu napisu BUS OF THE YEAR 2005 ? Vyzera otrasne, mozno do par dni dolozim foto..

Doprava na trati č. 154 Hronská Dúbrava - Banská Štiavnica je od utorka 16.9.2008 od 8:00 pozastavená. Prebieha totiž nepretržitá výluka. Termín ukončenia výluky známy nie je.

Vyjadrím sa k návrhu nového GVD. V konečnom návrhu je niekoľko pozitívnych zmien oproti vopred zverejnenému. Nočný pondelňajší Os vlak (prípoj na R Poľana) by sa mal napokon zachovať. Pozitívom je predĺženie R Žitava po BB. Taktiež bude vyčlenený nový Zr Kľak a ostane tiež Zr Kremničan. Kontroverzný Zr Blatnica (charakterovo totožný s Os) napokon nebude a bude vedený naďalej ako Os (bez názvu). Podľa slov Milana Čikovského pristúpi ZSSK k hromadnému rozpredaju názvov vlakov súkromným subjektom čo činí 600 tis/rok príjmu navyše. Je možné, že sa to dotkne aj vlakov prechádzajúcich cez BB región.