Discussion Forum › General Discussion

Bez karty nemohli cestovať

Banskobystrickí dôchodcovia a zdravotne ťažko postihnutí márne čakali v pondelok na čipové karty MHD. Od minulého týždňa totiž vstúpil do platnosti nový cenový výmer, podľa ktorého nielenže stúplo cestovné v mestskej hromadnej doprave na 15 korún (pri čipovej karte na 13 Sk), ale SAD - Banskobystrická dopravná spoločnosť podmienila poskytovanie všetkých zliav, teda aj dôchodcom (5 Sk) a ťažko zdravotne postihnutým (1 Sk), používaním čipových kariet. Bez nich totiž už dnes nemôžu vôbec cestovať. Dopravcovia však situáciu podcenili a karty sa rýchlo vypredali. Mnohí sa ich nedočkali ani v ďalších dňoch a vystáli si v rade celé hodiny. „Toto nie je možné. Nielenže nám zvýšili cestovné, ale nemôžeme si kúpiť ani čipovú kartu,“ hovorili nespokojní ľudia, ktorí si aj privstali, aby sa ku kartám dostali. Šoféri ich odmietali bez nich prepravovať so zľavou a vznikal chaos.
„Stojíme tu od siedmej ráno a čipové karty nemajú,“ povedala v pondelok Anna Šimková, ktorá stála spolu s ostatnými v dlhom rade na predajnom mieste MHD na Fončorde. Je ZŤP a už ráno, keď išla do nemocnice, musela zaplatiť plné cestovné 15 Sk tam aj späť. V rovnakej situácii bola i ďalšia Banskobystričanka Mária Synaková. Jeden dôchodca zasa reagoval: „Nedostal som čipovú kartu a potreboval som ísť k lekárovi. Šofér mi nechcel poskytnúť zľavu a odmietol pokračovať v ceste, kým nevystúpim. Vyhodil ma.“ Podľa svedkov niektorým ľuďom dokonca prišlo počas státia v rade zle a museli k nim privolať lekára.
„Dôchodcovia a zdravotne postihnutí nemali naozaj možnosť kúpiť si čipové karty, ktoré potrebujú na uplatnenie zliav. Bola to naša chyba,“ uviedol vedúci prevádzky MHD v B. Bystrici Miroslav Snopko. Pripustil, že situáciu podcenili. SAD -ka počas minulého týždňa objednávala ďalšie čipové karty. Vedenie napokon muselo vydať vodičom príkaz, aby dôchodcov a zdravotne postihnutých vozili zadarmo. Ešte aj vo štvrtok bol problém s čipovými kartami, a tak mohli jazdiť zadarmo.

Erika Krčová
[12. 4. 2005]

http://www.regionalnenoviny.sk/c/2008149/Bez-karty-nemohli-cestovat.html

Na autobusovych zastavkach pribudol takyto oznam: studenti vysokych skol do 20.4.2005 je potrebne si preprogramovat si Ck na tarifu vysokoskolak.Po tomto termine nepreprogramovane Ck budu zablokovane.

No asi som to unáhlil s tým odstránením reklám. Z autobusov síce zmizli, ale na trolejbusoch svietia stále ?

Zdá sa, že pánu ing. Snopkovi došli argumenty, očakával som, že bude "svoj" podnik brániť.
Celkom by som uvítal aj návštevu pána Kornieta na tejto stránke, kde by mohol vysvetliť hodnotiace kritériá pre "jednu z najlepších MHD na Slovensku".

Zdá sa, že do rána odstránili zo všetkých vozov tie malé reklamné nálepky (Siemens aj Vustenrot). A nie len z boku vozov, ale aj zo zadných okien. ?

Plne súhlasím a akurát by ma zaujímalo, aký postih mesto vyrubilo BBDS za maximálne nezvládnutú zmenu k 04.04.2005, ktorý jej bez akejkoľvek pochybnosti prislúcha.
Inak som počul, že v ten pondelok pán primátor "obchytil" nejaký ten úder od dôchodcov - predpokladám, že keď išiel ráno neprozreteľne do práce pešo okolo predajno-informačného miesta BBDS na Nám. slobody, kde od rána čakali na ČK dôchodcovia, ktorým povedali, že ich budú mať až od 13:00...

Koľko tých sól vlastne kúpili?

Mozno by sa to zlepsilo, keby zacali ludia parkovat autami na nespravne oznacenych zastavkach.

(Reakcia na stojace nove solove autobusy stojace na dvore BBDS).
Pri dnesnej "prechadzke" do mesta som to pochopil. Zmeny, ktore nastali v MHD BB su poslednym klincom do rakvy hromadnej dopravy v Bystrici.
Kedze sa znizili pocty cestujucich na niektorych klbovych linkach, je mozne, ze sa napr. na linku 22 zacnu postupne, maskovane, zaradovat práve solo autobusy. Aspon som mal dnes taky dojem: Isiel som peso Rudlovskou cestou, cca 14:50 a videl som 2 poloprazdne klbove Karosy. To ma dost prekvapilo, kedze je to nosna linka do Sasovej. Takze nakup solo autobusov moze byt bohuzial "prezieravost" BBDS. (pre doplnenie o cca 15:30 som videl 2 25-ky a tie boli "standardne" natrieskane).

na L90 715BE

PIT: no predaj evidenčného cestovného pre dieťa do 6 rokov je asi naozaj možný len v hotovosti...

A napr. rodič s ČK teda nemôže kúpiť svojmu štvorročnému dieťaťu evidenčný CL bezhotovostne zo svojej karty???!!! Tak to je potom obyčajný hlúpy podvod a nie elektronická peňaženka, z ktorej by som mal byť schopný kúpiť akýkoľvek CL, ak by človek, ktorému CL zaplatím zo svojej karty cestovné, mal svoju kartu preukazujúcu nárok na zľavu v zmysle Tarify pri sebe!!! Za to, že je BBDS maximálne neschopná, pokazia i každý najmenší detail, ktorý bol ešte pozitívny!!!

A na margo ohnutých rúr, o ktorých si dopravca myslí, že sú to označníky zastávok. Doporučoval by som BBDS okamžite prestať míňať finančné prostriedky štátnej akciovej spoločnosti na také nepodarky (akými sú aj el. tabule firmy EMtest) a imitácie označníkov, ktorých má už v meste ŠTYRI druhy a konečne prešli ku komplexnému riešeniu a zjednoteniu všetkých týchto označníkov v zmysle ustanovení všeobecných právych predpisov vydaných pre oblasť dráh, nakoľko tieto sú prísnejšie a je nenormálne, aby každý označník v meste vyzeral inak a súčasne vôbec nespĺňal svoju funkciu nositeľa CP, prípadne výňatkou Tarify a Prepravného poriadku, ako aj dopravnej značky rezervujúcej oblasť zastávky pre zastavovanie vozidiel. To ale musí byť aj ako dopravná značka umiestnený - teda zobrazovacou plochou kolmo na pozdĺžnu os komunikácie a nie byť skrytý napr. niekde za prístreškom. Súčasne si je pri jeho umiestňovaní nutné uvedomiť, že vozidlá dopravcu sú povinné zastavovať na zastávke pri označníku zastávky, čo znamená zastaviť prvými dverami v tesnej blízkosti označníka (čo súčasne urýchľuje nástup cestujúcich do vozidla) a nie spôsobom, ako je o napr. na Kyjevskom námestí, kde ešte aj kĺbové trolejbusy bežne zastanú pri označníku zastávky v smere Nové Kalište i to len v lepšom prípade, aspoň poslednými dverami. Skrátka BBDS už niekoľko rokov považuje za označník čokoľvek vo vertikálnej polohe, na čo sa im podarí nejakým drôtom prichytiť tabuľku s cestovným poriadkom. Pritom v praxi vôbec neuplatňuje jeho funkcie. To ale zákon minimálne od roku 1996 nepripúšťa!

PIT: ...dosť jednoznačne o tom hovorí samotná tarifa... ?

PIT: všetky zľavnené lístky s výnimkou žiackeho sú VIAZANÉ LEN na čipovú kartu majiteľa majúceho nárok na takéto cestovné.

určitý pokles možno, ale až takýto? Uvidíme zajtra...

Pozrel som zbežne tie ČK, ale aj tak som nezmúdrel, keďže stále neviem, ako pomocou ČK kúpim iný druh zľavneného, resp. zvýhodneného CL, ako je žiacky, ku ktorého obstaraniu je nutné stlačiť tlačidlo pre 1/2 CL pred priložením ČK.
Rovnako by ste tam mohli doplniť upozornenie, že všetci majitelia ČK pred 04.04.2005, ktorým sa má z karty automaticky odpočítavať zvýhodnené cestocvné, si musia ísť svoju ČK po 04.04.2005 PREPROGRAMOVAŤ.

Určitý pokles, resp. zmena rozloženia cestujúcich na spojoch dnes vyplýva z toho, že bola písomná maturitná skúška zo slovenského jazyka, takže študenti sa mohli prepravovať rozdielne, ako je to obvyklé.

Luk co ma na mna liezt?

V sekcii Tarifa pribudli informácie o čipových kartách.

mimi: už zase to na Teba lezie??? ? ?

PIT: ak si pamätáš, ten Bardejov sme videli, keď bolo stretko. A ja Piešťany cez Nitru mám, ale v SPRÁVNOM smere - teda Nitra. Btw. ak si niekto myslí, že tie odchody sú na AS spravené dobre, tak nech sa na 15 minút postaví pred tie tabule a započúva sa... Ja som už tak spravil niekoľko krát a som si istý, že nie sú... ?