Discussion Forum › General Discussion

Samozrejme. Ja to hovorím iba z pohľadu človeka čo využíva mhd často, ale je pravda že na to nemám takmer žiadne kompetencie a znalosti berem iba z toho čo pozorujem
Tiež by bol podľa mňa hodinový interval kúsok veľa, no aspoň pár krát za deň cez víkend si myslím že by tadiaľ mhd mohla ísť. A chápem že finančná situácia nie je najlepšia, no tiež vidím že mesto v tomto smere skôr stagnuje, a možno by bolo treba takéto spoje a časy aspoň otestovať a zistiť, ako finančne náročné by boli a či by ich ľudia využívali. A zase pri regionálnych linkách je ten problém že tam treba dve karty, a príde mi hlúpe ísť z jednej časti mesta do druhej regionálnou dopravou

Pozri si najprv, aká všetka verejná hromadná doprava z danej lokality premáva. Do Šalkovej okrem L42 premávajú regionálne linky 060603 do Môlče a 060605 do Poník + vlaky na Brezno a potom sa pozri, koľko je tam obyvateľov a aké je využitie existujúcich spojení. Podobne Podlavice majú L27 (do Sásovej), 32 (Fončorda - Radvaň - Iliaš), 34 (centrum - ŽST), 35, 36 (Jesenský vŕšok - ŽST).

A teória pár ráz za deň linka odvšadiaľ všade (a nikdy nikam) je práve jedným z dôvodov existujúceho nevhodného stavu.

Chlapi, prestaňte blázniť. Skutočnosť, že niekto sa ide raz za mesiac niekam pozrieť neznamená, že treba vymýšľať linku s hodinovým víkendovým intervalom. Ľudia majú takéto nezmyselné predstavy nielen v MHD, ale aj v regionálnej a diaľkovej doprave a žiaľ napriek ich podpore a vyjadreniam, že by bolo dobré, keby jazdilo, ale reálne to nepoužijú častejšie ako za mesiace, či roky, to im už nevadí. Lenže takéto spoje potom treba platiť každý deň x-krát a fakt je otázne, či sú ľudia tak finančne negramotní, že nie sú schopní pochopiť, že už na súčasný stav nie sú peniaze a je nepochopiteľné, odkiaľ si predstavujú, že sa takéto naivné sny majú financovať.

Samozrejme, že v BB i v kraji dochádza k množstvu nesprávnych a nekompetentných rozhodnutí za desiatky rokov od ľudí, čo absolútne nemajú primerané znalosti a vzťah k doprave (žiaľ trend je zhoršujúci sa), čoho dôkazom je aj vyslovene amatérsky prístup k tvorbe IDS, kde sa zatiaľ urobili prevažne len extrémne škody. Použiteľná doprava je však komplex fungujúcich vzájomne sa vyžadujúcich opatrení, ktoré tu však stále absentujú a zakaždým ten chýbajúci prvok neguje aj prípadné správne opatrenia.

Toto nemôže byť, že sa nudím doma cez víkend, tak si začnem kresliť linky hore-dole hocijako po meste, len aby pekne čiarky na mape vyzerali...

No neviem mne prestupy prídu veľa krát strašne komplikované časovo. Neviem ako veľmi by boli využívané nejaké nové linky zo sídlisk ktoré niesu momentálne prepojené, ale niektoré zastávky určite potrebujú viac liniek. Napríklad šalková je úplne mimo, ide tadiaľ jeden bus ktorý ani neprechádza mestom, a aj ten nejde nejak často. To isté skubín alebo časť podlavíc, síce tam to aspoň ide ako tak často, no opäť to obchádza väčšinu mesta a dostanem sa jedine na železničnú. Proste príde mi blbé počítať kedy mi idú prestupy, keď by bolo oveľa jednoduchšie pre občana aby tadiaľ išla pár krát za deň priama linka, no to je iba môj názor.

Skôr chýbajú dobré intervaly aké boli na väčšine liniek do roku 2006, ja skôr zastávam viacej prestupov ale som za to aby bola tarifa plne prestupná a tak sa nemuselo platiť naviac

Namiesto 8 chodí len tá 7 cez víkend

Keď som ja navrhoval linkové vedenie tak som rozmýšľala že by som 8 zrušil a dal len 7 na Internátnu ale nakoniec by som to tak spravil že 8 (návrh ako 7 na Tulskú) by som dal cez víkend raz za hodinu a na Internátnu by premávala nová parciálna linka 8 cez Okružnú

No to jasné. Celkovo som pozeral tieto sídliská a podľa mňa je chýba strašne veľa liniek. Autobusy chodia akurát tak na železničnú/autobusovú stanicu ale z uľanky sa napríklad na vozovňu alebo sásovú nemám ako dostať bez prestupovania alebo regionálnych liniek. Ja to nejak zase nepociťujem, lebo cez moju oblasť chodia autobusy veľmi často no viem si predstaviť že ľudia čo tam bývajú to majú dosť blbé.

Lebo keby tiež bola požiadavka na kĺbové vozidla, ktoré spia vo vozovni celý víkend až na 3 či 4 kusy, asi by to myslenie niekoho bolelo.

No, to áno. Lenže teraz ti treba 2 karty, resp. dva kredity. Integrácia nikde a obsluha sídliska, ktoré má 3x toľko obyvateľov než Šalková je úplne katastrofa. Ale to i Rakytovce a Iliaš. Očakávam, že by sa tam ľudia už mali ozvať, platia dane v mestskej výške ale MHD horšia než väčšina dedín v okrese. Interval cca 3 hod je výsmech.

no práve tam je ten problém že sa musí prestupovať a priamy spoj ide iba raz za deň. My sa tam napríklad raz za čas musíme dostať kvôli pozemku. Cez týždeň na to ale nie je čas a cez víkend je ľahšie zobrať auto ako prestupovať cez autobusy. Neviem popravde povedať ako to cítia ľudia čo tam bývajú alebo ľudia čo tam pravidelne musia chodiť a ak im stačí táto jedna linka a regionálne linky tak to je asi hlavné, no nemyslím si že je to momentálne najlepšie.

Ešte tu som zabudol, Pršianska Terasa je na tom naozaj zle, párkrát som tam už cestoval tak viem. V Nedeľu v tých časoch tá 97 mohla pomôcť a s tým aj súhlasím. Z tých všetkých liniek ktoré ste vymenovali sú najvyťaženejšie v tom čase len 6,7 a 26 idúce tým smerom a pri tej 6 by som už odporúčal už aj kĺbové trolejbusy.

Ja tam zase nebývam na Pršianskej terase ale na druhej strane by som to lepšie trocha rozvrhol keď by som tú 97 dal na hodinový interval cez víkend.

Čo sa týka tých dvoch víkendových spojov tak z Fončordy sa nedá veľmi dobre dostať na ten 7:00 z AS (7:15 zo Sládkovičovej) ale pri tom 15:10 (15:23 zo Sládkovičovej) sa už dá z Fončordy pekne prestúpiť z troleja 5.

Pri niektorých spojeniach ešte iných odporúčam viacej prestupovať (29. Augusta)

Ja ešte idem upraviť jeden zo svojich návrhov linkového vedenia a skúsim to nejako dostať časom na Mesto a navrhnúť to. MHD BB už cez 30 rokov nie je v dobrom stave a za posledných 20 rokov sa ešte zhoršila v tom že sa niektoré linky rozťahali po celom meste

Ale celkovo k tým regionálnym som ich teraz pozeral a vidím že sa stále na kopu zastávok nedá dostať. Napríklad to úplne vynecháva fončordu a trasu cez 29 augusta. Ak mám pravdu povedať tak na pršiansku chodím veľmi zriedkavo, takže 97 využívam jedine na prepravu z fončordy do mesta ale hlavný dôvod je aj ten že sa tam cez víkend nedá pre veľa ľudí ako dostať.

No celkovo mi ale príde pršianska nejaká zabudnutá. Chápem že je tam kúsok blbá cesta pre autobusy a tiež je pravda, že to nie je nejaká extrémne dôležitá časť mesta ale podľa mňa by dosť pomohlo buď pridať linky smerom na sásovú a nemocnicu alebo minimálne pri 97 mať častejšie intervaly. A ešte doplním že hlavne nedele by dokázal večerný spoj dosť pomôcť linkám 6,7,26, 24(a ďalším) keďže vtedy veľa študentov chodí na internáty ktorých je veľa na fončorde a tým pádom sú vtedy tieto linky z osobnej skúsenosti väčsinou preplnené.

to ma nikdy nenapadlo že tadiaľ idú aj regionálne. Ďakujem krasne.

Aj ja súhlasím, ak by som mohol tak by som dal na ňu aspoň hodinový interval cez víkend. Aj to dám navrhnúť

Tak niektorí sa dokážu dostať, keďže vedia použiť aj víkendové spoje regionálnej linky 060602 smer Horné Pršany 7:00 a 15:10, ku ktorým sa pravdepodobne doplnil pár spojov na L97, lebo chceli niečo medzi tými časmi. Čiže dokopy je to 7:00, 9:50 a 15:10 a do mesta 7:35, 10:20 a 15:40.

Vysvetlí mi niekto logiku linky 97 cez víkend? Raz za deň ide na železničnú a raz za deň na pršiansku. Podľa mňa úplne zbytočné. Akože som rád že vôbec ide, na to sa nesťažujem ale nevidím dôvod mať linku keď sa v ten deň nedokážem dostať naspäť

Bolo by príjemné, keby autor článku podal informáciu o dôvode a ešte príjemnejšie, keby si sa naučil čítať, pretože nevidím nikde nič o politike, ale o doprave a následkoch takýchto hlúpych akcií, ktoré napr. v BA pravidelne Mária nosnú električkovú dopravu. Kvorka má absolútnu pravdu.

A ani ja nemienim autom obchádzať pol mesta pre takéto pseudoakcie.

Bolo by príjemné, keby sa aspoň sem neplietla politika.