Vladimír
Reply on: žalúzie #55964:
Áno, je to tak. Iniciatíva musí vyjsť od dopravcu. Následne sa uzatvára medzi dopravcom a Googlom zmluva (časť dopravcov vníma ako problém, že je výhradne v elektronickej podobe, je postavená na americkom práve a nepripúšťa sa možnosť vyjednávania o jej podmienkach). Pokračuje to pomerne náročným procesom overovania dôveryhodnosti dát - toto môže pokojne trvať aj pol roka. Pamätám si, keď sme to zavádzali v Nitre a vyjadroval som sa k emailom od chlapíka z Indie, ktorý si dal tú námahu, že zaslané dáta porovnával s linkovými PDF vystavenými na našom webe. Google vo všeobecnosti preferuje dáta v štruktúre GTFS, tie však väčšina slovenských dopravcov nemá. Konkrétne Nitra je tam na dátach v štruktúre JDF, bol to z ich strany ústupok a tiež nejaký čas trvalo, kým sa to sprocesovalo.
henko151
Pozri si napríklad Olomouc hl. n.. Keď si rozklikneš odchody, tak uvidíš iba vlaky, ktoré aspoň na časti trasy prevádzkuje ZSSK alebo PKP IC, vlaky LEO a Regiojet a vlaky, ktoré aspoň v časti trasy sú integrované v IDZK. V krajoch s dobrými IDSkami (Brno, Praha), sú takmer všetky vlaky nahodené vďaka dátam od IDS. Ak si ale pozrieš také České Budějovice, tak stanicu síce najdeš, ale len vďaka vlakom ARRIVY.
Potom sú stanice ako Karlové Vary a Jihlava, ktoré síce najdeš, ale nemajú žiadne odchody.
A poslednou kategóriou by som nazval stanice, ktoré nájdeš na mape len skúmaním koľajového rozvetvenia, teda žiaden bod nemajú napr. Marianské Lázně, Český Krumlov, Mošnov - Airport. Áno, jedná sa o menej významné tarifné body, ale stále pomerne dôležité turistické ciele.
Ale vzhľadom na absenciu množstva vlakov v CZ sa nedajú Google Mapy využívať ako plnohodnotný vyhľadávač spojenia, lebo na viacerých reláciach ti určite ponúkne pomalšie spojenie Flixbusom, Regiojetom alebo regiovlakmi, len preto, že ČD zjavne svoje dáta nedávajú.
Určite by teda bolo, lepšie keby tie dáta nahravala samotné SŽ, lebo takto je to jeden veľký bordel.