S3dmoBB
Čo sa týka nasadzovania autobusov na trolejbusové linky tak to nie je vecou vozového parku, ale vodičov s oprávnením na trolejbus. Táto certifikácia sa údajne robí 1x ročne. A ak nie je dosť vodičov, pomáhajú vodiči SAD ZV s busmi. Info mám priamo od vodiča. Hlavne kĺbovy trolejbus je najťažšia vec pre šoféra po technickej stránke zo vsetkých MHD modalít. Čo mám tiež od šoféra MHD. Čo sa týka intenzifikácie liniek 1,3,5,25,80 k nemocnici tak je skvelé, že sa idú obstarávať nové trolejbusy, ale netreba zabudnúť, že čoskoro pôjdu linky 3 a 5 vylučne na autobusy, lebo sa bude 1 rok rekonstruovať fončordský most nad Mládežníckou a obchádzka bude po Mladežníckej. Tam sa uvolnia trolejbusové kapacity pre linku 1 kým neprídu nové vozidlá.
na našom ministerstve. 
zdenekhudik@seznam.cz
S3dmoBB
Aby tu nevznikali dezinformácie tak len uvediem, že vzhľadom na fakt, že počas stavby sa zníži počet parkovacích miest pre verejnosť na Namestí L. Svobodu cca o 20% a bude nutné vytvoriť priestor pre stavebné mechanizmy, sa pripravuje rozsiahly balík opatrení.
Koncepcia bude vychadzať okrem vytvorenia nových parkovacích miest na tráve v areáli hlavne cestou vytvorenia záchytných parkovísk po meste z doteraz opustených plôch, ktoré budú v blízkosti MHD, resp. zmluvnej kyvadlovky, odkiaľ budú významne zintenzívnená frekvencia spojov na Námestie L. Svobodu Opatrenia sa dolaďujú a budú zverejnené cca do mesiaca.
V okolí nemocnice taktiež pribudnú semafóry a MHD by mala mať v určitých častiach vlastné dočasné pruhy aby bola preferovaná.
Pripomínam, že sa jedná najzložitejsí projekt v histórii mesta, lebo v 2 nemocniciach sa denne ambulantne vyšetrí viac ako 2000 pacientov z celého Slovenska, ďalších cca 900 je hospitalizovaných (navštevy) k tomu v dennej smene cca 2200 zamestnancov (70% zamestnancov) oboch nemocníc a iných sukromných zariadení v areáli. Držme si palce.