Discussion Forum › General Discussion

biotika si ma zabezpecit zvoz zamestnancou tak ako to bolo niekedy v minulosti standartom

sam som sa cudoval naco chodia tie prazdne spoje , pre koho aj cele poradia tam i spet uplne prazdne , je dobre ze ich obmedzili maly by aj mhd obmedzit v pracovny den ako vikend a vikend ako osobytny rezim par spojov denne , hlavne tie pracovne z a do roboty, k lekarovi a do obchodu by mali byt zachovane , usetrene peniaze pouzit na dalsi rozvoj ,


a nevidel som zeby sa niekdo tlacil ved chodia klbove busy prazne tak max 5-10 ludi , to je tlacenica ???

draxter

Celé to redukovanie spojov mi príde veľmi diletantské a zaujímalo by ma či to bol nápad SAD ZV alebo BBSK, pri pohľade na cestovné poriadky prímestských liniek mám pocit, že sa pozerám na CP starý asi tak 60 rokov a redukovanie už aj tak chabých spojení mi príde veľmi veľmi zlý krok.


mirkobb

Je doba keď je nutné aby sa ľudia v hromadnej doprave netlačili ale naopak aby vozidlá chodili naplnené tak maximálne na polovicu a platí pravidlo čím menej tým lepšie. Takže takýto jav bude častejší ale je určite lepší ako preplnený autobus...ako pre šoféra tak pre cestujúcich. Financie musia ísť v tejto dobe bokom. Preto redukovanie prímestskej dopravy na okresaný víkendový režim mi príde dosť nepochopiteľné a ostáva len dúfať, že si kraj s dopravcom nechystajú niečo podobné aj pre MHD...

Dobrý deň MENDY,

Toto nie je oficiálna stránka dopravcu ale len informačný web. Pokiaľ máte námietku voči redukovaniu spojov adresujte ju prosím priamo dopravcovi (sekretariat@sadzv.sk) prípadne objednávateľovi dopravy ktorým je v tomto prípade Banskobystrický samosprávny kraj (miroslav.vyka@bbsk.sk).

Ako sa máme dostať do zamestnania v nedeľu do a.s. Biotika a do a.s. Fermas na 18 hodinu na nočnú zmenu , a ako sa máme dostať domov z týchto spoločností smer BB po 18 hodine keď nám skončí 12-hodinová pracovná zmena. Nejde žiadny autobus a väčšina auto nemáme.
A cez týždeň ráno z AS ide len jeden preplnený autobus aj to len po Biotiku a ostatný pracujúci ďalej na Slovenskú Ľupču musia ísť pešo, a to nestihnú prísť do 6 hodiny do práce.
SAD Zvolen zredukovalo v Banskej Bystrici medzimeské spoje , chodí pár preplnených autobusov, takže Covid 19 má voľný vstup, keďže stojaci cestujúci dýchajú na tvár sediacim cestujúcim, rúško má minimálnu ochranu. Osem sedadiel v predu je zabezpečených aby tam nikto nesedel, ale zato stáť sa môže v uličke až po vodiča autobusu.
Ďakujeme, že pracujúci sú až na poslednom mieste v ochrane pred Coronavírusom.

malo to byt od prveho aprila, ale potom pochopili, ze by to vsetci vzali ako prvoprilovy zart...

Kraj zase zákonné lehoty nedodržuje. To chce povedať že takéto niečo robí z večera do rána? Zmeny mali byť až od 6.4, v strede týždňa to robí takto zase len diletant.

Žiaľ aj toto prináša súčasná situácia. Môj známy šofér trolejbusu včera večer absolvoval jazdu na linke č. 6 bez jediného cestujúceho. Čiže v prípade 6-ky celé "kolečko" od začiatku na Železničnej stanici až po konečnú na Železničnej stanici bez akýchkoľvek cestujúcich..!?!

Prímestská autobusová doprava v Banskobystrickom kraji prechádza od štvrtka 2.4.2020 do mimoriadneho obmedzeného režimu COVID-19.
zdroj: https://web.sadzv.sk/old/pages/cest_pal/index.htm

skuste zavolat na dispečing,tam by vam vedeli pomôcť.

Prosím vás, nenašiel niekto v Buse č. 22 v piatok 20.3.2020 bezdrôtové slúchatka v plastovej krabičke ?
Syn stratil. Díkes Maja.

áno, soráč, 3201 a nasl.
Vybral som ich kvôli tomu, že sa tam objavujú vozy s 2 dvermi. Ale samozrejme, máš pravdu že to kilo (linka 100) by bolo vhodné. Tak či tak sú nosné trolejbusové linky nevhodné pre tento voz.

Prečo zrovna na 33, alebo 41..? Čím sú tie linky zaujímavé pre nasadenie elektrobusu..? Asi by sa skôr hodil do historického centra kde napr. linka 100 prechádza v blízkosti kontaktu s pešou zónou.

Asi si mal na mysli 32.. radu, pretože 31.. sú kĺby.

ale jasne že "má", veď jeden trolejbus s baterkovým pohonom doteraz DPM tají, nie je o jeho kúpe nič zverejnené ani na jeho vlastnom webe a doteraz nevyšiel (niežeby 3101 a 3102 boli niečo iné než predražené záložáky vzhľadom k ich nasadeniu). A dokonca ešte testuje elektrobus na trolejbusových linkách (napr. linka 1), čo mi príde dosť od veci, keby sa testoval na linke 33 alebo 41, budiš. Ale na nosných trolejbusových linkách testovať elektorbus? Ja viem, vybavil ho DPM a nie SAD, tak preto. Ale aj tak, je to nezmysel. Na bus linkách by sa isto vyskúšal dosť dobre a dokonca má 3 dvere, takže by sa mohli tie prímešáky potešiť chvíľke oddychu...

ano, mas pravdu, necham ich

jasne, ze BB nema najmodernejsi vozovy park, ale nechaj ich dalej v sladkej nevedomosti...

Vclanku je veta, ze Banska Bysstrica ma najmodernejsi vozovy park na Sk. Myslim, ze Zilina ma ten najmodernejsi park.

V BB jedine iba ak by v DPM znovu vytiahli staré trolejbusy, ktoré majú kabínu s vodičom oddelenú od ostatných cestujúcich (dokonca aj so zvlášť vchodom). Plus k tomu bezhotovostný styk.