Reply on: draxter #54013:
Je zaujímavé, že právna analýza vykonaná v záujme ochrany záujmov občanov a za peniaze občanov nie je zverejnená. Nepoznám zákony tak do hĺbky, že do akej miery prikazujú zverejňovanie údajov týkajúcich sa plnení , na ktoré sú použité verejné financie, ale podľa mňa všetko čo je hradené z verejných zdrojov by malo aj byť verejnosti prístupné na nahliadnutie a nie, že sa napr. SADka vyhovorí, že údaj o počte cestujúcich je predmetom "know-how", čo je vrchol výsmechu občanom, ba priam napľutie do tváre s dôvetkom :"Paťte nás na cestovnom a daniach a nestrkajte nám nos do toho, čo za koľko robíme a ako efektívne." Know-how sú skôr nejaké interné postupy SADky, ktorými skvalitňujú služby, vedia znížiť náklady, zefektívniť opravy, obstarávanie a vedia byť lákavým zamestnávateľom z hľadiska ponúkaných miezd a sociálnych služieb. To je know-how, ktoré pomáha podniku súperiť v prípadnej súťaži. Avšak je to pochopiteľné, že paranoja z prípadných súťaží naše SADky stíha ako tieň, pretože od zlodejskej privatizácie v roku 2003 ani jedna SADka férovo nesúťažila. Inak je celkom úsmevné sledovať ako sa hovorí o liberalizácií a súťaži, no potichu sa tu rozmáha Arriva, ktorá patrí pod nemecké štátne DB. A tí, čo kritizujú štátne monopoly a podniky 24h denne sú zrazu pri nemeckom štátnom molochu menom DB ticho. Údajne SAD Poprad čaká odpredaj a horúcim adeptom je Arriva. Kto bude ďalší na rade? Možno skrachovaná SAD Lučenec ...
draxter
A nejde to od 10 k 5? Ja ten pocit mám.