Nie je to specificky bystricka otazka, ale na bystrickom fore je dost ludi co sa vyznaju v primestskej doprave
Snazim sa zistit ako fungovali mesacniky v primestskej doprave pred ich zrusenim prakticky po celom Slovensku a mam dost problem najst tie informacie. Nasiel som len jeden clanok z cca 2002.
Co ma zaujima je:
1. Kedy zhruba doslo k ruseniu predplatnych listkov v primestskej doprave? Mam na mysli tu "minulu" etapu ich existencie ktora skoncila podla vsetkeho zavadzanim BCK.
2. Ako sa pocitala tarifna vzdialenost (predpokladam ze islo o kilometricke cestovne) tam kde bol bud subeh roznych liniek alebo existovali rozne zachadzky?
3. Platil predplatny listok len na priame spoje, alebo aj spojenia s prestupom? Ako bola definovana povolena trasa?
4. Ako vyhodne boli predplatne listky v pomere k jednorazovemu cestovnemu?
V najblizsich dnoch by sa udajne do premavky u Slovak Lines malo zaradit 18ks vozidiel Karosa C954, ex-SAD ZV (z dovodu navysovania vykonov a zavadzania intervaloveho cestovneho poriadku).
Stavebné práce sa vracajú späť na Zvolenskú cestu. Od piatka sa začne s opravou dilatácií na mostných uzáveroch. Konečne, aj keď možno škoda, že táto stavebná aktivita nebola koordinovaná s tou predchádzajúcou v období od apríla 2018 do júla 2018.
Predcházajúci príspevok mal ísť do dispečerského...
Aktuálny stav dnes o 9:00 - doprava na Nám. H. Vajanského funguje stále po starom. V mieste budúcej zastávky prebieha inštalácia označníka SAD Zvolen. Žiadne vývesky upozorňujúce na zmenu organizácie dopravy sa na zastávkach nenachádzajú.
BB-Schuhu
ZV-834AU, ZV-837AU, ZV-997AU, ZV-254BA, ZV-412BH, ZV-415BH, ZV-426BL, ZV-428BL, ZV-429BL, ZV-430BL, ZV-691BK, ZV-132BR (ex ZV-692BK), ZV-460DG (ex ZV-998AU), ZH-133AO, ZC-458AP (ex ZC-528AI), DT-994AL, VK-389AP, VK-390AP
zdroj: http://evidencia-dopravcov.eu/zoznam?trakce=autobus&iddopravce=57&vyrobce=Karosa&ntyp=C+954
Odpredaj autobusov súvisí s posilnením prímestskej autobusovej dopravy dopravcu Slovak Lines v Bratislavskom kraji od nedele 19.8.2018.