fonzo
Reply on: draxter #53281:
Kremničku a Rakytovce by som riešil úplne inak ako baterkovými trolejbusmi, a to zlúčenie 21 a 22 do jednej linky ktorá by z Rakytoviec chodila cez zvolenskú cestu. Jedným z výsledkov by bolo aj menej liniek z lepšími intervalmi, čo je teraz in ? . Pre tých ktorí by z Rakytoviec potrebovali cestovať napríklad na Podháj by som videl ako riešenie linku 3, ktorá by mohla odchádzať po príchode 21 a keďže má aj kratšiu trasu tak na Sládkovičovu by zase prišla pred ňu, čo by bolo super pre tých ktorí chcú isť z už spomínaného Podhája do centra (pri dobrom preložení 3/21 s dvojkou by z toho vyšiel slušný interval). Pre občanov preferujúcich priame spojenie by tu bola stále 601455.Pre tých čo by hovorili že zabúdam na Zvolenskú cestu, nie nezabúdam,ale tam už dávno mali byť nejaké nadchody ponad diaľnicu čo by situácii veľmi pomohlo. Pre "druhú stranu" by som ako jedno z možných riešení videl okružnú 90 okolo Radvaň parku a Tesca.
RE #53275 : v čom je otáčanie sa a jazda 12-metrového "trolejbusu" na baterky zložitejšia ako pri 12-metrovom autobuse?
RE #53285 : nemyslím si že básnik s tým chcel povedať že by sme tu mali hneď zaviesť diktatúru. Skôr upozornil na súčasný stav a vo veľa veciach trafil do čierneho. Ale na to sú voliči aby to zmenili, a kedže som optimista tak snáď už o rok.
PIT
V každom prípade sa dopravcovia dopúšťajú páchania iného správneho deliktu podľa § 48 ods. 3 pís. a) zákona č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave, za ktorý má dopravný správny orgán uložiť pokutu od 100 eur do 15 000 eur, nakoľko dochádza k porušeniu povinnosť podľa § 15 ods. 5 zákona: "Dopravca je povinný zverejniť cestovný poriadok a jeho zmenu v dostatočnom predstihu najneskôr 10 dní pred začiatkom platnosti na svojom webovom sídle, na autobusových staniciach a zastávkach, prípadne aj iným vhodným spôsobom." v spojení s ustanovením § 7 ods. 1 vyhlášky MDVaRR SR č. 124/2012 Z. z., ktorou sa vykonáva zákon o cestnej doprave, explicitne ustanovujúcim obsah CP:
"(1) Cestovný poriadok autobusovej linky v pravidelnej autobusovej doprave s výnimkou mestskej autobusovej dopravy obsahuje najmä tieto údaje:
a) záhlavie s číslom autobusovej linky a s názvami východiskovej a cieľovej zastávky, prípadne s najdôležitejšou nácestnou zastávkou a s dátumom začiatku a konca platnosti cestovného poriadku,
b) názov a adresu dopravcu a telefónne číslo dispečera alebo informátora,
c) zoznam všetkých zastávok na autobusovej linke s uvedením tarifného čísla a tarifnej vzdialenosti od východiskovej zastávky a s vyznačením zastávok na znamenie alebo len na nastupovanie alebo len na vystupovanie,
d) zoznam všetkých riadnych spojov s uvedením čísla každého spoja na autobusovej linke,
e) čas odchodu každého spoja zo zastávky, a ak ide o prestupnú alebo cieľovú zastávku alebo o zastávku, na ktorej spoj stojí najmenej päť minút, aj čas príchodu na ňu,
f) údaj o tom, či spoj premáva počas celej platnosti cestovného poriadku alebo v niektoré dni nepremáva,
g) údaj o tom, kde možno kúpiť cestovný lístok a miestenku na miestenkový spoj,
h) údaj o možnosti prestupu na inú autobusovú linku alebo na iný druh dopravy s údajom, či spoj zabezpečuje prípoj alebo čaká na prípoj,
i) údaje o iných službách poskytovaných dopravcom v autobuse alebo na zastávkach alebo inými osobami na autobusových staniciach alebo zastávkach na autobusovej linke.",
čo tá tabuľka s odchodmi nespĺňa ani pri neviem akej veľkej fantázii.