Discussion Forum › General Discussion

2.,4. lebo rozmedzie medzi časom odchodu a príchodu na Pleše len skopírovali zo Šachtičiek, čo nesedí. Tá Ďumbierska asi ťažko pri dlhšej trase na Pleše mať dve zastávky, i keď by to mohlo ísť popod Sásovú. Slovenskú Ľupču udáva OOCR len na vystupovanie, takže info o cene 1€ medzi Ľupčou a Plešami ťažko (to isté Harmanec jaskyňa-Šturec, Staré Hory-Donovaly, naspäť spoje zastávkou prechádzajú, takže tiež chybná grafika). Naspäť z Pleší sa v Ľupči nemá podľa OOCR zastavovať a nemá? mať Ďumbiersku. Ďumbierska je tiež ošetrená OOCR, prirodzene v smere hore len na nastupovanie a dole len výstup (nie ako mi raz dal lístok Strieborné-Ďumbierska v rámci mesta), tieto grafické symboly chýbajú na stránke SAD Zvolen. Tak je jednotné 2€ cestovné (mimo Šachtičiek), či do zastávok po trase za 1€?...

Budeme jazdiť nočnými vlakmi a ešte nám za to budú platiť (z peňazí, ktoré nám predtým zoberú).

Lenže 45 minút trvá 45 minút a nie 45 minút a 31 sekúnd. Skrátka si to nestihol.

Ako je to s prestupom do 45-tich minút, zakúpil som si lístok v čase 11:09:28 (čas na lístku), prestup som mal mať do 11:54, potom som si zakúpil lístok v čase 11:54:59, prestup mi to ale už nezarátalo...

Cyklobus - cestovný poriadok
http://www.centralslovakia.eu/wp-content/uploads/2017/05/cyklobus-grafikon.jpg

Info na stránke SAD Zvolen
http://www.sadzv.sk/files/CYKLOBUS_CP_2017_final_BB.pdf
(pri spoji na Šachtičky chýba dosť dôležitá poznámka, že spoj ide len v nedeľu a sviatok).

http://ekonomika.idnes.cz/studie-evropskeho-parlamentu-navrhuje-dotace-na-nocni-vlaky-prh-/eko-doprava.aspx?c=A170511_155357_eko-doprava_suj

Všimol som si, že pod Bánošom, smer Partizánska cesta, vodiči MHD prekračujú povolenú rýchlosť, jazdí sa tam i okolo 60 km/h..zmerané GPSkom.

To bude asi Cyklobusová zastávka

Cyklobus odštartuje sezónu už v sobotu
https://nasabystrica.sme.sk/c/20529546/cyklobus-odstartuje-sezonu-uz-v-sobotu.html#axzz4gWBRikaY

Nová autobusová zastávka - Podkonice, chata Pleše ?
http://www.iscp.sk/pages/zmeny_z/tabulky_z/tabul518.html

Druhá (posledná) časť článku o verejnej doprave a turistike - súčasnosť
https://hiking.sk/hk/ar/4648/verejna_doprava_a_turistika_2_cast_sucasnost.html

Všimol som si ešte jednu vec, odchod spiatočného spoja zo Šachtičiek (Podkoníc) je už o 14:30, teda o hodinu skôr ako doposiaľ. Takže to už nebude veľmi využiteľné pre cestujúcich, ktorí sa do daného cieľa vyviezli hore (pre krátky čas pobytu cyklobusu sa im to neoplatí). Tieto spiatočné spoje boli aj tak slabo využité, no teraz to už bude takmer nepoužiteľné.

Aj v tomto roku pripravili OOCR Stredné Slovensko a Mesto Banská Bystrica pre priaznivcov cyklistiky obľúbený banskobystrický cyklobus, ktorý začne svoju šiestu sezónu v sobotu 13. 5. 2017.
http://www.centralslovakia.eu/oblubeny-banskobystricky-cyklobus-opat-potesi-cyklistov/

Linka 404502 nepremáva od 13.5.2017
http://portal.cp.sk/Data/pdf/L404502_170513_53752.pdf

Článok dokumentujúci vzťah verejnej dopravy a turistiky - 1. časť (história)
https://hiking.sk/hk/ar/4647/verejna_doprava_a_turistika_1_cast_historia.html

Po zrušení diaľkových/medzinárodných liniek Levice-Brno (od 1.6.2017) či Nitra - Žilina (od 1.5.2017) prichádza ďalšie rušenie:
Od 1.6.2017 bude linka 601701 Banská Bystrica - Praha premávať už len v pondelok, štvrtok, piatok a nedeľu:
CP: http://portal.cp.sk/Data/pdf/L601701_170601_53749.pdf

Taktiež dochádza k zrušeniu ďalšieho páru spojov dopravcu ČUPA na linke 701501 Bardejov - Banská Bystrica - Bratislava:
CP: http://portal.cp.sk/Data/pdf/L701501_170514_53747.pdf

A nakonon končí od 8.5.2017 aj linka 404502 Šahy - Banská Bystrica - Ružomberok.

Aby nám na tú novú autobusku ešte malo vôbec čo jazdiť.... keď už nás poľské linky z Warszawy do Budapešti obchádzajú po R1 ponad Tajovského a ak ich chceme využiť, môžeme tak urobiť na Donovaloch, žiaľ...

Navrhované opatrenia sú to najmenej čo sa dalo spraviť, ale však čo sme čakali od tej komisie.. Zmena linkového vedenia, ktorá sa mala udiať v súvislosti s otvorením AS a ktorá aspoň teoreticky dávala nádej na príp. pozitívne zmeny (i keď skôr by to podľa mňa dopadlo tak, že by sa situácia v konečnom dôsledku zhoršila), sa odkladá na neskôr a podmieňuje akýmsi plánom dopravnej obslužnosti. No ak ten plán bude kvalitatívne na úrovni toho z roku 2008-9, tak sa máme na čo tešiť.

Hneď sa cítim lepšie, keď sa dozviem, že linka 29 zachráni dopravu v meste a hneď dva razy.

Tu máme bežne komisiu komisie na komisiu, akurát že akosi výsledok spravidla neprinesie nič riadne a pozitívne. Inak kto taký je v tej komisii, vďaka komu by sa malo očakávať čokoľvek iné a lepšie, ako to je za posledných 15 rokov?

Zápisnica z rokovania zasadnutia komisie MsZ pre dopravu, bezpečnosť, verejnoprospešné služby
a verejný poriadok, konanej dňa 24. apríla 2017 na Dopravnom podniku mesta Banská Bystrica:
http://www.banskabystrica.sk/download_file_f.php?id=825212

Citujem: "Informácia o činnosti pracovnej skupiny pre MHD. V roku 2017 komisia zasadala 3 krát – 25.1., 10.2. a 11.4.2017. Po celkovom zhodnotení stavu MHD v Banskej Bystrici bolo konštatované, že v súčasnosti sa k termínu otvorenia novej autobusovej stanice pripravia zmeny cestovných poriadkov s tým, aby bolo zabezpečené sprístupnenie novej AS. Na novú autobusovú stanicu budú zachádzať autobusové linky číslo 20, 23, 28, 29, 97, 29, celkový dopad na výkony bude cca 50 tis. km. Ako bolo konštatované na zasadnutí komisie dňa 05.04.2017 rozšírenie a rozsiahlejšie zmeny cestovných poriadkov budú po vypracovaní plánu dopravnej obslužnosti, ktorý bude tvoriť súčasť Plánu udržateľnej mobility."