Discussion Forum › General Discussion

Navrhované opatrenia sú to najmenej čo sa dalo spraviť, ale však čo sme čakali od tej komisie.. Zmena linkového vedenia, ktorá sa mala udiať v súvislosti s otvorením AS a ktorá aspoň teoreticky dávala nádej na príp. pozitívne zmeny (i keď skôr by to podľa mňa dopadlo tak, že by sa situácia v konečnom dôsledku zhoršila), sa odkladá na neskôr a podmieňuje akýmsi plánom dopravnej obslužnosti. No ak ten plán bude kvalitatívne na úrovni toho z roku 2008-9, tak sa máme na čo tešiť.

Hneď sa cítim lepšie, keď sa dozviem, že linka 29 zachráni dopravu v meste a hneď dva razy.

Tu máme bežne komisiu komisie na komisiu, akurát že akosi výsledok spravidla neprinesie nič riadne a pozitívne. Inak kto taký je v tej komisii, vďaka komu by sa malo očakávať čokoľvek iné a lepšie, ako to je za posledných 15 rokov?

Posun premávky turistického autobusu - na Kráľovu studňu až od 6.5.2017:
http://www.kralovastudna.com/

Priamo sa tam nedostanete, no keď už tak na Železničnú a odtiaľ na L1/L6, L97 poprípade ešte z Námestia slobody na L26 a vystúpiť na "Švermova ESC" ?

Dobrý deň, mohli by ste mi prosím poradiť, akou linkou sa dostanem z autobusovej stanice do šh štiavničky a na akej zastávke vystúpiť?vďaka

Pre info: http://bbonline.sk/zacali-dopravne-obmedzenia-na-ceste-i66-za-kauflandom-v-centre/

Mozno, ze kosicke rychliky vlozia do sucasneho taktu. ?

Niekde sa rozmýšľa aj takto:

MHD zdarma mohou už od roku 2011 využívat celoročně například také lidé ve Frýdku-Místku. „Jízdné nepokrývalo náklady na MHD. Měli jsme dvě možnosti, zvýšit jízdné a vyhnat lidi z autobusů, nebo je k využívání dopravy motivovat zrušením jízdného,“

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/2087205-ve-valasskem-mezirici-zavedou-mestskou-hromadnou-dopravu-zdarma

Tak predpokladám, že to reálne skončí pri tých troch pároch vlakov, ktoré jazdili BA - KE aj predtým. V podstate sa tak nič nezmení, akurát namiesto prestupujúcich Zvolenčanov v BB budú prestupujúci Bystričania v ZV (ak sa tí radšej nevykašlú vôbec zase železnicu na ceste do/z BA využívať, keď túto dosť neprimerane dlho trvajúcu jazdu, s navyše častými nezanedbateľnými meškaniami, ešte okorenia prestupom, a to pri súbehu s RJ-busmi). A tu je základná otázka, ktorý prepravný vzťah je relevantnejší, nehovoriac o tých ministrových priamych cestujúcich z BA do KE cez ZV, ktorých neverím, že by bolo až tak veľa.
Pri každej zmene, kedy to len donekonečna prehadzujú hore-dole, zakaždým vykladajú o pozitívach pre cestujúcich, ale reálne už len tie samotné zmeny robia viac škody, ako osohu. A to ešte pripomeniem, že automaticky musí dôjsť k časovým posunom žilinských rýchlikov, čo vyvolá zmeny aj u dopravy na úseku BB - ZV, kde pri tejto ich "koncepčnej" práci nikdy nebude možné normálne využívať železnicu pre integrovanú obsluhu regiónu miest BB - Sliač - ZV, na čo však okrem prázdnych rečí, nariadeniach v zákone o povinnosti prednosti železnice pred autobusmi v súbehu, ale aj úplnej prirodzenosti pre existenciu IDS v tomto regióne, úplne zvysoka kašlú. I keď od pána ministra, ktorý pôsobí tak, že o veciach dopravy nemá ani predstavu, sa čakať dajú akurát tak peniaze vyhodené na zbytočné dvojjazyčné tabule (hlavne, že na železničných zastávkach bežne človek nenájde tabulu s cestovným poriadkom - jáááj, však to očakáva len zákon a tie sa v tejto krajine dodržiavať nemusia).

Érsek: Máme v pláne obnoviť priamy vlak z Bratislavy do Košíc cez Zvolen
https://openiazoch.zoznam.sk/cl/176439/Ersek-Mame-v-plane-obnovit-priamy-vlak-z-Bratislavy-do-Kosic-cez-Zvolen

To je naopak úplne jasný systém aj koncepcia - nepripustiť nejaké súťaže, pretože čo keby nevyhrali naše slovenské vlaky ale nejaké odporné žlté alebo čierne a tie by nenakupovali u Víťazoslava a navyše taký súkromník sa nedá tak dobre dojiť ako štátna zločinecká firma.

Nechápem tieto nekoncepčné zmeny, keďže po dvoch-troch rokoch sa vraciame k pôvodnému GVD. Žiadny systém ani koncepcia. Napokon aj vyhodené peniaze za elektrifikáciu trate ZV-BB, ktorá sa aspoň vďaka priamym vlakom do Bratislavy ako-tak využívala elektrickými vlakmi.

Ersekovi nadalej prepina
https://ekonomika.sme.sk/c/20514500/ersek-potapa-sutaz-na-vlaky-do-bystrice-obnovuje-rychliky-do-kosic-cez-zvolen.html

Pár rokov po SŽDC, od toho istého "dvorného" dodávateľa, palec hore ale neviem, prečo im to tak dlho trvalo.

http://www.zive.sk/clanok/124536/zeleznice-odchody-a-prichody-vlakov-na-internete-po-vzore-stanic

Novinka, ktorú ŽSR spustili na svojom webe zrejme len pred malou chvíľou - aktuálny výpis z odchodových tabúľ v jednotlivých železničných staniciach. Chválim !
https://aplikacie.zsr.sk/infotabule/StationDetail.aspx?id=133637&t=2

To je pravdepodobne vodárenská veža ako v Medzibrode (možný súvis s parnými vlakmi??)

http://1url.cz/otkYb OFF TOPIC: Nevie niekto na čo tá veža slúžila v minulosti ? Je hneď oproti hlavnej žel. stanici v BB.

Dnes na ŽST o 16:00 nehoda Citelisu s krátkou SORkou, blokovanie troch spojov L6, L8 a L7 ostatné čo prišli už išli z nástupištia pre L2 a L4