Discussion Forum › General Discussion

Ja som rad, ze sa nebude stavat podchod pre chodcov. Podchod zvyhodnuje auta na ukor chodcov, vytvara tazko prekonatelnu barieru pre menej mobilnych ludi, ale zdrzuje a otravuje aj vsetkych ostatnych uz len tym, ze musia ist po schodoch a mnohi chodci sa im vyhybaju aj preto, ze sa v nich boja. Jednou z mala pozitivnych vynimiek je snad podchod pri hojdacom moste.
Napriklad v Prahe sa prave preto rozhodlo, ze sa uz podchody stavat nebudu a prechody sa uz kreslia aj na miestach, kde je pod prechodom podchod (napriklad podchody pri metre Hradcanska alebo Prosek).

To bolo tak. Ja som s tým šoférom vtedy bol, na Mládežníckej sme skúšali všetky polohy svetla a nešlo to zapnúť, potom volal na dispečing tam mu povedali že ma vypnúť na ďalšej konečnej motor a skúsiť zapnúť a potom to už išlo práve po tom spoji ako si sa ty viezol......

Kúrenie to som mu povedal asi kolo 17:00 že je v buse zima tak potom bola pustená obehovka ? Pokiaľ je v buse zima stačí prísť povedať dopredu, najmä pri takých šoféroch ako bol včera na L24 ?

A zajst dopredu za vodicom a upozornit ho ze nesvieti v klbe ti napadlo? Ono ta to mozno sokuje, ale aj on je len clovek a moze sa pozabudnut...

Doprava na Huštáku sa s výstavbou SC Point zmení, podchod do Europy zatiaľ nebude
http://bbonline.sk/doprava-na-hustaku-sa-s-vystavbou-sc-point-zmeni-podchod-do-europy-zatial-nebude/

Odporúčam si toto prečítať, ja som ostal po prečítaní mierne v šoku. Predstava predĺženia pešej zóny na Nám. H. Vajanského sa rozplynula ako ranná hmla (podchod je kapitola sama o sebe, ale o tom sme vedeli už dávnejšie, že teraz sa robiť nebude). Poza objekt Point SC sa vybuduje obojsmerná komunikácia, avšak na mieste tej súčasnej (kde sa počítalo s pešou zónou) ostane aj naďalej komunikácia s jednosmernou prevádzkou. Zároveň sa zmení aj smerovanie premávky na ceste poza Banku Slovakia, a to smerom k malému kruháču. Teda budeme mať možnosť ísť od parku ku kruháču až tromi paralelnými cestami. ?

A napokon zastávky MHD mi nie sú dosť zrejmé. Tam, kde sa počítalo s obojsmernou zastávkou, je v súčasnosti znázornená už iba jednosmerná (v smere na Strieborné námestie). Znamená to teda, že súčasná zastávka na Nám. H. Vajanského (v smere na ŽST, Fončordu) bude zrušená bez náhrady a ostane len tá pred ESC? Neviem, ale celé mi to príde akési podivné.

Pre cestujúcich, ktorí hodlajú využiť REXy medzi Banskou Bystricou a Margecanmi dávam do pozornosti, že od pondelka 7.11.2016 do piatka 11.11.2016 prebieha nepretržitá traťová výluka v úseku Dobšinská Ľadová Jaskyňa - Mlynky s náhradnou autobusovou dopravou. Treba počítať aj s meškaním, keďže vieme, že v danom úseku cesta nekopíruje trať, ale obchádza to cez Dobšinský kopec.
zdroj: http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/vyjadrenia-pre-media-2016/november/zsr-nahradia-most-medzi-zeleznicnymi-stanicami-mlynky-dobsinska-ladova-jaskyna-mostnym-provizoriom.html?page_id=4978

Áno bola to presne linka 24, spomínaný spoj... Je na to nejaké vysvetlenie? Každopádne, ak si platím MHD, čo je služba za peniaze, má to aj fungovať

a išiel si L24? o 15:32 z mládežníckej hore na Sásovú??

Chcel by som vedieť, kam idú moje peniaze (mesačne 20 eur za mesačník), keď dnes v autobuse nesvietila zadná časť (rozumej časť za kĺbom) a v autobuse bola zima ako v kôlni + tma. Myslím, že už by bolo načase preškoliť si pár šoférov ako zaobchádzať s ľuďmi a údržbárom vysvetliť, že svetlá by sa zišlo opraviť a nie aby svietili iba na Vianoce v rámci vianočnej výzdoby... ?

Tak ma napadlo prečo na nástupištiach liniek 1,6,7,8 na železničnej stanici dodnes nie sú osadené prístrešky?! neviete náhodou komu patrí ten priestor?

Pokračujeme. http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=136396259&postcount=565

http://www.1url.cz/Tt2o1

Takto vyzerá 90-minútový lístok na pražskú MHD, ten prvý je z tohto roka (august) a ten druhý tiež z tohto roka, ale z februára ešte. Pod nimi sú 30-minútové na ostravskú MHD (prvý august 2016 a druhý august 2015).

Tak to veru áno.

Cestujem linkou 28 velmi casto a neustale vyraza na trat zmeskana na vychodzej zastavke 3 az 5 minut...

a spoje 21+22 najmä večer z NSL na Sásovú, tam sú rekordy na Magurskej

??? Cestujem linkou 28 dosť často a nemyslím si vôbec, že jazdí s náskokom. Táto zachádzka cez Štefánikovo nábrežie a Bellušovu spraví svoje. Drvivá väčšina víkendových spojov na linkách 26 a 28, ktorými cestujem, majú meškanie 1-4 minúty, a to tak ako na odchode z Partizánskej cesty, tak na odchode z Rudohorskej.

Ak tu niekto jazdí s náskokom, tak to sú predovšetkým večerné spoje na 25-ke, kde je náskok niekedy aj 7 minút.

Meskat??? autobus SADZV?? Skor by som povedat, ze konecne prestanu jazdit s naskokom... minimalne linka 28. Na 29 uz je to horsie, ale sikovny vodic SADZV si s tym hravo poradi

A už je to tu - uzávierka Cesty k Smrečine (prístupovej cesty k dočasnej AS) od 7.11.2016 do 31.1.2017
http://www.sadzv.sk/files/subory/doprava/CP_pdf/oznam_cestujucim_151104_micinska.pdf

Veľmi som zvedavý, ako to chcú stíhať niektoré spoje na linkách 20, 28 a 29. Napr. víkendové spoje linky č. 20 majú príchod na Park. Mičinská xx:03 a vzápätí v rovnakú minútu už majú odchod na linke č. 28 späť do Sásovej. Takže L28 (a následne aj L26) bude teraz 3 mesiace pravidelne meškávať ? Nedalo sa to spraviť dočasnou úpravou CP? Tri mesiace nie je až taká krátka doba...

Tak chybu spravil hlavne StČ kraj.

V kazdom pripade to poukazuje na to ze parkovacia politika funguje ako velmi dobry regulacny nastroj. To ze sa zabudlo na druhy krok, teda posilnenie alternativnej dopravy je samozrejme kolosalny fail.