Discussion Forum › General Discussion

V BB závode nejazdí ani ZV-891CY (v premávke bol asi len týždeň).
To je nejaké zvláštne s tým Crossom ZV-418CY, myslel som, že voz jazdí len sa nevie v ktorom závode. Toto ma celkom prekvapilo teraz.

Nevie mi niekto povedať, prečo je už viac než týždeň odstavený nový cross ZV-887CY a prečo si ešte nikto neprebral ZV-418CY? Tento voz ešte vôbec nezasiahol do premávky, odkedy bol dodaný.

Ad negatívne značky. Tie samozrejme boli aktualizované pri decembrovej zmene. Avšak z dôvodu, že linky mali platnosť len do 1. marca, neboli v nej zohľadnené termíny sviatkov a prázdnin po tomto termíne až do decembra 2015 (napr. termíny veľkonočných sviatkov, letných prázdnin a pod.). Zmena platnosti linky v tomto prípade obnáša aj aktualizáciu negatívnych značiek.
Myslím, že som napísal všetko čo som chcel a dúfam, že takéto vysvetlenie bude ako-tak postačujúce.

Ako už bolo napísané, v decembri 2014 pri celoštátnej zmene boli vydané nové CP niektorých liniek len s určitou platnosťou do 1.3.2015, nakoľko išlo o linky súbežné so železnicou a čakala sa ich redukcia. No nestalo sa tak v avizovanom termíne a preto boli vydané nové CP týchto liniek (ktoré sa od tých pôvodných líšia IBA dátumom platnosti).
V kontexte očakávanej redukcie je teda vhodné, že sa na to upozornilo v ozname, upokojiť ľudí, že nateraz sa nič neruší (aj napriek tomu, že de facto k žiadnej zmene oproti stavu spred 28.2 nedochádza). Pochopiteľne, už druhá vec je to, ako sa to sformuluje (či zmena platnosti linky, bez zmeny a pod.) ako písal 810zssk.

Celá táto "zmena" od 1.3. mala vyzerať inak. Očakával som redukcie súbežných spojov najmä na trase BB-ZV nakoľko sú vlaky zadarmo tak cestujúcich ubudlo, ale keď kraj platí za prázdne autobusy tak preto len predĺženie platnosti CP do decembra.

Ten CP mal platnost od 14.12.2014 do 28.2.2015. Zmenou platnosti linky sa mysli zrejme zavedenie totozneho CP platneho od 1.3.2015. Samozrejme ta formulacia je nespravna.

Z pohladu cestujuceho by urcite bolo znacne vyhodnejsie uviest tam "bez zmeny" ako "zmena platnosti linky"

Len pozerám, že NIKA má jazdnú dobu v Bratislave z letiska na AS Mlynské Nivy iba 4 minúty (!). To sa inšpiroval leteckými časmi?
SAD Krupina tam má zrušený ten spoj 9:05 (1)(2)(3)+ z BB do BA.
Kováčik pridáva pondelkový spoj, ale aj spoj 8:55 z Brezna pôjde aj v sobotu (doteraz chodil z Brezna 8:35 len v x).

Uvedené CP sú až aj na portály. Tiež pribudli aj linky SAD Lučenec a diaľkové linky.
NIKA TRANS svoju linku do BA bude začínať už v Brezne a zachádzať bude aj cez BA, letisko: http://portal.cp.sk/Data/pdf/L603513_150301_46338.pdf
SAD Krupina bude z BB do BA jazdiť už len dva spoje: http://portal.cp.sk/Data/pdf/L605511_150301_46355.pdf
KOVÁČIK dokonca pridáva spoj v (1): http://portal.cp.sk/Data/pdf/L603509_150301_46337.pdf

Keďže som len citoval z oficiálneho oznamu dopravcu, ťažko mi je vyjadrovať sa k podstate takéhoto termínu. Skúsim to teda vysvetliť ako to vidím ja.
"Zmena platnosti linky" je de facto žiadna zmena (aj keď v prípade, že táto zmena nastane k dátumu celoštátnej zmeny v decembri, dôjde aspoň k aktualizácii dátumov negatívnych značiek na ďalšie kalendárne obdobie, v tomto zmysle to zmena je).
Na druhej strane bolo jasné, že platnosť tým pôvodným sa skončí 1. marca, a čakalo sa, čo bude ďalej (keďže dotknuté spoje nenájde ani vyhľadávač spojení po dátume 2.3.). V tomto kontexte mi príde vcelku na mieste, že dopravca aspoň oznámil cestujúcim, že cestovný poriadok danej linky má predĺženú platnosť, teda ostáva bez zmeny aj po 2. marci.

Čo je to prosím za zmenu, že "Zmena platnosti linky"? Dokáže mi to niekto vysvetliť (podstatu a hlavne účel).

Nemali by k tomuto zaujat nejake zasadne stanovisko borci (milan001 a dalsi), ktori tu opakovane slintaju o tom, ako to "Marian zariadi"?

Zmeny CP prímestských liniek od 2.3.2015.
http://web.sadzv.sk/old/pages/cest_pal/Zmeny_020315.pdf

Nuž teda, zamýšľaná redukcia súbežných spojov sa nekoná, odkladá na neskôr, neurčito. A veľkolepá tri mesiace očakávaná zmena sa tak degraduje na väčšinou "zmenu platnosti linky", príp. drobné minútové posuny.

ako ho chces zrychlit?

nejako to tu hapruje a nevidno, komu co patrilo, takže 50917 patri flyingovi a 50918 patri k 50908

nerob si nadeje, VUC je banda spolcena so sad-kou a nevidno, ze by sa to pod novym zupanom menilo

zatiaco ty nas tu nadalej presviedcas, ze je v poriadku, ze doprava jazdi podla toho, ako to vyhovuje vodicovi autobusu? to je podla teba v poriadku?

zaujimave je, ze ked sad-ka potrebovala, tak vedela zrychlit posledny spoj (601451), vtedy to slo, ale ked treba pockat na prestupujucich cestujucich tak to uz nejde?

el klásiko, ako sa hovorí

Pozerám že sa rozbehla diskusia. Nepoznám tvorbu cestovných poriadkov, tak nech to riešia kompetentní. Čo sa mi podarilo zistiť od ľudí čo robia napr. v Brixiapress s.r.o nie je problém dostať sa pohodlne do roboty ráno,poobede aj na nočnú ,dokonca z druhého konca od Sásovaj. Problém ktorý musia riešiť je, ako sa dostať domov keď končia poobednú o 22:00 hod. Potrebujú čas na prezlečenie a cestu na zastávku. A spoj ide od ich zastávky 21:56. Totálna hlúposť !!!! Nútení sú aby chodili po nich príbuzní alebo isť na vlak.Takže asi si tento spoj zaslúži nejaké prijateľné riešenie pre všetkých čo do Vlkanovej dochádzajú za prácou. Nie je to jediná firma ktorá tam zamestnáva ľudí ....
Ako výsmech týmto ľuďom môže pripadať úvodná stránka SAD Zvolen ktorá sa Vám otvorí a hlavne ich prezentované DESATORO VEREJNEJ DOPRAVY - to nemá chybu.