Discussion Forum › General Discussion

Už je zverejnený program Grand Prix vo Zvolene, nákl. st. dňa 13.9.2014.
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5440-Grand-Prix-Slovensko-2014/
Nájdete tu aj rozpis mimoriadnych vlakov. Po prvom prečítaní to vyzerá veľmi sľubne a určite si to nenechám ujsť.

Trochu spamu: v sobotu pojdem z LM autom na Den otvorenych dveri do Arrivy Nitra, ak by sa niekto z BB alebo ZV chcel pridruzit, napiste mi spravu do mailu pod nickom.

čiže zase po bystricky (mal by som si to patentovať ako výraz pre označenie tovaru alebo služby s pochybnou kvalitou, šmejdom, polopravdu a pod.) ?‍

Výluka na Tatranskej stále trvá aj dnes, 1.9.2014 - napriek tomu, že pôvodne mala platiť iba "do odvolania, najneskôr však do 31.8.2014".

Pokiaľ ide o organizáciu dopravy, tak mám nasledovné postrehy:

1. nebola jednoznačná obchádzková trasa. Sóla jazdili v smere na Jesenský vŕšok cez Skuteckého, kĺby cez Rudlovskú cestu STV a Kollárovu. Ak chcel človek nastúpiť na zastávke Skuteckého, nemohol mať istotu či voz túto zastávku obslúži.
Podobne aj linky 21 a 22 som videl jazdiť Rudlovskou cestou a cez Skuteckého, pričom zastávka Cesta k nemocnici nebola obslúžená. Videl som len dva spoje, preto si netrúfam súdiť, ako to bolo u ostatných spojoch.

2. ďalšie zistenie je obrovský nárast počtu cestujúcich, už predpoludním, ale najmä popoludní a podvečer. Určite tu zohrali fakt oslavy SNP a s tým súvisiaca zvýšená mobilita cestujúcich, ale určite aj možnosť bezplatného cestovania. Nečakal som, že táto možnosť zláka toľké davy cestujúcich, naozaj ma to prekvapilo. Dokonca aj na zastávkach na Mlynskej a v Skubíne nastupovalo okolo 7 ľudí na každej zastávke (hovorím o poobedných spojoch smerom do mesta), pričom obvykle to býva tak 0-2. Periférne zastávky tak dosiahli bežnú vyťaženosť nosných zastávok napr. na Námestí slobody počas bežného sviatočného režimu.

Výlukové trasy počas osláv 70. výročia SNP priniesli viaceré zaujímavosti, a to najmä:
- netradičné obchádzkové trasy cez Jesenský vŕšok (ktoré spôsobovali niekoľkominútové meškania, na čo však boli cestujúci vopred upozornení). V tejto súvislosti sme mohli vidieť po dlhom čase kĺbové autobusy, konkrétne BB-993BC a BB-716BE na netradičných lokalitách na Ul. Kukučínova, Kollárova a Komenského a Jesenskom vŕšku na linke č. 6 (a pár spojov aj na linke č. 1)
- netradičné bolo aj jazdenie linky č. 22 od bývalej Kúpeľnej ul. popri Tescu (cestou, ktorou kedysi jazdila L99) a ďalej tzv. západnou Zvolenskou cestou popri Baumaxe až na zastávku Kremnička TWD, kde sa autobusy napojili na svoju pôvodnú trasu.

No a napokon by som vyzdvihol voz BB-515DK, keďže dnešný deň bol jediným dňom prevádzky tohto vozidla v réžii DPM BB na linkách MHD BB. Preto je vhodné trocha si pripomenúť históriu tohto voza. Karosa B932 bola pôvodne majetkom SAD Zvolen a bola prvá svojho druhu vo Zvolene. S pôvodnou EČV ZV-347AF jazdila na linkách MHD Zvolen, neskôr aj na prímestských linkách (napr. Kováčová), ktoré vznikli odčlenením liniek MHD do prímestskej dopravy ku 12.12.2004. Autobus medzičasom dostal aj nové EČV ZV-951AR. Od 1.1.2006 preberá dopravu v Banskej Bystrici SAD Zvolen a tento autobus putuje do Banskej Bystrice, odkiaľ sa do Zvolena už nevrátil. V prvých týždňoch roka 2006 jazdila aj na linkách MHD, no neskôr sa "usadila" na prímestskej linke 601451 Nemce - Malachov, kde zotrvala až do konca svojej premávky v roku 2013. V roku 2009 bol autobus (spolu s novšou Karosou ZV-488AJ) vložený ako majetkový vklad SAD ZV do DPM BB a autobus sa stal majetkom DPM BB, pričom dostal nové EČV BB-515DK. Vo výprave sa ale nič nezmenilo, a vozidlo aj naďalej jazdilo na prímestskej linke SAD Zvolen, pričom prešlo strednou opravou karosérie a dostalo nový náter. V roku 2013 vozidlo pre nadbytočnosť dojazdilo, bolo vrátené DPM BB a stálo nevyužité. Využiť ho ani nebolo možné, nakoľko nemá namontované ani odbavovacie zariadenie (keďže v MHD BB - okrem januára 2006 - nikdy nejazdil). V premávke sa BB-515DK objavila až 29.8.2014, čiže prvýkrát na linke DPM BB a ak nerátame január 2006, tak aj prvýkrát na MHD BB. Je preto pochopiteľné, že práve tento autobus čelil najväčšiemu záujmu šotoušov a podobných bytostí. Je pravdepodobné, že toto jeho dnešné jazdenie bolo v MHD aj tým posledným. Nuž ale nikdy nevieme, čo prinesú udalosti a preto nechajme sa radšej prekvapiť.

Ostatné údaje sú uvedené vo výprave vozidiel.

včera 7:39 na linke 90 ZV-359BI Kúpeľná smer Pieninská (aj predošlý opačný spoj)

Výluka na Tatranskej ešte stále trvá.

?

kto vie v ktorý den bol odvisielaný príspevok v TV novinách JOJ ohľadom mladíka ktorý si robí vodičák a hrozí mu basa lebo má zákaz viesť motorové vozidlá???

diki zverejnili to až dnes myslim že aj to na poslednú chvílu

a toto: http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/doprava-na-siaf-2014

chcem sa spýtať za 2 dni sú letecké dni a ešte nikde som nenašiel CP kyvadlovej dopravy SIAF 2014

dik

V súčasnosti:
Ak od smeru Brezno, tak denne okrem soboty sa prestupuje v žel. st. Červená Skala o 11:37-38, presun na zast. Šumiac, Červená Skala žel.st. na linku "608400 Revúca-Poprad" o 12:05x+.
V sobotu (ale aj denne) sa dá v žel.st. Dobš.ľad.jask. 11:59-12:00, presun k bus zastávke Stratená, Dobšinská Ľad. Jaskyňa (do 10 min.) na linku "706405 Poprad-Rožňava" o 12:29. Horehronec stojí aj ďalej v samotnej obci Stratená, kde je to tiež možné na zast. č.d.27 (12:04/12:22), ak si chceme skrátiť čas na pobyt a dĺžku presunu, či dlhšie sa voziť vo vlaku.

Ak je to od smeru Margecany, tak denne okrem nedele by som využil tú Stratenú 16:03/16:14x6, DĽJ je na tesno 16:09/16:20x6 (linka 808424 Rožňava-Poprad). Dá sa aj v Červenej Skale vo štvrtok, piatok a sobotu 16:29/16:41 diaľkovou linkou "703501 Bratislava-Brezno-Kežmarok", v nedeľu (príp. aj v sobotu) "608400 Revúca-Poprad" o 17:00(6)+

Pardon, vo Vernari Horehronec nestoji. Ale uz mam odpoved. Dakujem

Ahojte. Viete mi niekto poradit, kde je najlepsie mi prestupit z vlaku Horehronec na autobus smer PP? Neviem zistit ako daleko je abusova zastavka od vlakovej stanice napr. Dobsinska ladova jaskyna alebo Vernar, alebo mam ist az na Dedinky? Dakujem

Inak vedenie dopravcov a vedenie mesta robí všetko zjavne preto, aby cestujúci dostávali neúplné informácie, ktoré sa ešte vždy menia a to dosť neskoro. V tomto prípade nič nebránilo tomu, aby bol naozaj týždeň dopredu zverejnený výlukový CP ako sa avizovalo, s riadnymi trasami a odchodmi z jednotlivých zastávok. Ohľadne linky 34 je oznam neúplný (nám. SHV chýba medzi neobsluhovanými), ohľadne linky 26 sa zase menil....ktovie čoho sa ešte dočkáme. Pri linkách 21 a 22 je to tiež tak, kadejako, Iliaš bude bez obsluhy MHD úplne. ?

PS: linky 26 a 28 stále jazdia na transparente s textom Tatranská ?

Bude konečne niečo tak ako má byť alebo stále len "akože"

ja som ju do dispečera poznačil len raz (hoci vo výprave nie je), asi skúška stroja pred nasadením na letecký deň ?