Discussion Forum › General Discussion

Dakujem za reakciu, aj Kamimu. Tu mate ten udaj o Šalkovej, je to presne 1 057 obyvatelov, a pocet obyvatelov v salkovskom katastri je dtto, pretoze v nom okrem samotnej Šalkovej uz nic nie je.
Mam otazku do fora: Kto ma na starosti udrzbu trakcnych stlpov trolejovej dopravy v BB? Väcsina z nich je z hladiska ochrannych povrchovych naterov v katastrofalnom stave ("hrdzave ako liska" je slaby vyraz!!). Kto ich ma priebezne udrziavat? Ved naklady na obnovenie nateru, aj ked uz existuju vselijake reaktivne farby budu znacne, pretoze napr. na Nam. L. Štura,ale aj inde to budu musiet aj poriadne vybrusit, tak je to tam uz strasne,alebo ich rovno odpilia a nahradia novymi?

Na margo. Vsetky fotky najdete na www.mimisoft.kgb.cz Uz vam ich nebude stahovat 100 rokov; upravil som html kod a porobil miniatury.

Majkl vsak som zistil ze ten Kodak stoji za ... preto v Nedelu ten Olympus. Povyberaj co uznas za vhodne.

hej, došlo mi to, vďaka. Budem z toho ale musieť niečo povyberať, nie všetky fotky majú dostatočnú kvalitu. Ale sú tam aj veľmi pekné, takže neuraz sa. (no tým kodakom už radšej nefoť) ?

mimi: ok, díky:-)

Luk cd ide s fotkami spokojny?

Dnes v Zákrute stručne zhrnuli problém bystrických dotácií. Zajtra budú preberať dotácie pre SADky.

Naši úžasní vodiči IGK samozrejme nevedia nič lepšie, ako zaparkovať na jediný voľný kus asfaltu - do prázdnej otočky...

Ciciak sa opat pokazil a od stareho prioru ho odtiahla Tatra

Trolejbusy úspešne doslova preleteli križovatkou. Vyhýbky boli prestavené do priameho smeru a odpojené. Stavba sa podaním rúk úspešne skončila. ?

X2: 815AF, 367AJ, 521AI, 034BM, 091AG
X3: 006AG, 460AI, 485AI, 092AG

Spravil som zopár historicky cenných fotiek aspoň mobilom.

mimi: pred Slovakiou.

Luk o 16:30 a kde tam presne?

m: na Huštáku o ?

LUK odpoved??

a odpis luk ci sa ti chce do mesta nie

luk ja budem moct az po 16tej tak napis kde budes ja pojdem do mesta.

No veľa nechýbalo a prešvihol by som to! Vyzerá to tak, že úplne prvými vozidlami na novej trati sú

1518 a 1007! ?

Práve stoja na vyhýbke od Tesca. ?

Súdruh řženerálny direktor asi čítal naše elektrizačné dogmy (http://www.dyxoft.cz/dXProgz/DFCD_add.html):

Hlavným cieľom elektrifikácie trate Zvolen – Banská Bystrica je zvýšiť úroveň infraštruktúry, rozvojového potenciálu strategických miest v tejto lokalite a odstrániť prekážky v národnej dopravnej sieti, ktoré obmedzujú prístup k ekonomicky dôležitým strediskám. Elektrifikáciou sa zároveň zníži hlučnosť a negatívne vplyvy na životné prostredie v okolí železničnej trate. Zvýšením cestovnej rýchlosti sa železničná doprava stane atraktívnejšou, zvýši sa bezpečnosť, efektívnosť a kvalita železničných služieb nielen pre cestujúcu verejnosť ale aj pre dopravcov.

Majkl na bb@imhd.sk by si mal mať 16 e-mailov potom napíš či prišli.
LUK ako to dnes vidíš situáciu? ?

Indicke zeleznice plavaju v dalsom prusere. Opät zlyhal pokus o krizovanie dvoch vlakov na sirej trati. Zial, ako byva dobrym zvykom, opät to bola trat jednokolajna a zas sa jednalo o vlaky osobnej prepravy. Predbezne odhady hovoria cosi o 150 mrtvych. Miestny sudruh prokäkätovic sa vsak nechal pocut, ze indicka zeleznicna siet je velmi bezpecna. Zdroj: Radio Expres

Troliky prežili noc bez ujmy, lebo mali 'ochranku' v podobe vežky Renault.?