Discussion Forum › General Discussion

SAD Zvolen mala minulý rok po spočítaní výdavkov, príjmov a dotácií napr. zisk. Otázkou je, že ako je možné, že z dotovanej činnosti štátom môže niekto vyrábať zisk? De facto dotujeme z rozpočtu + cestovného zisk súkromníkovi. Čiže buď pôjdu dole dotácie a cestovné zostane, alebo dostácie ostatnú a cestovné pôjde dole. SAD Zvolen nemá hlboko do vačku, ale vidíš, že ani obsluhu koncových dedín mimo špičky a hlavne cez víkendy nevedia a nechcú robiť. Oni vedia jazdiť hlavne BB - ZV a BB - BR, kde má jazdiť primárne vlak. Jediné spoje BB - ZV, ktoré akceptujem sú Zvolen - Kováčová - Sielnica - Badín - Rakytovce - Kremnička - B. Bystrica + doplnky medzi odchodmi vlakov na súbežnej trase cez Sliač a Vlkanovú, ale nie, že autobus BB - ZV ide každých 5 minút v špičke a bez nejakého systému a odstupu od vlaku.

Cena za ŽDC je dosť lacný argument, to môžeš vyťahovať na deti. Ak vlakom dokážeš nahradiť 3-5 autobusových spojov, tak už to je úplne o inom, ale to si nevieš spočítať ty. Snažíš sa a snažíš a nič ti nejde, také poloPRAVDY a SMEti tu na mňa ťaháš ?

Aj si si precital co som pisal? Nikde som netvrdil ze to bude nejake extra ziskove. Tvrdil som ze taka linka by zmysel mala z pohladu dopravnej obsluhy. Najdi mi prosim ziskovy primestsky spoj.

Ja tomu rozumiem, ale takto sa doprava robit neda.

Nevieš ani spočítať cenu za dopravnú cestu a machruješ, Nazischwein?

takže okrajovo... istého času premával kvázi nočný spoj linky 6 ako prípoj ku diaľkovej linke BB-BA s odchodom o 3:30 z BB - vieš koľko osôb odviezol? Ak 5 osôb za 42 dní, tak to je veľa... Zlošukovi nič nebráni otvoriť si vlastnú autobusovú (dokonca ani vlakovú) linku ako prípoj na/z Poľany... veď keď taká žiadaná, tak na tom môže iba zbohatnúť, nie? ?

asi nie, aj keď to troška súvisí okrajovo s MHD, zavedú os. vlak z Poľany do BB, tak by bolo treba možno nočného MHD spoja.

Ja som to navrhol preto v tieto dni, pretože by mohlo ísť dosť cestujúcich. V iné dni by ich bolo pomenej.

Ešte stále je toto fórum o MHD BB?

Osobne praveze toto povazujem za nezmysel, bud robis obsluhu poriadne a stale, alebo nerob nic - v opacnom pripade len vyhadzujes peniaze.

Btw, ked tak asi myslis (6)(1), nezabudaj ze odchody by boli po polnoci

Možno by stálo za zmienku a sa ich opýtať, žeby ich mohli viesť len v (5)(7), myslím že v piatok z BA by sa iste našli záujemcovia.

Nepouzil by som vyraz skoda, ale tragedia. Banska Bystrica je metropolou stredneho Slovenska a pritom je jedno z dvoch krajskych miest ktore nemaju nocne zeleznicne spojenie (druhym je Nitra, ale tam je vzhladom na polohu blizko BA a mimo zeleznicnych koridorov znacne ina situacia). Nejde len o vytazenost, ale aj o zakladnu dopravnu obsluhu - ak sa tam neoplati vlak, ZSSK by urcite mala zaviest aspon autobusovy pripoj (dopravcov v BB regione co by to boli ochotni pre ZSSK je isto dost).

Pokial ide o Polanu, viac krat som nou isiel z Kosic na sedaka do Bratislavy a vytazenost bola priemerna vo voznoch na sedenie. Prazdna rozhodne nesla. Okolo stvrtej sa zacina naplnat vyraznejsie. Za zmienku ale stoji ze lozkove vozne chodia znacne vytazene, stalo sa mi aj to ze boli uplne plne.

Je škoda, že Banská Bystrica nie je trase Poľany. To sú ale veci týkajúce sa vývoja sídelného systému, že kedysi prirodzeným centrom bol Zvolen (vďaka výhodnej dopravnej polohe, ktorá bola a stále je výhodnejšia ako poloha Banskej Bystrice), a preto Zvolen je aj dopravnou križovatkou.
Ani som nepochyboval o tom, žeby odpoveď na tvoju otázku/požiadavku bola nejaká odlišná. Mňa by ale celkom zaujímalo, ako vyťažená vôbec jazdí tá Poľana. A je pravda, že keď už jazdí, tak je škoda že Banská Bystrica ako krajské mesto z nej nemá nič.
Ak by bol aký-taký dopyt, tak by som si vedel predstaviť prípoj na zrýchlenej linke 601458 s odchodmi o 1:20 z Pieninskej a späť o 3:10 zo Zvolena. Len na súčasné pomery, kedy aj cez deň jazdia spoje VHD takmer prázdne, je to skôr utópia.

Podľa § 9 ods. 1 písm. e) a ods. 3 zákona č. 377/2004 Z. z. o ochrane nefajčiarov sú prevádzkovatelia železničnej, autobusovej a ostatnej pravidelnej osobnej dopravy a zistené porušenia zákazu fajčenia nahlasovať Úradu verejného zdravotníctva SR.
By ma teda zaujímalo, či revízor SAD Zvolen, ktorý dnes o 8:38 na otvorenom nástupišti zastávky Národná v smere Hušták, ako kontrolný zamestnanec dopravcu, ktorý namiesto toho, aby bol vzorom a navyše zastupoval dopravcu pri plnení povinnosti kontroly dodržiavania zákona, naopak sám zákaz fajčenia podľa § 7 ods. 1 písm. a) zákona ignoruje a porušuje, čím sa podľa § 11 ods. 1 písm. a) a ods. 2 zákona doúšťa priestupku, za ktorý možno uložiť pokuru do 331 eur, zabezpečí nahlásenie tohto porušenia zákona.

Ešte ťa doplním, že situáciu veľmi komplikuje aj to, že Zvolen je železničným uzlom aj také väčšie mesto sa dá povedať (43 000 obyvateľov) a krajské mesto B. Bystrica je mimo aj keď našťastie idú cez neho vlaky do Brezna a Zr/Ex na Žilinu. Kedysi bolo župné mesto Zvolen a teda bolo prirodzeným centrom regiónu, ktorý kedysi zahŕňal cca dnešné okresy ZV, BB, KA, DT a BR : http://sk.wikipedia.org/wiki/Historick%C3%A9_%C5%BEupy_na_Slovensku

To, že BB prerástla Zvolen skomplikovalo dopravu trochu a čo je veľmi zlé, že už priame rýchliky BA - BB skoro neexistujú, aspoň je ale prípoj vďaka zrýchlencom zo ZA, no ten nie vždy je k dispozícií cez víkend aj ? S osobákmi od Levíc to je dosť bieda, maximum čo je tak 140-160 ľudí a aj to iba cez školský rok na jednom rannom a poobednom spoji. Dokonca už niektoré spoje v úseku ZV - Levice jazdia aj motorátky 813 alebo 812 s prívešákom. Jeden osobák ide ráno z Levíc do BB, ale to by sa skôr hodili Zr vlaky viesť do BB z Levíc, ktoré by stáli iba tam kde nastupujú významné počty ľudí a samozrejme okresné mestá.

Davalo by zmysel, keby vsetky vlaky na trati 150 (NZ-ZV) pokracovali az do BB. Nemyslim si, ze je spravna logika, ze konecna je tam, kde je depo. Obzvlast ked nadvazuje frekventovana trat do par kilometrov vzdialeneho krajskeho mesta.

Chaos. ZSSK nie je nikým a ničím tlačené aby tam jazdila s elektrikou ? Navyše za ŽDC zaplatíš za 750+3xB 36,55€ a za 240+3xB vysolíš 36,98€. Bohate by postačil na tieto krátke Os medzi Zvolenom a BB dvojdielny Regiopanther (ČD 650), ktorý je aj ľahší a má lepší rozbeh. Lenže pre stredné Slovensko sa nič nekúpilo, iba som započul, že majú sa pre trať BB - ZV súťažiť elektrické vlaky, pravdepodobne aj na trase ZV - LV budú jazdiť a po elektrifikácií ZV - LC - FI aj tam. Ale nič nie je isté, najmä keď vidíš čo sa deje okolo EÚ ... žiadna lož netrvá večne. Tak budeme asi musieť robiť tak ako kedysi, že štát alebo región bude musieť lokálky udržiavať a obstarávať súpravy. Potom si dajú väčší bacha na to, čo kúpia a nie od pána Mórica a Poora non-stop všetko.

Nemci by neboli v EÚ, keby im nebola výhodná. Cez ňu môžu krásne pre svoje banky dotĺcť každý jeden štát k zaplateniu dlhov, resp. k tomu aspoň, že sa im iní na to zložia a zadĺžia sa. Pred súdom by si obhájil svoje hrubo urážlivé tvrdenie "nacistický kraj" voči občanom BBSK? Nestačí ti, že desiatky mestských a krajských poslancov sú zo "štandardných" politických strán, ktoré štandardne extrémne extrémisticky kradnú? Ak odmietaš to ako ľudia volili, tak popieraš princípy demokracie a si horší ako nejaký "Kotlebus". Až bude sa bude za Kotlebu kradnúť ako za predošlého vedenia, tak potom bude pre mňa extrémista a ja vytiahnem o ňom také veci o akých nemáte páru ani. Mne sú kecy a kadejaké "izmy" na nič, nič, tak prečo mi tu vtĺkate do hlavy niečo o nacistoch, tých máte v Nemecku, tak tam choďte nariekať. Ja si pod pojmom extrémizmus predstavujem to, že nemáme funkčné referendum, obmedzuje sa práca novinárov, ľudia páchajú samovraždy lebo nemajú z čoho žiť (všimni si ako často ľudia končia pod vlakom posledné 2-3 roky), justícia a polícia sú nefuknčné atď. Ak bude ktokoľvek, jedno kto robiť, tak nech si hovorí čo chce, ja chcem vidieť výsledky. Z kecov Radičovej, Dzurindu, Fica a Mečiara sme mali doteraz iba holé zadky. Celé je to iba červenomodrý matrix pre slepé ovce a platí divide et impera. Tak sa delte a bite sa medzi sebou, ak je to najdôležitejšie ... ?

ked sa tu už bavíte o tých vlakoch tak napríklad nechápem načo sa pred 3mi rokmi elektrifikoval na trati 170 úsek Zvolen osob.st.-Banská Bystrica ked teraz tam chodia len samé vlaky čo majú dieselové mašiny až na EX 530/531 Hron,R 837 Vojšín, OS 5753 a OS 7321 jedine tieto tu mnou uvedené vlaky ťahá elektrická mašina ostatné dieselová