Discussion Forum › General Discussion

Dnes mal vážnu a skoro tragickú nehodu autobus SADZV zrejme na linke PO-VK-BA, kde sa takmer čelne zrazil s kamiónom plným dreva pri Rožňave. Dnes bolo teda viac autobusových nehôd, aj bus SADDS http://krimi.noviny.sk/nehody/17-12-2013/kamionistovi-praskla-pneumatika-a-napalil-to-rovno-do-autobusu.html

Presnejsie prijimatel prostriedkov z fondov EU. Pri vsetkych stavbach je prijimatelom mesto, pri nakupe vozidiel zase DPB. Analogicky to bolo v BB pri nakupe trolejbusov a plynakov.

Ano.

Úprava minimálneho vkladu na dopravnú kartu od 1.1.2014:
http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/od-112014-zmena-minimalneho-vkladu

Na základe takejto formulácie usudzujem, že sa jedná o plošné opatrenie na všetkých linkách SAD ZV, nielen na linkách MHD Banská Bystrica (o čom sme sa mali možnosť dozvedieť z nových tarifných podmienok).

Troleje idú už, okrem linky č.2 (linka 1 ide), tak túto "kráľovsko-radvanskú" L2 ešte" sprovozniť" http://data.slovenska.sk/error_documents/404.html
L90 má už v štvorčeku správne číslo (nie 97), už je dobre
612501 po starom, takže úpravy časov nie sú a zast. Korytnica zostáva?
703501 11:35 z BB opravené dnes http://web.sadzv.sk/old/pages/dal_zv_14/pdf/703501_151213.pdf ? (pozriem zajtra na A-stanici, ako je výveskový odchod)
Kaufland doplnený v registri zast.

Takže MHD BB L2 ešte pdf vyobraziť (a najlepšie zmeniť znamienka "c" a "a" na súčasné kalendárne tvary na trolejbusových linkách MHD BB) a tie krtíšske linky 610402 a 610413 zmeniť tvar názvu zast. na "Zvolen, ul.Štúrova" (nie Zvolen, Západ, ul.Ľ.Štúra") aj na cp.sk aj na sadzv.sk, škoda, že s MHD-čkou to nemá jednotný názov
Ešte na L601469 zistím zajtra priamo v teréne, aký má byť správny názov zastávky RK, Podsuchá...

Po hádam týždňových masívnych pripomienok je už CP 612501 Nová-Baňa - LM v poriadku a len po LM. http://web.sadzv.sk/old/pages/dal_zv_14/pdf/612501_151213.pdf Pri trolejbusových linkách, všetky už idú, okrem L1, ale tá fungovala? Mne sa zdá že áno. Ostatné si popozeraj.

a takisto treba doplniť pdf-ká MHD (troleje DPM BB) č. 2,3,4,7,8, vypisuje chybu 404 http://data.slovenska.sk/error_documents/404.html idú iba tie ležato nahraté 1,5,6 (a busy 28, 36-dať ich mormálne) ? Tu sa nič nemenilo ale na webe zvolena ani neopravilo (htm, pdf), predsa sa majú dať do poriadku negatívne značky podľa kalendára platných značiek, namiesto c-čka "x10" a namiesto a-čka "(6)+", čo sa nespravilo?

Keď som už pri tej linke 703501 a posunutému odchodu od BR do BA z BB z 11:40 na 11:30 alebo 11:35 (podľa CIS-u je o pol príchod a pod čiarou o 5 min. odchod, na webe len odchod o pol), len upozorním, že aj keď vám vyhľadávač poskytne prestupné spojenia po 0-5 min. od 11:30 do 11:35 v BB, neverte tomu, že ten prestup vôbec niekedy stihnete. Jedná sa o spoje 11:30(4)(5) do TN, 11:30 Kordíky a Králiky (a už vôbec nie ešte s prestupom cez ňu na H.Vajanského na 454 z Mičinskej do Harmaneckej jaskyne 11:30/36(6)+), 11:30x Hiadeľ (DAL ale stojí v Sl.Ľupči), 11:35x Sebedín-Bečov, 11:35x(6) Ružomberok (toto prepojenie prestupu sa ani neudáva), 11:35x Zr vlak Žilina, ledva sa stihne DAL do LM 11:45. Ak tá SOR-ka nedupne, tak napr. v nedeľu sa odchádzalo z BB okolo 11:47...

Na CIS cp.sk majú nepodarené krtíšske linky iný názov zast. "Zvolen, Západ, ul. Ľ. Štúra" http://portal.cp.sk/Search.aspx?c=7&mi=6&tt=14866,2,29&sv=&ttnm=Zvolen%2c%2cZ%e1pad+ul.%bc.%8at%fara (zhodný s MHD názvom) ako ostatok "Zvolen, ul.Štúrova" http://portal.cp.sk/Search.aspx?c=7&mi=6&tt=14861,2,29&sv=&ttnm=Zvolen%2c%2cul.%8at%farova
Jednotne by to mali udávať?

tych opráv by bolo treba viacej:
-MHD BB linka 90 v štvorčeku htm je 97? http://web.sadzv.sk/old/pages/mhd_bb_14/60119001.htm
-Register zast.: Zast. sa volá Nám.Ľ.Štúra KAUFLAND (doplniť) http://web.sadzv.sk/old/pages/mhd_bb_14/z0.htm
-rozdiel je aj v odchodoch linky 703501 do Bratislavy z Banskej Bystrice, na cp je 11:35 (30 je len príchod) http://portal.cp.sk/Data/L703501_131215_41241.pdf a na webe sadzv je to nestíhateľných 11:30 http://web.sadzv.sk/old/pages/dal_zv_14/pdf/703501_151213.pdf to autobus nedá, veď aj nastupovanie niečo trvá...

Linku 505417 CIS už odstránil, 505427 na Železnô som im písal, aby cesťák stiahli

Linku 612501 v PDF stále neopravili, ale linky 603421,22,25 a 611402 v htm už idú. Takže im ostáva opraviť jeden cestovný poriadok-linku. Inak dokonca aj v knižnom cp SADZV uvádzajú spoj až do Tatier.

Co je to "prijimatel"? Ako ze si tie stavby neobjednama DP ale mesto?

V BA moze ist aj o to, ze mesto je prijimatelom pri stavbach a rekonstrukciach trati. Potom je vlastnictvo trati rozkuskovane.

Pre Bystricu je uz pozde. Ako by si to chcel dosiahnut, ked mesto nema vacsinu v DP (narozdiel od Bratislavy)? Musel by si to jedine kupit.

Aka je prakticku vyhoda takehoto rozdelenia, pokial na tej drahe nie je konkurencia?

Pre jednotlivca je to stale statna sprava. Mesto sice dostava nejaky podiel na daniach z prijmov, ale je tam prerozdelenie, nie ze dostane sumu dani, ktore zaplatia ludia tam zijuci.

Len pre zaujimavost, v BA sa ide prevadzat dopravna cesta (elektrickove/trolejbusove trate) do majetku mesta, teda uz viac nebude majetkom dopravneho podniku. Vozidla zostanu DPB. Toto by mozno bola vhodna cesta aj pre Bansku Bystricu, v kontexte ciastocnej privatizacie DPMBB.

Nezhodneme sa. Ja teda len doplnim ze podla miesta bydliska sa deli aj dan z prijmu FO, co je jedna z najvyznamnejsich prijmovych poloziek.

A na dôvod si sa nepýtal, že prečo to ostalo po starom ?

OK, ak to niektorym diskutujucim pomoze, tak to nemusime nazyvat tak expresivne ako som to spravil v mojich predoslych prispevkoch (vdaka comu sa vsak rozprudila diskusia na tuto temu), ale je to rozhodne dvojaky meter a to je svinstvo. A hoci sa to tyka marginalnej skupiny, tito budu bystricanov povazovat za hajzlikov. Nemyslim si, ze kvoli tomu vzniknu dopravne zapchy, ale dobremu menu mesta to v ociach navstevnikov rozhodne neprispeje.
A urcite som netvrdil, ze sa to tyka len Banskej Bystrice – viz moje referencie na OpenKrad v Prahe.

Re 810zssk #49654
Ten priklad s kolacom je fakt mimoriadne hlupy a tu to urcite sam vies
Tu ide o cenu pre verejnost a o plosne zlavy, nie o nejake kamaratske sluzby a laskavosti. A otazka je len to, ci podmienky pre priznanie zlavy su nespravodlivo diskriminacne alebo nie. A ja tvrdim, ze su.
A dane? Ziadny rodicia neplatia dane mestu (okrem marginalnej dane z nemovitosti) ale statu, kde sa tie dane prerozdeluju a to ciastocne az na uroven EU.
Takze ked sme pri tych daniach, mozeme sa na to pozerat aj tak, ze nemecke deti, ktorych rodicia zadotovali nove trolejbusy a autobusy v MHD BB, si musia kupovat plne cestovne, pokial nepridu do Bystrici v pracovnej dobe okienka na Namesti slobody.

Re Oyster card – kupoval som si normalnu dospelu Oystercard, takze som si vsimol len to, ze je to zadarmo (za zalohu) v hociktorom automate. Nenapadlo ma, ze deti tam musia mat fotku. Pozeral som sa teda, ako funguju tie zlavnene Oystercard. A rozhodne som neprestrelil az tak, ako ty s kolacom
- Deti do 10 rokov v sprievode rodica nepotrebuju nic (idu zadarmo).
- Od 10-18 rokov skutocne nemaju Oystercard zadarmo (narozdiel dospelych) ale za 10 libier, co je rovnaka administrativna prekazka ako v Bystrici, ale aspon o to mozes poziadat on-line a poslu ti to postou.
- Podmienka pre byvanie v Londyne plati len pre studentov nad 18 rokov. Opat mi unika logika tohoto kroku.

Tak ale aby sme sa len nedohadovali, skusim napisat, ako by to malo fungovat pri sucasnon systeme v idealnom pripade:
- Do 12 rokov je zbytocne nieco preukazovat. Je to uplne jasne ze si dieta. Tam by mal byt zlavneny listok aj v hotovosti. Cokolvek ine je buzeracia. Domnievam sa, ze uz len tato zmena sama o sebe by sposobila, ze by som na tuto temu vobec nereagoval.
- Nad tuto hranicu, ked to uz take jednoznacne nie je, a dopravca a mesto silou mocou chcu, aby to kontroloval vodic, tak by mala byt moznost poziadat o tu chipovu kartu on-line a vyzdvihnut si ju napriklad na pokladni na zeleznicnej stanici. Poplatok 3 € je pri cene listka 25 halierov neprimerany. Malo by to byt idealne oproti zalohe (nalepovacia fotka).
- Neviem, ako funguje ISIC, ale to predsa ma tiez chip, ktory ta jednotka na listky dokaze citat. Takze to by tiez mohlo fungovat ako strojovo overitelny preukaz na zlavu.
- Dochodca ma obciansky preukaz alebo pas, takze tam argument mnozstva zlavovych preukazov neuspeje.

Uplne idealne by sa ale mal Emtest zo vsetkych autobusov demontovat a hodit do Hrona a zaviest odvavovaci system vhodny pre MHD a nie pre medzimestske linky.

Re Roman Alberty #49662
Kto je Roman Alberty?
S tymto nazorom mozem v zasade suhlasit, obzvlast so zaverom. Preto by ma zaujimalo, ked je spoluautor tarifnych podmienok a zaroven vidi dlhodobo spatny vyvoj MHD, ci Vam Vasa pripadna funkcia umoznuje spolopodielat sa aj na Vami spominanej systemovej zmene, a v ktorom desatroci ju mozeme ocakavat?