Discussion Forum › General Discussion

Presne tak, ostatne v BA sa vypadky vo velkej miery tykaju aj 400-kovych Ikarusov (praskaju ramy), ktore nie su na plyn a naopak, nove plynaky (Solarisy, Tedomy...) jazdia bez problemov. Takze len vyhovorky. Ostatne tie vypadky trvaju dlhsie ako horucavy.

Ja som nejako nespozoroval, žeby mali naše Citelisy počas horúčav nejaké väčšie výpadky. Tiež si myslím, že DPB si teraz iba našiel dôvod, ako "ospravedlniť" kritickú situáciu v Bratislave.

Tak v prvom rade je nutne k tomu clanku doplnit ze je to cele blud, tie problemy v Bratislave nemaju NIC s teplom, takze nie je dovod aby ste sa obavali

http://bratislava.sme.sk/c/6842960/pre-horucavy-sa-pokazilo-20-autobusov-mhd.html A ako to vyzerá u nás? Reduktory v našich plyňákoch sú na tom ako?

dvoch, jedna noha na každú nápravu ?

kvízová otázka - koľko cestujúcich je treba na vypravenie štyroch autobusov?

viem že tento príspevok bude asi od veci ale pozrite si toto video http://www.mojevideo.sk/video/55dc/nehoda_v_priamom_prenose.html sú tam 2 busy BBDSky Renault Iliade a mercedes benz vario

Keby si miesto bezobsažného vyplakávania radšej definoval vaše potreby, tak by sa rýchlejšie našlo riešenie. Stále nepoznáme požadovaný čas príchodu spojov MHD a z ktorých lokalít prichádza koľko kolegov. O 5:50 prichádza spojov viac než dosť, nestačí to časovo alebo kapacitne (
? )? Analogicky poobede... linka 90 o 14:08 - nula nástupov - prečo?

Áno, je to presne tak, CP pretrvali z obdobia natruc trolejom, L21 zaviedli nanovo a linke 601455 ostali časy SAD BB, na ktoré ona nereflektovala, ktorú ale natrasovali rovnako cez Podháj (dovtedy po Zvolenskej ceste), v súbehu s L21 Národná-Rakytovce. A hneď dve nové linky po Sládkovičovej popod troleje.

vypadla mi s tade BBDSka

keď sa to tak vezme tak keby neprišiel do BB prevádzkovať dopravu SAD Zvolen ale ostala by linky 601451,601454,601455 a 601456 ostali ako MHD a jazdili by pod čislami 51,54,55 a 56

ku teme vzniklej upravami kvoli Radvan parku:
zakladnymi faktormi, ktore prispeli ku sucasnym staznostiam, su:

1) populisticko-politicke linkove vedenie vznikle v roku 2006 natruc, len aby sa potlacila trolejka - takto nezmyselne postavene linkove vedenie si moze dovolit iba ten, komu je jedno, ake miliony vyhadzuje von oknom

2) cestovne poriadky vytvorene generatorom nahodnych cisel - nie je mozne s takymito intervalmi, ako ma 21+22, zabezpecovat zmysluplny navoz na zmeny (sachy so spojom L22 o 14:05 od Krematoria to plne dokazuju)

3) cestovny poriadok linky 601455 preziva (aj napriek priebeznym kosmetickym "vylepseniam") uz od jej zavedenia v rezime MHD - vobec nereflektoval zavedenie liniek 21+22 - kazdy si hra na svojom piesocku a obyvatel ty plat! Subehy 21+601455 by v ziadnom inom meste nedovolili!

Jak 100hoven?
konecne urobit poriadok s linkovym vedenim CELEJ MHD - odstranit subehy, duplicitne linky, palenie nafty popod droty, koordinaciu okrajovych casti s pomocou PAL a casove polohy spojov stanovit podla potrieb oblasti, kam linky premavaju a nie "ako to grafikonistovi vyslo". Lenze to by sa muselo urobit radikalny rez a do toho sa nikomu nechce/vsetci sa ho boja... Lenze sucasny stav sa neda udrziavat do nekonecna a raz to rupne... a potom to bude zbytocne o to viac boliet...

Napr. z Rakytoviec ide cez víkend linka č. 21 o 16:01 a za ňou prímestská 55-ka o 16:05, po zastávku Štefánikovo nábrežie s úplne identickou trasou. Toto si nikto pri tej skvelej optimalizácii PAL nevšimol? Je ľahké vyškrtať plno spojov, lenže to nie je optimalizácia, iba púha redukcia. Ale ani na VUC-ke si mnohí nevidia ďalej ako na špičku nosa (nehovorím radšej o tom, čo spravili na ťahu Tisovec-Hnúšťa, lebo to je už mimo témy).

Áno, roky chýba (aj mnou kritizovaná) koordinácia PAL 455 (VÚC) s Mestskou MHD (či už súčasnej L21 popod troleje, či L22 ak by chodila až do Rakytoviec). Viackrát za deň chodia autobusy úplne za sebou, aj mimo špičky, keď to nie je žiadúce pre čiastkové úseky. Veď aj teraz ráno o 9-tej a večer po 19-tej zlúčili dva badínske spoje do jedného, lebo sa nimi asi nik nevozí. A cez prázdniny to bude ešte redšie. A pomedzi to ešte MHD na koncových úsekoch bude voziť vzduch ?

Áno, nech sa páči, ktorým to nevyhovuje do práce, či nespokojným obyvateľom Kremničky, spíšte (hromadne) niečo na príslušných miestach, ja to nebudem, ja čo som tu vytýkal a rozvýril hladinu v diskusii, boli iba výčitky večerných spojov, spoj do krematória a zmätky pri zmenách, lebo zažívam situácie, o ktorých ostatní píšete. Ostatné za daného stavu vnímam neutrálne. Chyba je systémová. Niekto zrejme silno roky presadzuje L21 zo Sásovej cez Podháj, pričom stačia trolejbusy a badínska linka. Inak sa nepohneme...

Na linku 22 sa netreba stazovat len tu ale priamo na sadke alebo na meste,je to jeden velky bordel co stou linkou narobili. A je to vsetko vraj len preto ze niekomu na sadke sa nechcelo trochu pohnut rozumom a posunut o niekolko par minut linku cislo 21 (co by bolo isto mensie zlo ako to co je teraz)aby tam mohla zachadzat. Ale to by museli posunut aj linku č 2 a to sa im evidentne robit nechce. Však načo aj ked sa vozia autami a ludi maju na haku. Aj my v praci v Kremnicke sme uz dve partie ktore sa skladaju na benzin a radsej ideme autom. A dufam ze tak zacnu chodit aj domaci

Ved to posli normalne na info@banskabystrica.sk, pripadne podatelna@banskabystrica.sk a to uz je ich vec aby si to poslali na spravny odbor. Podobne ked postou posielas taketo veci tak posielas mestu, nie konkretnemu odboru.

myslím že to tu pár dní dozadu padlo, ak si dobre pamätám tak sa to volá "odbor údržby verejných komunikácii a inžinierskych sieti"

nieže neviem nájsť e-mailový kontakt ale neviem nájsť na ich stránke ten odbor na ktorý by som to napísal