podla mna kednoduche vysvetlenie: kebyze ich predava SADZv tak cely vynos ostane v sadke a tym padom si aj znizi preukazatelnu stratu voci mestu a hadam nechcu prist o mastnu dotaciu predsa nie ? Takze si myslim ze model bol nasledovny: svojmu vacsinovemu majitelovi (asi 70% zvysok ma FNM) ktorym je 100percentna sukromna spolocnost Bystricka dopravna spolocnost rychlo predat 3 odpisane autobusy (preto ta zmena spz cisel na bystricke). Samozrejme za nizsiu sumu dajme tomu 50% dole zo vsetkych cien uvedenych zo zmluvy bbds a dpmp co je zhruba 133 000 Eur. cim mesto prislo o dalsich 133 000 o ktore by sa znizila vykazana strata a meto by zvolenskej sadke zaplatillo menej. Samozrejme percentualny pomer mohol byt iny kedze zmluvu medzi bbds a sadzv nik nevidel. No a bystricka dopravna spolocnost predala tieto busy do presova s peknym ziskom ktory cely ostane v sukromnych rukach (urcite nahoda ze zrovna tym istym ktori fuguruju aj v zvolenskej sadke) kedze tato spolocnost nie sa nemusi nikomu spovedat. A co dava peniaze. Tu je otazka. O robi mesto resp. vuc? Ako kontroluje zvolensku sadku a tym parom dotacie ktore davaju so tohto podniku kedze takto si umelo znizuju vznosy a preukazuju vyssie straty ?
fragma
Chýba informácia o spoji 611404/2 a 6 do Zvolena 6:12x (cez školské dni až do Banskej Štiavnice), ktorý sa presmeroval zo Zvolenskej cesty, po zast. Badín rázc. premáva od Štadlerovho nábr. cez mestské zastávky Sládkovičova, Kremnička, Rakytovce a Badín-ZŠ, ktoré má obsluhovať. Dúfam, že aj na týchto miestach budú jednoriadkové info o týchto spojoch (+spätného 611404/19 z KA, tento je zatiaľ videný vyobrazený na Sládkovičovej smer BB,AS 15:49x
http://postimg.org/image/kmmtsetdj/
http://postimg.org/image/879v9oa1r/
http://postimg.org/image/nzj4fb6tt/
http://postimg.org/image/d6jr908g3/ (tu je dobre ? )
neskôr, keď pobehám viac okolia, zdôrazním ďalšie nezrovnalosti...