Reply on: 810zssk #48757:
V podmienkach BB by to znizenie nakladov bolo minimalne. Skratenie jazdnej doby by neznamenalo automaticky zlepsenie intervalu, a pri sucasnych intervaloch zas znizenie naroku na vozidla. Ak by sa nasli zdroje na lepsie vykony, tak by subezne mohlo byt znizene aj zakladne cestovne. Mame vsak zaruku, ze deklarovane naklady zodpovedaju skutocnosti?V clanku je mierna dezinformacia. Tallin neplati dotaciu 12 mil. €, ale o tolko sa dotacia zvysila. Co je rozdiel. Tiez netreba zabudat, ze doprava je bezplatna len pre obyvatelov, nie pre navstevnikov. Ten koncept by sa mozno uplatnil skor v Bratislave, subezne s novou parkovacou politikou.
BB-Schuhu
Akurát s tým rozdielom, že na bočnom transparente je v hornom riadku cieľ a v dolnom riadku nácestné zastávky.
V každom prípade, páči sa mi inverzné označovanie. Inverzne sa označuje všetko čo je mimo bežnej trasy - t.j. skrátený spoj, zachádzky na spoji a pod. Už som uviedol príklad linka č. 23 po Park. Mičinská (linkový cieľ je Majer). Dnes som si ešte všimol linku č. 33 - v hornom riadku Senica, v dolnom riadku dodatkový nápis "cez Dom Moyses" a tento spodný riadok bol vysvietený inverzne. Uznám, vyzerá to pekne.
A ešte k čiernym pasažierom. Som prekvapený, akí rafinovaní vedia byť niektorí z nich. Dnes o 17:10 na zastávke Starohorská rázc. nastúpil do ZV-366BI čierny pasažier a na "oklamanie oka" začal šibrinkovať čipovou kartou popred čítačku (aby to nebolo nápadná a vyzeralo tak, že si kupuje CL), lístok si ale nekúpil a bez zaplatenia si išiel sadnúť...
Minule som stretol revízorov v MHD aj v sobotu, prvýkrát od roku 2006 aj v sobotu. Kontroly revízormi sú však stále nedostatočné.