Discussion Forum › General Discussion

Takze uz je potvrdene ze pod racionalizaciou sa rozumie znizovanie vykonov? To je redukcia, nie racionalizacia. Nie ze by som predpokladal nieco ine, len ma zaujima ci je to uz definitivne...

Pokles poctu cestujucich nikomu nevadi, aspon budu moct dalej redukovat a raz tu zbytocnu VHD uplne zrusit.

Dnes na TV Markíza bol krátky report k pripravovanému rušeniu autobusových spojov BBSK, zabrali tam na kameru aj kordíckeho vodiča na C934, žeby ZV-224BB (jeho Cross mal v piatok nehodu). Netuším do akej miery sa im tá "racionalizácia" podarí, ale po skúsenostiach z x rokov minulých, nečakám od toho nič dobré. Obávam sa, že všetko si zase zlízne už teraz biedna dopravná obsluha niektorých obcí, súbehy bus+bus, bus+vlak zostanú aj naďalej a výsledkom bude ďalší pokles atraktivity VHD a opätovný pokles cestujúcich.

K historickému okienku k 1. aprílu možno doplniť udalosti spred 12 rokov. Od 1.4.2001 bola zavedená MHD do Môlče, na Hlbokú a reorganizácia expresných liniek ?

majú veľa € tak kupujú vajcia a obhadzujú troleje ?

ako to myslíš dajak som nepochopil

Veľká noc v plnom prúde vajcia dostali už 3008,3014 a 3011 dnes o cca 19:55 na Novom Kališti druhý krát dostala 2ks

A to je cele dane tym, ze v BB sa (tak ako prakticky vo vsetkych slovenskych mestach) MHD povazuje za socialnu sluzbu, ktoru by bolo najlepsie casom uplne zrusit.

PCL je proste chapany ako bezplatne cestovanie a teda strata sposobena dopravcovi. Ze je to aj nastroj na odmenu pre pravidelnych cestujucich a tiez na zvysovanie aktraktivity MHD pri volbe cestovych prostriedkov, na to sa obcas zabuda.
Navyse, priemerny cestujici pri PCL zaplati porovnatelnu sumu, ako keby jazdil len za JCL, akurat teraz cestuje viac a tym vytvara akusi imaginarnu stratu.

A presne o tomto to je. Je snaha určitých ľudí presadiť 90-dňový PČL v cene 3-násobku 30-denného lístka, len z toho dôvodu, aby cestujúci nemusel každý mesiac navštíviť dopravnú kanceláriu. Teda žiadna zľava navyše! Len potom celkom nerozumiem reakcii p. Ryšu .. ?

Ako jedna vec je ak nechcu vyhodnejsi 90-dnovy listok, ale co tak umoznit kupit si 90-dnovy listok za trojnasobnu cenu oproti 30-dnovemu? Len preto aby ten clovek nemusel kazdy mesiac chodit do predajne s tymi skvelymi otvaracimi hodinami? Kedze o internetovom predaji sa v BB asi neda ani len snivat.

Téma ISIC:
http://www.infonet.tv/10-bod-Slovo-pre-verejnost-Pokracovanie-4.html?vid=81834

Z MsZ BB:

Mgr. Vladimír Pirošík
20. Interpelujem primátora mesta, aby zvážil revidovanie tarifných podmienok MHD zo dňa
8. 8. 2012, a okrem 30-dňových časových lístkov zaviedol aj časové lístky na dlhšie obdobie
(napr. 90 dní, resp. 180 dní) tak, ako je to štandardné aj v iných krajských mestách (Prešov,
Nitra, Trenčín, Žilina). Keďže Mesto Banská Bystrica deklaruje snahu zlepšovať úroveň MHD,
navrhované opatrenie by tiež bezpochyby prispelo k zvýšeniu atraktivity hromadnej dopravy.

Odpoveď: Ing. Ľubomír Ryša, PhD., námestník pre rozvoj a výstavbu
Tarifné podmienky, ktoré platia v mestskej doprave v Banskej Bystrici tvoria súčasť zmlúv o
výkone vo verejnom záujme uzatvorenej medzi Mestom Banská Bystrica a dopravcami.
Poskytovanie zľavneného cestovného, poskytovanie bezplatnej prepravy je zo strany Mesta
potrebné chápať ako veľmi ústretový krok z dôvodu, že stratu, ktorá vznikne z takto
poskytovaných zliav musí Mesto ako objednávateľ výkonov vo verejnom záujme dopravcom
uhradiť v plnom rozsahu. Ďalšie poskytnutie zľavneného cestovného vo forme 90-dňového
časového lístka v roku 2013 neuvažujeme vzhľadom na nepriaznivú finančnú situáciu Mesta
Banská Bystrica. Pre lepšiu informovanosť, v roku 2012 za zvýhodnené cestovné cestovalo v
mestskej doprave celkom 7 571 tis. občanov a celkom bolo prepravených 12 136 tis. občanov. Z
dôvodu v súčasnosti poskytovaných zliav je strata za rok 2012 spolu za obidvoch dopravcov vo
výške 2 267 209 €.

http://bystrica.dnes24.sk/zupa-chce-redukovat-autobusy-vsetky-podrobnosti-tu-151221

Podľa študentov by AS vyzerala takto:
http://www.bystricoviny.sk/uncategorized/dvaja-stredoskolaci-pripravili-projekt-autobusovej-stanice/

B932 s linkovým označením Nemce-Malachov videný v Kremničke... ?

Spoj 601464/37 o 22:40 do obce Povrazník sa údajne vrátil po 8-9 dňoch na 22:30, tak aby sa nezmeškalo
Všimol som si to pri dnešnej (27.3.) aktualizácii na cp.sk so súhrnným včerajším dátumom (26.3.), pričom platnosť CP nie je odlišná, stále píšu úpravu ako od 18.3.2013. http://portal.cp.sk/Data/L601464_130318_39217.pdf
Takisto na webe sad zvolen je to upravené, že sa niečo udialo je rozpoznateľné iba podľa zápisu pdf 26.03.13 isybus (vpravo dole) http://web.sadzv.sk/old/pages/cest_pal/pal_bb_13/pdf/lV_0601464_180313.pdf
Tu na imhd to treba opraviť.
Tak neviem, v akej polohe jazdil posledný spoj od pondelku 18.3. doteraz, či naozaj xx:40, či xx:30 po starom, v čom bol problém, či to bola len chyba v CP, či vodič vedel, kedy má jazdiť?
Vývesky som nepozeral ešte...

Inak dnes by mala ukončiť svoju prevádzku "minibusová" linka na trase Levice-BB-Ružomberok, vykonávaná malokapacitným autobusom...

V týchto dňoch prebieha výstavba nového oplotenia záhrady na mieste nehody ZV-236CN z 8.1.2013.

Pre zaujímavosť. Počas pracovného dňa (školské vyučovanie) som napočítal medzi Banskou Bystricou a Zvolenom (spolu v oboch smeroch) až 186 spojov prímestskej autobusovej dopravy, okrem nich samozrejme množstvo diaľkových spojov.

Košičania rušia od 1.4.2013 svoju diaľkovú linku 802502 Košice-Banská Bystrica cez Tisovec, Revúcu, Rožňavu.

plný súhlas, čítať viem tiež a žeby spomínal nejakú spojitosť s tou nehodou nevidím. A tiež zdieľam NOERov názor.