fonzo
Reply on: kvorka #46638:
toto zmýšlanie sa mi lúbi, aj tvoje aj 810zssk, ja sa teraz rozhodnem reagovať k linke 2. ano ustupuje lebo v rovnakej trase máme aj linku 55 do badína, a podla mna nejlepšie najekologickejšie aj ked najdrahšie, potiahnuť káble až do badína (a teraz ticho o tom že nema to kto dotovať lebo badin už neni mesto) 22 by sa potiahla až do badina 55 by chodila len do hronseku povedzme cez ČOV a Hronsek-Badín. vybrané spoje liniek 2 a 3 by chodili tiež až do badína. čo by sa zmenilo: na to aka je badin velka obec ma kriticky malo spojov (skoro 2000 obyvatelov, cestak si pozrite). tak teraz by mali spojenie aj do sasovej aj do nemocnice (ten jeden ranny a poobedny spoj neratam ? ) a posilnilo by sa spojenie do mesta. mohol by som pokračovoať ešte dlho ale nechce sa mi a vy to pochopíte tu ? . V opačnom prípade sa môže 2 rovno zrušiť v prospech 55 kt. by chodila nie na Mičinskú ale na stanicu ako teraz dvojka. Prepínam ? ? .
, alebo je dráha posunutá o 5 min. skôr (15:30x) podľa vývesky dpmbb.eu 
kvorka
Veď kto vymýšľa linky ako súčasná 26? Stačila by L28 (čiže bývalá 26), linka 20 bola pre Karpatskú ok, ale linka 29? To je paškvil ako hrom, aj linka 100 - objavuje sa to, čo sa predtým kritizovalo. Na Sásovú by pritom stačilo toto:
20 - v súčasnej podobe
22 - v súčasnej podobe
24 - v súčasnej podobe
25 - v súčasnej podobe
26 - v podobe linky 28
linky 21,23, 27, 28 a 29 zrušiť, namiesto toho posilniť L20, 26 (predĺžiť vybrané spoje do Majera) a na úkor linky 21 linku 22 (hoci jej vedenie až po Rakytovce nie je pri týchto spojoch nutné), linku 34 by bolo možné spojiť prípadne s linkou 28 a vybrané spoje linky 25 predĺžiť do Podlavíc miesto 27 - to sú všetko umelo navyšované kilometre, ktoré sa kedysi niekto tváril, že netreba, ale zjavne sa mýlil, ak sa neskôr objavujú linky ako 23,27,28,29,100 - v roku 2006 ich treba nebolo? A linku 2 utlmovať v prospech autobusov? To je ako u debilov.
80 - môže byť ako je