Discussion Forum › General Discussion

Mám otázku na niekoho znalého. Musí vodič pri stornovaní CL dokladovať aj pôvodný lístok, na ktorý sa storno vzťahuje? V opačnom prípade by to bolo veľmi ľahko zneužiteľné zo strany vodiča. Pýtam sa preto, lebo dnes sme nastupovali dvaja na jednej zastávke a vodič si po odchode zo zastávky potom z pokladne vytlačil dva lístky, čo vo mne vzbudilo určité znepokojenie. Podobné situácie som si všimol viackrát.

Za zmienku stojí, že licencie na linky č. 603423 (do Heľpy) a 603424 (do Závadky nad Hronom) dopravca nevyužíva. A keď sa už spomína Heľpa, tak pred pár rokmi (okolo 2008? - neviem presne) bola zrušená doprava do hornej časti Heľpy. Teraz sa jazdí iba po hlavnej ceste so zastávkami "Heľpa, žel. st." a "Heľpa, obch, dom", ostatní obyvatelia musia peši z horného konca aj 15 minút..

Zoznam dopravných licencií (január 2012)
http://www.vucbb.sk/portal/sites/default/files/bbsk/dokumenty/2011/zoznam-dopravnych-licencii-vydanych-bbsk/zoznam-dopravnych-licencii-januar-2012.pdf

Skibus Králiky jazdí na večerné lyžovanie už aj v utorky (ide o spoje 16:30 zo Železničnej stanice a späť o 21:00 zo SKI Králiky).

Vodič 84968 na L97 pravidelne mešká 2 - 5 minút. Na L97 od 16.1.2012 do 20.1.2012 kto sa ponáhľa na prípoj má smolu.
Na porovnanie vodič 84695 17.1.2012 na L43 Presne načas po každom spoji čistý autobus.

Fotoreportáž z nášho mesta:
Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku I: Banská Bystrica
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=9463&secid=13

Ak dojde k tej vyluke tak cim ju nahradia?

a Krupinčania môžu využiť komerčnú diaľkovú linku 5:40b majoritného dopravcu v kraji
(poprípade v prípade nemeškania prestúpiť tiež v LV 6:40 na Ex Hron 6:47 a prísť do BA o 37 min. skôr, lebo busy chodia cez NR)
http://portal.cp.sk/Data/L604501_111211_34222.pdf

Takže stále nechápem, prečo smerovať z Hontu všetko na ten horný Zvolen (možno ak tak nácestné obce ako Dobrá Niva, Podzámčok, Sása, Babiná...)

Dokonca vlak zo Šiah v "5:17x", pokračujúci do Štúrova (prípoj EC do BA), má v Čate 5:57x prípoj aj na smer Levice 6:03x a tam (6:42x) má prípoj práve na Hron 6:47 do Bratislavy.

Doplním ešte dopravu v okolí Šiah: levická SAD Nové Zámky, či modrokamenská SAD Zvolen

Mne len nesedí tá formulácia "a prípojov k rannému vlaku zo Šiah do Zvolena"
-Šahy nie sú Banskobystrický kraj, busy SAD Zvolen tam premávajú doplnkovo cez hranicu Kraja, Šahy majú skôr väzby na Levice
-vlaky zo Šiah do Zvolena cez Krupinu nepremávajú 9 rokov! a mohli by (cez Čatu a LV, kde by sa čakalo 100 min. by to bolo zdĺhavé)
-ak by mysleli busy, prečo by človek zo Šiah/Dudiniec mal cestovať do Bratislavy cez Zvolen? (už len to by chýbalo), predsa Ex Hron chytá v Leviciach, resp. má perfektné priame, alebo prestupné bus spojenie (napr. SAD Lučenec, popr. vlakom cez Štúrovo)
-zrejme mysleli bus linku 611408a9 "Zvolen-Krupina-Šahy", ale spojenia tak max. od Krupiny po ZV, spoj v "x" a (6) prichádza 5:30x(6), odchod vlaku do Bratislavy je 5:41, vlak "Ipeľ" do Košíc ide 5:53x, takže aký problém

Aj tu: SAD upraví časy ranných spojov http://zvolen.sme.sk/c/6219269/sad-upravi-casy-rannych-spojov.html Sťažnosti sa týkali expresu Hron do Bratislavy a prípojov k rannému vlaku zo Šiah do Zvolena. Ty kokos ?

Ďalší zaujímavý článok:
http://www.bystrica24.sk/clanky?extend.123755_Dopravcovia-vychadzaju-v-ustrety-cestujucim

...Sťažnosti sa týkali expresu Hron do Bratislavy a prípojov k rannému vlaku zo Šiah do Zvolena (dosť provokatívne napísaný nezmysel, snáď mysleli busy z tohto smeru na ranné vlaky)

Podľa Kravca je záujmom ZSSK zladiť dopravu i v ďalších slovenských mestách, z ktorých prichádzajú sťažnosti cestujúcich...Tak nám posuňte už tú L20 (spoj 51) v BB cez víkend z 20:31a smer Karpatská na aspoň 20:33-35a (vlak zo Žiliny prichádza o 20:31), čím sa môže pohnúť neskôr z Viestovej o 2-4 min. (20:30a by bolo OK, SAD Zvolen to docieli skrátením večernej víkendovej minutáže po 20-tej hodine /napr. medzi ŽST a NSL, či AURISom a TASR v oboch smeroch, čím vozidlo v pohode stihne aj ďalší obeh L28 o 21:05a zo ŽST). Je fakt, že na NSL sa stretne s L26 (xx:38a), no tá je prioritne pre Tatranskú, ide Partiz.c. (doteraz od seba práve tie 4 minúty). Cez "x" úpravy netreba (20:38x ide L28)...

Tiež dávam do pozornosti:
http://www.bystricoviny.sk/spravy/verejne-prerokovanie-generelu-nemotorovej-dopravy-v-meste
http://uradnatabula.banskabystrica.sk/uzemny-rozvoj-mesta.phtml?id3=58550

Presne to som chcel napísať, že sa to aj podľa mňa spustí až po ústupe snehovej pokrývky, možno preto také naťahovačky a plánovačky ?

K 01. 02. 2012 prípadná zmena určite nebude. Mohli by to stihnúť do 01. 03. 2012, ale bojím sa, že opravy komunikácií budú riešiť až po zime. Toľko opatrení a povolení, že ma bolí hlava.

Dnes odpoveď ohľadom dopravy MHD do starej Sásovej:

Ako sme už uviedli v odpovedi na príspevok zo dňa 28.12.2012 doprava musí byť riešená väčšími autobusmi (nie citybusmi). Spolu s dopravcom SAD Zvolen sme už po dôkladnej obhliadke celej mestskej časti navrhli riešenie tohto problému, dopravca pripravuje návrh cestovného poriadku ?, ale bude ešte potrebné vykonať lokálne opravy komunikácií a navrhnúť dopravné značenie, následne ho odsúhlasiť s Okresným dopravným inšpektorátom a odsúhlasiť aj nové autobusové zastávky? Po realizácií všetkých opatrení, ktoré sú potrebné zabezpečiť k tomu, aby autobusová doprava mohla byť realizovaná, budeme občanov informovať o termíne jej začatia ?

To je dobra sprava! Skoda, ze sa nepoleti do Prahy, ale CSA je pred bankrotom a ich ATR-42 su zbytocne velke.
Ale pre vacsinu ludi je VIE lepsie letisko s lepsim vyberom destinacii.
Vyborne je tiez, ze sa poleti 2x denne, aj ked sa mi zda, ze prvy let je uz prilis pozde a posledny prilis skoro, aby clovek stihol doletiet niekam na otocku.
Pre Bystricanov by bolo lepsie, keby lietadlo nocovalo v Bystrici, rano spravilo na otocku VIE, potom odletelo povedzme do Prahy a odtial by lietalo niekde inde a vecer sa zase vratilo z Prahy a urobilo este otocku z VIE.
Otazka je, ci je viac tych, co zacinaju cestu v BB, alebo tych, co prilietaju do BB.

Tak 80-tka dnes slávi 10 rokov ? Z vozíčkárskej nízkopodlažnej linky sa vykľula študentská linka Taják-Kačica-Ďumbierska po vtedy novom prepojovacom úseku Sásovská cesta-Ďumbierska Novou cestou, ktorá sa teší obľube, aj keď iní ju označujú za zbytočnú. V súvislosti so zrušením minibusov v starej Sásovej jeden z návrhov naznačuje ne/možnú úpravy trasy uličkami starej Sásovej v r.2012 (Pod cintorínom, Stránska http://imhd.sk/bb/galeria-media/Vyhladavanie.html?&ghg=&ghv=4686#23506-BB-868BA-linka-20-Stara-Sasova Sásovská cesta, Na Zábave, Hlboká,...), niektorí si takéto "krútenia" nevedia ani len predstaviť...

Pohľad na Agory na centrálnom Uhlisku http://imhd.sk/bb/galeria-media/Vyhladavanie.html?&ghg=&ghv=4686#23498-Suprava-Citybusov ako keby predznamenával do budúcnosti opätovné vedenie L20 (po 1.1.2012, i keď "od seba")

Spomienka na TEnDOM v BB (keď už končia s busmi)
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=3734 práve na L80 http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=8638
http://www.vlcoun.cz/index.php/ustecka-doprava/aktuality/203-kdyz-byl-tedom-jeste-v-banske-bystrici

áno je to sólo, a tak isto sólo na sásovskej linke je aj 90/2xd ZV-170CA...ale pri obidvoch poradiach to sólo stačí ako som videl na tých spojoch...a pravdupovediac je viac poradí na ktorých by kľudne mohlo jazdiť sólo...lebo už nie sú ani ráno také preplnené tie autobusy ako bývali...jednak väčšia ponuka spojov...a potom aj stále klesajúci počet cestujúcich...

Wau, diky moc. Ten 24/3cd ZV-362Bi je sólo, takže asi by sa tam mohol využiť niektorý z voľných kĺbov. ?