Discussion Forum › General Discussion

Aj SAD LIORBUS, 505417 v zvláštnom tvare nahodenom, že nechodí, len na úseku BB-kraja?, 505427 Železnô neobsluhovanie niektorých nácestných zastávok, Hríbik 511506 opäť bez zmazania trojuhoníka (náväznosť z BA už nie je)...

Ako píšeš, platnosť nových cp za dverami a SADZV stále nič. Na portali.cp.sk je už veľa SADiek zverejnených, okrem iného aj SADLC - prímestské linky, tak neviem čo toľko "naši" schvaľujú. Podľa mňa nejaké cp by už mohli zverejniť, napríklad medzinárodné, diaľkové, MHD ZH, MHD BR, tu by už mohli mať jasno. Takže priebežne aktualizovať. ?

presne tak, pruhy pri AUdi sú úplne od veci, vždy keď odbočuje stará Liazka od ZV smerom doľava na stavenisko, tak sa nedá ibísť v priebežnom smere. To radšej nemali robiť žiadne pruhy alebo ich urobiť riadne podľa normy.

Nedá mi neodpovedať.
Ad diera 13:38 - 16:06) Momentálne je diera od 13:41 - 15:42, èo je 2:01 na odchod z Martina a od decembra bude 2:28. To je teda o 21 min neskôr oproti súèasnému GVD. Takže až taká hrôza to nebude. Èo sa tých troch vlakov, tak prvý je ZR 5 vozòový, druhý je 5(6) vozòový Ex z Prahy, Os rozváža ¾udí po zastávkach a robí prípoj k R 810. Èo sa týka nenadväzovania Zr vlakov na R od Ba, je to spôsobené poèetnými žiadosťami o posunutie vlakov, nako¾ko ¾udia nestíhali vlaky s odchodom xx:15. Tak došlo k posunutiu na xx:37. Viac cestujúcich cestuje z Ba do Šurian a Levíc, ako zo Šurian až Žiaru nad Hronom smerom na Martin. Potom by zase nestíhali Zr vlaky rýchliky na BA a KE.
Ale tak keï ŽSR nájde peniaze na kompletnú modernizáciu dákej lokálky a trať kde treba peniaze ako so¾ len na základnú údržbu chýbajú. Ale tak èo už, sme na slovensku.

Spojenie MT-BB vlakmi: je to tak, z rozdielu 2h. (13:41 a 15:42x) sa po novom stane 2,5h. (13:38, 16:06x) a bus Ostrava Lučenec chodí z MT 15:59/16:02, meniť sa predpokladám nebude, lebo posledná zmena bola vykonaná 1.10.11 už z obmedzeniami budúceho roku (a roky takto chodí), v CIS je platnosť tej zmeny do 31.5.12 http://portal.cp.sk/Data/L606701_111001_33036.pdf, kým na stránke sadlc do 31.5.15 (asi platnosť licencie) http://www.sadlc.sk/public/cp/lc/60670101.htm.

Čo sa týka vlakov medzi 16:06x a 17:28, áno, pôjdú 3, no teraz chodia 4: 15:42x 16:22x Os (tento sa skracuje po Hornú Štubňu, do BB z Turca tunelmi chodila veľká súprava prázdna, v BB vystúpilo 5-10 cestujúcich), 17:13, 17:35. Ako keby to posunutie Zr o 20 min. neskôr (16:06x) súviselo aj so zánikom tohto osobáka do BB (že je to bližšie k Detvanu medzi tými polohami 15:42x a 16:22x, 1 za 2, ale možno aj pre zabezpečenie 6 min. prípoja v ZA z Ostravy novým príchodom 15:33 Ex Kysuca-Zr 15:39x). Týmto sa oproti idúce Zr vlaky zo ZA a z BB budú "míňať" na dvojkoľajke v Turčianskych Tepliciach (teraz sa čakajú v Čremošnom, ako o 14:10)

Netreba zabudnúť na diaľkovú linku SAD Zvolen Žilina-MT-B.Bystrica-Veľký Krtíš 14:30x/14:35x http://www.zask.sk/files/odbory/doprava/rok2011/november/sad-zvolen.pdf, inak od 1.9.2011 sa zrušil spoj zo ZA do Lučenca z MT o 14:53x/14:57x, možno to prekáža...

Čiže z MT bude: 13:38 Zr vlak, 14:35x bus V.Krtíš (1,5h. medzera /doteraz najviac 45 min./ vplyvom zrušeného bus býv. 14:57x, posunutého vlaku býv. 15:42x a zrušeného Os vlaku býv. 16:22x), 16:02 medz. bus LC, 16:06x Zr vlak (tieto tým pádom v súbehu), 17:16 Detvan, 17:28 Os vlak

K spojeniu BA-BB prestup na Žilinu - bolo to podľa mňa vtedy dobré, keď to tak bolo (okamžitý prípoj tuším 3 min.), teraz chodia dva diaľkové vlaky na úseku ZV-BB ( začínajúci Zr a dokončievací R) v priebehu 20-22 min (a to ešte môže Zr o 13:18 zo ZV meškať, ak mešká Domica z KE do ZV pr. 13:12, a potom idú zaradom). Neviem, z akého dôvodu sa trvalo na odchodoch z BA xx:37 (možno príchody REX-ov z Viedne xx:32 cez Marchegg). No a Zr s odchodmi xx:44 z BB majú prípoje vo Vrútkach a ZA na oba smery (Považie, Liptov) a ak by čakali na zmeškaný R z BA v BB (prípoj 3 min., niekedy sa meškalo aj 30 min. z BA), tieto väzby by sa potrhali...

Výluky na tratiach od budúceho týždňa: http://www.zeleznicne.info/view.php?nazevclanku=vyluky-na-tratiach-zsr-od-pondelka-s-nad&cisloclanku=2011110016

K CP MHD BB, zajtra je 13 dní do zmeny CP, takže by to malo byť známe v najbližších dňoch, zatiaľ iba všeobecne http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9727

Ja len trocha nadviazem - hoci viem ze by to malo byt skor o MHD, OK, len mi to neda... Takze: zmena grafikonu ZSR od 11.12.2011 priniesla aj taky skvost, ze medzi 13:38h. a 16:06h. z MT do BB nejde ziaden vlak. Zato medzi 16:06h. az 17:28h. (t.j. v priebehu hodiny a 22 minut) az 3: ZR 1845, EX 221 a OV 7307. Pritom ZR 1845 s odchodom z MT o 16:06h. je v "idealnom" subehu s medzinarodnou autobusovou linkou Ostrava - Lucenec s odchodom zo zastavky Martin, Jesenskeho ul. o 16:02h. (samozrejme, ak sa CP tej linky nezmeni, co momentalne neviem). Taktiez nadvaznost rychlikov z BA do BB na zrychlene vlaky v smere BB - ZA je podla noveho GVD 2011/2012 nulova. Asi nie je potrebna...
Co sa tyka zmeny CP niektorych liniek MHD v BB, ma niekto, prosim, nejake blizsie informacie, alebo si pockat do 11.12.? Diky pekne.

Diky za odpoved. Ono pokial je to naozaj tak ze tie sluzobaky nemaju pevnu trasu tak by to verejne byt nemohlo. Keby pevnu trasu mali tak imho je vzdy lepsi jeden platiaci cestujuci ako nula platiacich cestujucich, ked uz ten bus ide

Pokial ti nie je znamy symbol "?" a co je to opytovacia veta, konzultuj tieto zalezitosti, prosim, s najblizsiou zakladnou skolou. Dakujem.

zase riešiš niečo, o čom nevieš zhola nič? Čo asi bola bývalá linka 98 (resp. 10)? Sprístupnený rozvoz vodičov...

Zásadný rozdiel medzi potrebami vodičov a nočných cestujúcich je v tom, že prvým treba zájsť do každej "ulice" v meste a ešte aj v prudko špecifický čas, tým druhým treba čo najhustejšiu dopravu v najkratšej trase krčma-byt najlepšie celonočne... Prax ukázala, že o trasu bývalej linky 10 bol záujem len ak náhodou trafila zaujímavý úsek a zaujímavú časovú polohu.

Vzdy sa da najst dobry a racionalny dovod, preco nieco nejde.

DP ale predsa niečo také má - posledný spoj L3 o 23.23 z Vozovne po Plážové kúpalisko. Je jasné, že je málo využívaný, pretože nejde cez centrum. Už som ním išiel a sedeli tam iba šoféri. Ono, možno by to chcelo spraviť nejakú okružnú trasu po meste, háčik v takých spojoch by však bol asi v tom, že nie vždy idú takto večer šoféri stále do tých istých mestských častí a bus by zbytočne krúžil po meste. Napr. raz som vystúpil na Plážovom kúpalisku a minibus šiel kamsi ďalej po THK, inokedy som vystúpil na zastávke a minibus išiel hore ku kruháču na Tajovského...takže asi podľa požiadaviek vodičov, ktorí v ten konkrétny deň idú z roboty

Pokial ide o nocak, moja zakladna otazka znie: SAD ZV/DPMBB nemaju v noci sluzobne spoje na nazov vodicov do vozovni a z vozovni domov? Ak hej, tak na uvod by prave tieto mali byt nocaky. Nestalo by to ani cent navyse.

Tak keď si to už tu spomenul, tak s Tvojím dovolením dám sem aj link na príspevok kde vidno tie zastávkové zálivy budúcich zastáviek MHD v PP, http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=85998704&postcount=265 ?

a na tú Krupinu dať bus prípoj, že sa nehanbia ?, trať 153 nech obnovia ?

ja som rád, že sa to uvádza ?, len som sa zamyslel, prečo boli vybrané práve tieto, nejak to neviem stráviť ? - u toho posledného vranovského mohli napísať cieľ Revúca, nie len Tisovec, to už by bolo lepšie ?

Toto je novinka v tých poriadkoch. A ty mi zase napíšeš že nie. ? Voľakedy aj pod autobusovými linkami boli zase prestupy na vlaky. ?

Prechodil som chripku.

ja som ho pôvodne nepoužíval, no vidíš, čo sa na mňa všetko nalepilo ?, aby mi rozumela aj dotyčná strana

Mňa len zaujalo používanie toho strašného železničiarskeho výrazu "prechodenie" ? .