Discussion Forum › General Discussion

Myslím že autobus nešiel tade 120km, podľa záznamu si myslím že minimálne šiel 60-80km(dostanem výprask, za tieto čísla ? ). Všimni si príchod Kováčovej na sídlisko Západ 5:21, takže tam LEčko mohlo byť aj 5:20, však od križovatky na zastávku je len kúsok. Turancar má odchod zo ZV 5:20, 5:40 zo ZH, tak asi tade nešiel 40km, pretože to mal na stanicu ešte cca 2km. V danom čase mal odchádzať zo ZV,AS. V buse mal len 7 ľudí, ale aj tak troška meškal. Troška je zaujímavé pre mňa že sa nachádzal v ľavom pruhu, možno krátko predtým niečo predbiehal. LEčko stálo v odbočovacom pruhu smerom do mesta na Strážskú cestu. Keďže to tam veľmi dobre poznám, tak osobáku vo výhľade čiastočne zavadzalo to LEčko, možno bol troška oslepený aj svetlom od busu a nevidel dobre za LEčko. A preto tam mal počkať pokiaľ neodbočí LEčko a pekne by videl na celú cestu. Do fabriky na rannú smenu im ostával ozaj kúsok. Ja som preto vravel že keby šiel v pravom, tak o nejakú sekundu by sa skôr videli a možno by autobus tresol len do predku osobného vozidla a možno by prežili. Hádam nám to potom zverejnia kto bol presne na chybe. Veru teraz si budeme dávať ešte väčší pozor keď tam budeme odbočovať, je to tam divočina pokiaľ nejde semafor. Tade chodím aj na bike, teraz už len popri bike ako chodec, vždy som sa bál tade prechádzať, ja využívam najmä trasu Strážská cesta a cez križovatku smer Metro, Continental. Keby ma tam trafil niekto, tak je po mne. ? No a teraz dostanem pucung, no poďte do mňa. ?

S ľavým pruhom máš pravdu. Tá rýchlosť bola koľko podľa tvojho vstavaného radaru?

to NIKTO netvrdí

a co ked bol v lavom pruhu? to nieje ani len priestupok ani nic zakazane.

ale áno, prirýchlo a v ľavom, do pravého už dotláčal auto, ten to roztúroval popri tom odbočujúcom LE-čku ?

Tu je aj video, ako sa to presne stalo. Myslím že Turancar šiel prirýchlo a ešte v ľavom pruhu no a ešte osobnému autu zavadzalo vo výhľade LEčko na prvom raňajšom spoji z Kováčovej. No uvidíme ako skončí vyšetrovanie. http://krimi.noviny.sk/cierna-kronika/28-10-2011/dalsia-tragedia-na-cestach-zahynula-mama-32-dvoch-deti.html ?

K tým počtom:
rok 2009 - 72 nových autobusov (ja mám evidovaných ale len 71, tak neviem kde je problém)
rok 2010 - 52 nových autobusov (sedí)
rok 2011 - 52 nových autobusov (predpokladám, že k dnešnému dňu ich toľko nebolo a tento počet vyjadruje celkový počet nových busov na prímesto za tento rok - teda aj vrátane tých, ktoré ešte dôjdu).

Ešte dodám že z Nitry, východ po Hronský Beňadik 19 minút, a rýchlosť sa dodržovala. ? Úsek je celkom pekný, veľké prevýšenia nie sú, sem tam zákruty a už od Moraviec vidno aj Zobor.

Dnes som si prešiel trasu po R1: Zvolen, námestie SNP-Nitra,východ-Nitra,Chrenová cca zastávka MHD Atletický štadión, neďaleko výstaviska za 1h a 4 minúty, nazad Nitra, východ-Zvolen,Tesco extra 53 minút. ? Takže odhad z NR do BB je cca 1h 10 minút, no a z Blavy si vypočítajte. ?

aj tu ? http://www.bystrica24.sk/clanky?extend.116759_Dalsich-52-novych-autobusov

Odovzdávanie busov v Detve:
http://bbonline.sk/v-banskobystrickom-kraji-dalsie-nove-autobusy/

VAV Invest pripravuje výstavbu nájomných bytov na Belvederi:
http://www.bystricoviny.sk/uncategorized/na-belvederi-maju-stat-nove-najomne-byty-pre-mlade-rodiny

V článku sa píše aj o dopravnom riešení:
"Belveder ponúka atraktívne miesto na bývanie blízko centra s dobrým napojením na mestský i celoštátny dopravný systém. Prístupová komunikácia vedie od komplexu Európa. V prípade nedohody s majiteľmi susedných pozemkov na jej pokračovaní smerom k Podlaviciam tu bude otočka. Každý byt bude mať terasu s výhľadom na historické centrum Banskej Bystrice a panorámu okolitých hôr. Byty sú zasadené do obytných blokov. V ich okolí budú parkoviská, zastávka MHD, objekty občianskej vybavenosti so zariadeniami pre obchody a služby, zeleň a cyklotrasa."

Pripravený úsek R1-ky už otvorili
http://natankuj.sme.sk/c/6117159/pripraveny-usek-r1-ky-uz-otvorili.html

Dnes ráno vo Zvolene mal vážnu nehodu autobus spoločnosti Turancar na linke Banská Bystrica-Praha. Myslím že išlo o ten ich najnovší voz. Vraj predok vozidla je riadne roztrepaný, aj bok. Kým som sa k nemu dostal, tak už bol fuč, no len z diaľky ako odchádzal voz som zazrel že na vodičovej strane celý bok je asi ok, tak si to zrejme odniesla strana kde má dvere. Tu je aj článok http://zvolen.sme.sk/c/6116949/dnes-nadranom-zahynula-pri-nehode-mlada-zena.html

Rušenie vlakov a autobusov sa brzdí
http://spravy.pravda.sk/rusenie-vlakov-a-autobusov-sa-brzdi-dbz-/sk_ekonomika.asp?c=A111026_061037_sk_ekonomika_p01

Navodil si príjemnejšiu spomienku ? Ja som skôr podpichol "radných", keď vynechali info o L 27 z Podlavíc, že či ju vôbec evidujú ? Presnejšie vznikla 1.10.08, tu som myslel zhodný dátum dňa s číslom linky ?

A pamätáme aj na to, že dnes sú presne 2 roky, ako boli slávnostne predstavené nové autobusy Citelis (27.10.2009).

Podľa diskusie na mestskejdoprave.net sú už nové Crossy preč z dvora vo ZV, okrem dvoch. Pátranie sa môže začať. ?

...A zabudli na linku č. 27 ? - teda aby som to dokončil...No koľkého je dnes, vážení Aj taká "zbúchaná" linka č. 27 Gaštanová-Starohorská existuje, už zo tri roky od 10/2008, všakže, nepamätáme sa ? To bol hokej vtedy (teda hokej bol vtedy dobrý, na rozdiel od súčasnosti?), po zrušení kyvadlovky, neschválení L 10-13 DPM BB (kvôli nadbytočným výkonom) sa paradoxne rovnaká trasa s redukovanými spojmi "musela" priradiť nášmu "najväčšiemu" ? A ten chaos v označovaní (linková tabuľa s číslom na papieri, chyby v CP)