Discussion Forum › General Discussion

Už aj na oficiálnej stránke slovakrail:

Konečný návrh (vlakového) cestovného poriadku 2011-2012, ktorý bude platiť od 11. decembra 2011 do 8. decembra 2012

http://www.slovakrail.sk/sk/konecny-navrh-gvd-2011-2012

Blíži sa Európsky týždeň mobility vrcholiaci dňom bez aút, viem, že niečo cykloiniciatíva pripravuje, no u nás čo sa týka busov - samostatné bus pruhy, zamedzenie niektorých ulíc autám, či MHD zadarmo - o tom môžeme len snívať ? , pešobus to istí ?

Ktovie či sa aj tu niekedy niečoho podobného dočkáme http://www.veolia-transport.sk/res/data/007/000926.pdf alebo http://www.veolia-transport.sk/oznamy/veolia-informuje/den-bez-aut-nitrianska-mhd-zadarmo-a-k-tomu-premavka-historickych-autobusov/ ☺ ?

L 32 "po Plážové (14:58x) -dotyk s THK,rázc. L 33 15:07x (zachádza zdĺhavo cez Moyses)" - má byť po Úrad PV SR ? (som myslel ešte po starom, keď sa L 33 štverala k LIDLu) ?

Chodí tam kĺb, nesledujem to momentálne, tak to potom nie ?

klbak v Iliasi obci neotocis asnad ani neodboci pri konecnej
moznosti je dost, treba hladat sposob ako sa to da a nie ako sa neda
prelozenie toho spoja L90 je nezmysel, ktorycm sa napraval dalsi nezmysel - posun spoja L21 presne do intervalu... raz spravia interval, aj to zle... ale holt kto nevie, nikdy dobre neurobi...

No lenže pri 611404/15 platí VUC tarifa, teda neplatí prestup na MHD (aj tak nie je ideálny prestup, to akurát zájsť pešo na Severnú), využíva sa hlavne na AS na pokračovanie ďalšími prímestskými linkami. A túto otázku tu už otvorili iní, že by mohla platiť tarifa MHD na všetkých pímestkých linkách v rámci mestských zastávok (hlavne ako doplnok cestovania, keď dlhú dobu nejde MHD)

Na 6.00, pracovná 8,5 hod., ale zrejme sa jedná až o vnútro Iliaša (tipujem Fenix a tá oblasť). S tou L 33/41 si to našiel parádne, dobre, že stojí na H.Vajanského, kým L 24 o 4 min. skôr až na EUROPA SC (pod estakádou). Len ten presunový 4 minútový stres ráno, aby spoje išli presne, 41 si zvykne dáke sekundičky nadbehnúť. Inak akurát sa jedná o tú, čo je ako jediná skrátená po Iliaš, most 5:42 a 23 minút má tam prestoj (do Iliaša II. prichádzajú spoje 5:17 a 6:17), to sa už nemohla potiahnúť až na konečnú o 5:44, ako ostatné spoje L 41 L 90 naspäť ide o 14:37x, 15:12x chodí horom od septembra ?, potom až 15:41x. Teraz neviem, či mám pozerať prestupy po 14.30, alebo po 15:00. Ak po 14.30 (a nestíha z mosta 14:37x L 90), tak neviem, či z Iliaša II. stihne L 41 o 14:33x, tou môže prestúpiť od Iliaša, most po Nám.Ľ.Štúra na danú L 90. Ak sa ocitne na Iliaš II. tesne po úniku L 41 (14:34x), dá sa pešo do 6 min. zajsť k mostu na L 32 o 14:40x (na STK L 22 14:42x nestihne, odtiaľ je to ešte 5 min.), tou sa štverať na Tajovského (L 25 15:03x), resp. po Plážové (14:58x) -dotyk s THK,rázc. L 33 15:07x (zachádza zdĺhavo cez Moyses), z Moskovská, rázc. (14:51x) asi nestihne zbehnúť na Mládežnícka, otoč. na L 24 (14:53x). Po 15.00 ostáva len samotná L 22 o 15:18x z STK (zlé prestupy na H.Vajanského len po 15 min. na L 24 o 15:45x, ako aj na Nám.slobody na L 43 o 15:50x, resp. L 36 o 15:55x) a priama L 90 až o 15:41x z mosta (býv. 15:12x L 90 z STK chodí teraz cez Podháj). Medzi "vláčikmi" 14:36x-14:42x (všetky 4 linky) a 15:18x (iba L 22) nejde zo zast. STK žiadny MHD bus Zvolenskou cestou 35 min. , preto je citeľná tá absencia L 90 aspoň z STK, ja by som ju pri navrátení spodom navrhoval zachádzať cez most, aby medzi 14:35x/14:40x a 15:40x/15:45x bola okolo 15:10x táto zastávka obslúžená, raz za hodinu býva obsluhovaná aj víkendovo ? Ostáva už len úplne moja obľúbená prázdna prímestská linka závodu Zvolen cestou I/69, 611404/15 o 14:56x z STK na Štadlerovo nábr. (15:00x, prestup na H.Vajanského na 15:15x L 24, či 15:17x L 33). Je to komplikované ?

CP zo zastávky Štefánikovo nábrežie v smere na NS nejakí vandali odtrhli a minimálne jednu z tabuliek bolo vidieť na dne Hrona.

bol jarmok, co je na tom necakane... ale ja som ich tam uz zazrel...

asitak, len to by zase neoznačili v CP, na označníkoch už vôbec. A títo dopravcovia? Stelesnená neschopnosť (u jedného vieme odkedy a prečo).

Inak ako to že na zastávek Štefánikovo nábr. smer NS nie je žiadny CP na označníku? ?

ja som jednému musel raz tak vynadať na linke 24, že sa radšej otočil a zaviezol ma späť, keď mi najprv nezastavil. Bol to idiot, telefón večne na uchu, hoci celý kĺbak prázdny. Takže nemal na výber ak nechcel riskovať vyhadzov, pekne som si ho totiž natočil. ?

Od včera prebieha asfaltovanie Ďumbierskej ul. Premávka je vedená vo voľnom jazdnom pruhu, riada jú semafory. Opravovaný úsek vozovky začína hneď za zastávkou Rudlovská cesta TASR (poloha v smere do Sásovej) a končí tesne pred zastávkou Ďumbierska ŠZŠ (taktiež poloha v smere do Sásovej).

chodi na siestu a robi do tretej?

takmer idealne spojenie na siestu:
Severna L33 smer THK odchod 5:23, prichod na vajanskeho 5:27
L41 odchod zo Stadlerovho 5:31, prichod do Iliasa 5:42

Poprípade účelovým spojom do/z Krematória po Zvolenskej ceste pridať ešte zastávku "Doprastav" a zachádzku "Iliaš, pri moste", aj keď sásovčania možno budú "pindať", že čo sa zase pridávajú zastávky na L 90, ktorá už ale vôbec nie je expresná linka (aj keď to má nepochopiteľne v názve). Ranný spoj 27 o 5:22x vychádza ako jediný už zo Starohorskej, rázc., to znamená, že príde z garáže SAD-ky a tých 5-7 minút skôr s pridanou zachádzkou a zastávkou by prekážalo

Už vidím Vaše pripomienky na inom mieste, v jednom prípade aj s bleskovou odpoveďou z dneška (nedá sa vyhovieť všetkým, sú mesačníky,...), no mne sa zdá pripomienka o linke 90 z pohľadu nie/len sásovčana opodstatnená v oboch prípadoch, či sa zase hľadá spôsob, ako a prečo to nejde Čo by nešlo To nie je pre jednotlivca, ale pre väčšinu zamestnaných ľudí na Zvolenskej ceste na 6:00, ktorých častokrát ignorujete (z minulosti hlavne BBDS), príchody 5.50, či 5.54 sú neskoré, na ranke treba byť aj o 5:45 na pracovisku.

A ten spoj po 15.00 L 90 mohol chodiť spodom, aj keď som sa v #45228 vyjadril: "Ku zmene CP od 1.9.11 bude jeden spoj linky č. 90 aj spätne z Krematória na Pieninskú vedený variantne cez Podháj. Ide o spoj 20 s odchodom z kremáča o 15:08x, čím budú mať aj cestujúci z oblasti ZVT spojenie so Strieborným nám. a Sásovou cez Karlovo (11 min. po L 21). Je to asi preto, aby nevyzobkal všetko prázdnej L 22 o 15:13x po Zvolenskej ceste (nevyužitá pred 15.30). Komické to bude na zast. Pivovar, ZVT a Podháj, kde bude figurovať na výveske L 90 len jeden spoj do Sásovej..."

Pozoruhodné je, že to tu dennodenne vedenie DPmBB aj SAD ZV číta a nič s tým nespraví. Ak to nedokážu alebo im to tak vyhovujem, nech si napíšu do prepravného poriadku, že všetky zastávky sú na znamenie a potom nech si riešia vodiča podľa výpisu z palubného počítača, že tlačidlo stlačené bolo ale on nezastal.

Ja som len popísal realitu z minulosti. Áno, musia zastaviť na každej zastávke aj bez tlačítka STOP, zastávky na znamenie už nie sú vôbec. Mali by zastaviť s vozidlom všade bez pozretia sa do zrkadla a otvoriť všetky dvere. Ak sa tak nestane a cestujúci utrpí ujmu, netreba si to nechať a napísať sťažnosť

Taktiež z minulosti nezastavenie na zast. Zvolenská cesta (predtým Kúpeľná), Tesco napr. L 29, 93 (potom 90) a L 32 v smere do Iliaša, most (prevažne výstupný charakter, ale nastúpia sem aj iliašanci z Tesca), hlavne žiakom prvého stupňa ZŠ (čo sú takí drobní, že ich nevidieť, páni vodiči?). Drzosťou bolo nezastavenie na tejto preplnenej zastávke študentami na Západ MHD linkou L 32 do Iliaša o 13:25x, pričom jeden cestujúci (žiak ZŠ) chcel ísť ňou, v tej hradbe tiel aj zdvihol ruku, no vodič ho odignoroval. Ale to sú časy dávno minulé, no niektoré neduhy pretrvávajú až dodnes