Discussion Forum › General Discussion

ešte jedna otázka:
linka 3 v smere na nemocnicu v CP o 23:26P ide po plážové kúpalisko...to ako trolej zvesí tykadla otočí sa na mieste nahodí tykadlá a pokračuje do depa???

je pred ESC smerom do mesta jak predávajú trdelníki

Možno OT otázka tu o tom, ale kam viezli tú MIG-29-ku..? ?

Doktor je doktor (titul mu hádam nezobrali ? ) ale nepracuje ako doktor ? .

nebolo, ale takéto prepravy sa vždy robia s takýmto dozorom

Ahoj chcem sa opýtat či bolo potrebne zvesit trolejové vedenie na križovatke pri ESC pri prevoze MIG 29 -nakolko som tam videl plošinu dpm

od zaciatku jula
Deti 6-15r: ZV-169BH, ZV-166BH, ZV-667CE, ZV-156CA, ZV-361BI, ZV-158CA, ZV-312BI, ZV-354BI, ZV-153CA, ZV-316BI
Ziak, student: ZV-308BI, ZV-168BH, ZV-362BI, ZV-157CA,
taktiez neviem ci to pomoze..ale taky je moj "prieskum" za jul ?

so zapisovanim ti mozem pomoct. neviem sice SPZ vozidiel, ale tie mas ty v hlave tak snad ti to pomoze.
som student VS, takze by mi malo davat listky "Ziak, student MHDBB"
25.7. 8:42 Rudohorska posta, linka 21/13 - Deti 6-15r
25.7. 13:35 Stadlerovo nabr., linka 26/45 - Deti 6-15r
29.7. 20:24 Starohorska otoc., linka 26/82 - Ziak, student

Problém s nesprávnym označovaním študentských zliav údajne súvisí s tým, že od 1.7.2011 sa vytvorila kategória "žiak,študent MHD BB", avšak problém je v tom, že táto aktualizácia sa zrejme neaktualizovala vo všetkých vozidlách a teda v niektorých aj naďalej píše "Deti 6-15 r.", hoci držiteľ ČK je študentom VŠ a tomu zodpovedajúcu zľavu má nahranú aj na karte. Takže ak budete prestupovať medzi autobusmi, pričom každý z nich má inak označenú príslušnú zľavu, tak prestupný lístok vám nevydá. Takže pozor na toto. Je smutné, že takmer každá zmena je doprevádzaná technickými problémami, ale asi niečo je už nad ľudské sily. Vozidlo ktoré nesprávne označuje VŠ zľavu je napr. ZV-164CA (čítačka pri 2. dverách) a takýchto prípadov je zrejme omnoho viac.. Postupne si zapisujem vozidlá kde to nie je v poriadku a pokiaľ nedôjde k náprave (včera mi to sľúbili), tak to bude obsahom oficiálnej sťažnosti. Dovtedy som nútený cestovať v rámci MHD bez prestupovania.

Mám prisľúbené od jedného típka z Riečky fotky toho Saurera ktorý jazdil vtedy v BB v MHD, ale takisto vraj aj na "vtedajších PAL", údajne do Riečky dosť dlhú dobu, tie fotky ale musí pohľadať, samozrejme ale že to budú fotky s ľuďmi v popredí, pretože inak sa v tej dobe málo fotilo aby tam bol iba samotný autobus.

Tušenie ma neklamalo

Ono samozrejme ponúkne neskorší spoj s kratšou trasou (nie cez Tisovník) o 5:20x s prestupom na Západe 6:49x-6:50x na spoj 601458/82 (zdanlivo vychádzajúci len zo ZV,AS, ee, ide z Očovej), z Tisovníka smer BB,Roos.nem. 5:26x mi ponúkne vo ZV (6:35x) "prestup" na tento "očovský" spoj 82 a nie na tento krtíšsky pokračujúci spoj 601458/90 v jednom, či druhom prípade. Aké to paradoxy...

stary pan Polony ten autobus kupil.

Ja volím kombináciu vyhľadávaču s grafikónom (zaujímajú ma CP ako také), ktorý si cez neho otvorím. "Fiktívny" prestup je po 0 minútach a to Ti nenájde, keby to bolo previazané aj s kombináciou liniek, hneď by to bolo pohodlnejšie. Inak tých spojení vyhľadávač nenachádza viac, uvediem podobný príklad: VK-BB,Roos.nem. 610402/3+601458/90 (a vo ZV stojí 10 min.)

Vraj nejaký generálkovaný Saurer SAD Zvolen v Žiari nad Hronom:
http://www.mestskadoprava.net/diskusia/viewtopic.php?f=39&t=452&st=0&sk=t&sd=a&start=120 ?

Pred časom som sa tu zmienol o tom, že aj keď v súčasnej dobe si väčšina ľudí vyhľadáva spojenia cez klasický vyhľadávač, ja uprednostňujem grafikonový CP danej linky, ktorý má pre mňa vysokú výpovednú hodnotu a poskytuje mi komplexné informácie o linke. Jeden konkrétny príklad: Spoj 8:45 zo Zvolena do Kokavy nad Rimavicou je rozdelený medzi linky 604457 (príchod 9:34 do Hriňovej) a 604454 (odchod 9:34 z Hriňovej). V skutočnosti je to jeden spoj, jeden autobus a lístok si môžete zakúpiť vo Zvolene až do Kokavy (keďže oficiálne je to vedené ako náväzný spoj). Ak si ale skúsite vyhľadať spoj zo Zvolena do Kokavy po 8:30 (www.cp.sk), máte smolu a takýto spoj sa nezobrazí. Takže niet nad klasické CP... Aj keď je pravda, že používanie grafikonových CP si vyžaduje určitú znalosť v číslovaní liniek a linkovom vedení ako takom. Našťastie ja s tým problém nemám, bežný cestujúci si ale musí vybrať pre neho najvýhodnejší spôsob vyhľadania spojenia.

uvidíme ako to ešte bude. Dávnejšie sa čosi hovorilo, že sa má začať vyrávať Crossway LE aj s pohonom CNG, ale po pravde netuším v akom stave je to teraz.

Minule som v nocnom spoji na Zizkove uplnou nahodou stretol jedneho ineho prispievatela, ktory mi povedal, ze doktor uz neni doktor!

aby si nebol prekvapený, keď ti doktor Papyr napíše, že chôdza dole kopcom môže byť nepríjemná aj tým starým ľuďom! Vtedy totiž môžu trpieť kolená.