Papyr #4458: mesto ako vlastnik MHD BB a.s. a poskytovatel (statnej ) dotacie musi suhlasit. Tuto stavbu financuje teda mesto z vlastnych prostriedkov a prispevku (cesta) a z transferu SR (troleje).
Rozvoj trolejbusov skoncil s Presperinom. Jednak z jeho viny (sekera) a tiez lebo Kralik ...
Pozor, sam dopravca snad ani nemoze zacat stavat trolejbusovu drahu, kde ho napadne. Musi s tym minimalne suhlasit mesto, pripadne stavbu mesto priamo navrhuje, pretoze ju bude dotovat. Samozrejme, toto je pripad trochu iny, pretoze tuto trat dotuje Tesco.
Ako darček k Vianociam to asi nebude, hoci by to bolo pekné. Všetko záleží ako budú pokračovať práce na cestnej komunikácii. Hlavná vec, že sa trošku pohlo v budovaní TD po toľkých rokoch stagnácie. Mnohokrát som sa zamýšľal, že kde sa stratila tá sila v rozvoji mesta, konkrétne v rozvoji TD. Stále som mal na mysli potiahnúť ten kúsok asi 4,5 km do Sásovej. Za tie roky čakania už mohla byť táto trať dávno postavená. Keď nie sú hotové peniaze, magistrát by si mal zobrať pôžičku. Takto to bolo nedávno aj v Žiline pri prepojení dvoch významných sídlisk, keď si mesto zobralo pôžičku 100 mil. Sk. Teraz ma však napadlo, že DPMŽ riadi mesto a v BB je to trochu ináč. Možno aj preto nemusí byť ten záujem mesta o budovanie ďalších trolejbusových tratí.
P. riaditel MHD Ing. Snopko spresnil termin diskusie na pondelok, 12.h. Kto ma zaujem, moze sa ku mne pridat.
Pripadne mi posli mejlom podnetne otazky
P.S.: Teraz sa diskusia (aspon z mojej strany) urcite uskutocni.
Tak horsia cesta z Ruzomberku do Bystrice uz davno nebola.2 hodiny stania na Donovaloch v metelici a cakat kym nodpracu kamiony,ktorych vodici sa rozhodli zvladnut sneh na letnych pneu.Je na case s tym nieco robit.
LUK
L1: 1002, 1510
L2: 1522, 1521
L3: 1003, 1006
L6: 1502, 1007
L7: 1004
T-záloha: 1518
L22: 485AI, 955BC
L24: 612BE
L26: 695AR
L34: 589AF, 631AS
L51: 297AH
L53: 088BK
L55: 245AY
L56: 027AG
L98: 092AG
L99: 601AR
A-záloha: 995BS