Dnešná takmer kompletná výprava:
L1: 1002, 1510
L2: 1522, 1521
L3: 1003, 1006
L6: 1502, 1007
L7: 1004
T-záloha: 1518
L22: 485AI, 955BC
L24: 612BE
L26: 695AR
L34: 589AF, 631AS
L51: 297AH
L53: 088BK
L55: 245AY
L56: 027AG
L98: 092AG
L99: 601AR
A-záloha: 995BS
L1: 1002, 1510
L2: 1522, 1521
L3: 1003, 1006
L6: 1502, 1007
L7: 1004
T-záloha: 1518
L22: 485AI, 955BC
L24: 612BE
L26: 695AR

L34: 589AF, 631AS
L51: 297AH
L53: 088BK
L55: 245AY
L56: 027AG
L98: 092AG

L99: 601AR
A-záloha: 995BS
Kto má asi tak na pravé poludnie nevyužité zo dve hodinky???
Jozef
Ako darček k Vianociam to asi nebude, hoci by to bolo pekné. Všetko záleží ako budú pokračovať práce na cestnej komunikácii. Hlavná vec, že sa trošku pohlo v budovaní TD po toľkých rokoch stagnácie. Mnohokrát som sa zamýšľal, že kde sa stratila tá sila v rozvoji mesta, konkrétne v rozvoji TD. Stále som mal na mysli potiahnúť ten kúsok asi 4,5 km do Sásovej. Za tie roky čakania už mohla byť táto trať dávno postavená. Keď nie sú hotové peniaze, magistrát by si mal zobrať pôžičku. Takto to bolo nedávno aj v Žiline pri prepojení dvoch významných sídlisk, keď si mesto zobralo pôžičku 100 mil. Sk. Teraz ma však napadlo, že DPMŽ riadi mesto a v BB je to trochu ináč. Možno aj preto nemusí byť ten záujem mesta o budovanie ďalších trolejbusových tratí.