Nie je to konečný stav. Už dávnejšie DPM BB avizoval, že bude ponechaných 8 starých trolejbusov, z toho 5 kĺbových.
Skôr než tu začneš nadávať do dementov, ťa prosím aby si počkal kým dôjde k naplneniu stavu a až potom komentoval. Ak si si (ne)všimol, tak v režime "c" bude od teraz na všetkých nosných trasách, t.j. 1, 2+4+21+22, 3+5+13 v čase dopravnej špičky pekný 10-min. interval.
najmä si myslím, že jediné zahustenie intervalu na L1 je možno práve dôsledok toho, že sa na tú linku pustia nové Škody 30Tr, v špičke možno aj nejaká 15Tr/TrM. Linka 3 a 6 potom bude pokrytá 15Tr-kami, a linky 2/4,7,8 budú sólové. Ale uvidíme.
no.ev.di.: Pokryjú to tak, že popod troleje, teda na L1,2 atď. budú jazdiť aj kĺbové autobusy, možno aj tie nové čo majú prísť. Ber to s rezervou, teraz zrána ma to napadlo. Nakoniec to možno nebude ani somarina. ?
z tých rozheganých krámov rozhodne ten najlepší. Ale vec má aj druhú stránku - ak mám niekde 51%, načo by som takú vec kupoval? Jedine, žeby som to mal za facku...aby nemuselo VZ vyjadriť súhlas ad intra. Takže - dobrý kšeft je jediný dôvod na otázku "prečo".
Preto, že firma, ktorá nemá konkrétneho pán ale zato má prakticky bezodný prítok peňazí zo štátneho vrecka, je obsadená od stredného managementu vyššie ľuďmi, ktorí pociťujú potrebu odhryznúť si aj pre seba, politické strany si cez Ňu filtrujú svoje financovanie - preto. Štát je proste najhorší hospodár. Nielen u železnice, u všetkého.
Tak ma dnes rano napadlo, ked som siel primestskou linkou, ci budu mesacniky platit aj na byvale linky 5x, kedze podla CP "Medzi zastávkami MHD platí tarifa MHD".
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
BB-Schuhu
Skôr než tu začneš nadávať do dementov, ťa prosím aby si počkal kým dôjde k naplneniu stavu a až potom komentoval. Ak si si (ne)všimol, tak v režime "c" bude od teraz na všetkých nosných trasách, t.j. 1, 2+4+21+22, 3+5+13 v čase dopravnej špičky pekný 10-min. interval.