Discussion Forum › General Discussion

Čo už môžeš chápať na bystrických "riešeniach". Skrátka zle začneš a potom len pokračuješ v tom, na koľko máš v hlave a niektorí tam majú piliny.
Vzhľadom na farebnú kombináciu vozidla a zvolenému vyhotoveniu evidenčného čísla by mali byť evidenčné čísla umiestňované skôr na tých bielych plochách, aby to nebolo ako päsť na ako - na tomto vozidle to číslo na čiernych plochách dosť kričí "nemám tu čo hľadať". Dosť čo samotná karoséria je dizajnovo bieda, aby to ešte kazili takýmito "doplnkami".
Vhodnejšie umiestnenie na prednom čele by bolo na bielej ploche nad pravým svietidlom, na oboch bokoch opäť na bielej ploche na oboch stranách na úrovni miesta medzi kolesom a druhými dverami a na zadnom čele súhlasím s tebou - keď už tam musí byť tá diera na tabuľku s evidenčným číslom, keďže sa vlastne jedná o autobus, z ktorého sa len dorába trolejbus, tak úplne logickým umiestnením evidenčného čísla je práve tam, aspoň by to nevyzeralo ako nepodarok, na ktorom omylom urobili bezúčelnú dieru.
Tak to vyzerá, keď sa niečo robí na kolene a niekto musí mať po x-tý raz skúšať niečo neoverené. Kedy BB už prestane skákať hlavičky ako prvá, len aby ako obyčajne pre ostatných odskúšala, či je v bazéne voda? Zatiaľ sa žiaľ pri každom pokuse zistilo, že bazén bol prázdny...

Samozrejme, nočná doprava v BB by sa dala vyriešiť jednou linkou, povedzme pár spojov / noc, trocha to prispôsobiť prípojným diaľkovým autobusom, príp. rannému pondelkovému vlaku do ZV (BA). Napr. navrhol by som trasu Gaštanová (Podlavice) - UMB - Úsvit (Fončorda) - Nám. Ľ. Štúra (Radvaň) - EUROPA SC - Strieborné nám. - Karpatská - Rudohorská - Rudlovská cesta - Nám. slobody - Železničná stanica. Je to síce dlhá trasa a možno mi budete oponovať, že sa musíte voziť cez celé mesto. Lenže nočná premávka je rýchla, zdržania na cestách žiadne, takže aj napriek tomu to nepredstavuje výraznú časovú stratu a v pohode by boli obslúžené všetky hlavné sídliská s centrom a žel./aut. stanicou. Nemyslím si, že prevádzkovanie pár spojov (aj to možno nie všetkých celotýždenne) predstavuje značnú finančnú záťaž. Navyše v prípade, ak musí byť vodič na nočnej službe tak či tak a je za to zaplatený (pretože robí zvoz a rozvoz vodičov). Ak by boli naozaj problém peniaze, isto by sa niečo dalo ušetriť v dennej premávke, optimalizáciou spojov, ktoré sú duplicitné a majú slabé využitie. Problém ale bude asi niekde inde, mesto na nočnú dopravu kašle a je najjednoduchšie vyhovoriť sa "nemáme peniaze... a bodka.".

Samozrejme, ze to zlozite nie je

http://bbonline.sk/nocne-linky-mhd-tak-skoro-nebudu/

A inak, to je az take strasne zlozite?
Ked uz nie su prachy, tak by to mohlo premavat aspon v piatky a soboty (volne dni) - kedy by to nebolo stratove.
Napr. trebars taka linka 24 by mohla byt v tieto dni predlzena tak, ze teraz chodi posledna cca 23:00 od Slovenky smer Sasova, tak by mohla ist o hodinu a o hodinu na to. Teda 24:00 a 01:00. Aby neboli Radvancania ukrateni, z konecnej Mladeznicka by to mohlo pokracovat na Nam. L. Stura, na Podhaj a otacat sa pri pumpe na prepojke ku Tescu.

vpredu sa neda, nakolko uprostred je pod krytom umiestnene oko na tahanie.

Pekne. Len nechapem, preco to evidencne cislo vpredu a vzadu nenalepili tam, kde je miesto na SPZ

su to plastove sudy ?

Tie figuríny na tých sedadlách v trolejbuse na tejto fotke http://www.imhd.sk/ba/index.php?img=71799&typ=gm sú nafúknuté, alebo naopak naplnené niečím, trebárs pieskom aby mali približne hmotnosť ľudského tela..?

Pekné fotečky. Konečne som uvidel nové evidenčné číslo 3001 trolejbusu pre Banskú Bystricu - po 13 rokoch čakania... (posledný prírastok 1529 v roku 1999).

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=5227

prvé fotky #3001

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/od-6-marca-2011-plati-1-zmena-cestovneho-poriadku

Nový spoj do Brezna
Vlak Ex 531 Hron (odchod z Bratislavy hl. st. o 16.00 h) bude mať v piatok a vo vybrané dátumy predĺženú trasu z Banskej Bystrice (odchod o 19.10 h) do Brezna (príchod o 19.56 h). Nedeľný vlak R 1530 Žitava bude vedený už z Brezna (odchod o 16.14 h) do Bratislavy hlavnej stanice (príchod o 20.47 h). Oba vlaky budú zastavovať v Podbrezovej a na zastávke Brusno kúpele. Vo vlaku Ex 531 v trase Banská Bystrica – Brezno budú radené dva vozne druhej triedy a vo vlaku R 1530 budú z Brezna do Banskej Bystrice radené 3 vozne druhej triedy.

Zlepšenie v regionálnej doprave
Os 7732 (pôvodne Os 7357) bude v nedeľu a vybrané dátumy vedený v skoršej polohe s odchodom z Brezna o 15.25 h, príchod do Zvolena o 17.18 h

...

Vy tam mate viac liniek ako autobusov!

No ešte ráno tam bolo od 1.4.2010 http://web.sadzv.sk/pages/mhd_zv_now/index.htm dva mesiace im to trvalo ?

A taktiež treba spomenúť, že na západe sa nepoužívajú v MHD len dvojdverové sóla a trojdverové kĺbáky ale aj štvordverové sóla a päť dverové kĺbáky - typicky v Taliansku. A mali to dávno predtým, než prišiel so štvordverovým sólom SOR. A keď sa Ch.ru.ňo. rozhorčuje nad tým, že SOR nerozmisetňuje dvere na autobusoch dostatočne rovnomerne, tak tam by ho rozdrapilo definitívne, pretož Makarónci dávajú druhé a tretie dvere TESNE vedľa seba ? .

Upozornujem ta, ze Skoda ten Ganz VLASTNI, takze dovod montazi elektrovyzbroji Ganz Skodovkou nie je ten, ze by spolu s Ja a Ty nieco upiekli.

Staci si zajst do Pesti a podivat sa na kapotu ich Solarisov. Co tam uvidis za napis? SKODA-GANZ.

Milé dieťa,
1) Skús si zistiť, komu patrí Ganz,
2) Skús všetky tebou doporučované firmy osloviť a presvedčiť, aby sa do výberových konaní hlásili.

Vsak sme mali autobusove spoje na L202 par rokov dozadu.. mohli kupit jeden trolejbus a nahradit ich ?

Lučenecká autobusová stanica http://www.sadlc.sk/public/index.php?option=com_content&task=view&id=186&ac=0&Itemid=360

Zmeny v MHD Banská Bystrica platné od 20.2.2011:

Linka č. 22
- zrušený spoj o 22:40x z Pieninskej po Námestie slobody

Linka č. 23
- spoj o 5:25x z Pieninskej posunutý na 5:20x
- spoj o 13:35x z Pieninskej posunutý na 13:20x
- spoj o 13:03x z Majera posunutý na 12:55x

Linka č. 26
- spoj o 20:01x z Internátnej posunutý na 20:05x
- spoj o 21:21x z Internátnej posunutý na 21:25x
- spoj o 20:28x zo Starohorskej, rázc. posunutý na 20:32x
- spoj o 21:48x zo Starohorskej, rázc. posunutý na 21:52x

Linka č. 34
- v smere do Podlavíc budú všetky spoje zastavovať na zastávke Nám. H. Vajanského (zastávka Štadlerovo nábrežie je pre túto linku zrušená)

Linka č. 43
- spoj o 14:50a zo Srnkovej do Uľanky bude skrátený po Nový Svet
- spoj o 15:20a z Uľanky po Parkovisko Mičinská bude vychádzať až z Nového Svetu (odchod o 15:25a)
- spoj o 21:25 z Nového Svetu bude skrátený po Železničnú stanicu (nebude už zachádzať na Parkovisko Mičinská)
- všetky spoje linky č. 43 budú obojsmerne zachádzať na zastávku Železničná stanica