mirkobb
Reply on: PIT #42515:
Presne tak, týmto krokom sa úplne demaskovali a ukázali o čo im vlastne ide už od samého začiatku, a to čo najviac eliminovať postavenie BB ako prirodzene stredoslovenského centra, pokiaľ možno čo najviac jej "hádzať polená pod nohy" a naplánovaním iba im vyhovujúcej nadradenej dopravnej infraštruktúry ju pokiaľ možno obísť všetkými hlavnými a nosnými trasami dopravnej infraštruktúry tak, aby sa z BB stalo zabudnuté provinčné ospalé mestečko, ktorému sa budú vyhýbať potenciálni investori, a to všetko preto, aby pri prípadnom budúcom územnom usporiadaní na 3+1 kraje, BB ťahala za kratší koniec.. Spočiatku im vadilo trasovanie R3 cez BB, pričom tento medzinárodný koridor na ťahu E77 je prirodzeným a historicky už stáročiami zakotvený priebeh trasy sever-juh cez Slovensko. Keď potom rôznymi zákulisnými machináciami a určite aj politickým lobbingom dokázali presadiť jej pretrasovanie do nezmyselnej a nelogickej polohy cez Turiec, tak si už asi mysleli a nadobudli dojem, že majú vyhraté. Banskobystrická župa následne de facto ustúpila (múdrejší ustúpi, aj keď nie vždy je to žiadúce ?), ale celospoločenská potreba si aj tak "vynútila" také riešenie, aby bola prepojená aj časť medzi BB a RK, či už z dôvodu prepojenia nadradenej dopravnej infraštruktúry sever-juh (a najnovšie aj západ-východ dočasne medzi BA a KE kým sa nedostavia R2 od ZV po KE), ale aj ako alternatíva spojenia okľukou cez ZA! Ďalším dôvodom je aby samotná BB a priľahlý stredoslovenký región bol napojený na kvalitnú cestnú cieť pokiaľ možno všetkými smermi, v tomto prípade severným, no a taktiež aby rýchlostná cesta tohto typu nekončila niekde "v lufte", ale ako norma káže, buďto na rovnocennej alebo nadradenej komunikácii, alebo hraničnom prechode. Ďalej kvôli zachovaniu prirodzene trasovanému medzinárodnému koridoru E77 bez zbytočných zachádzok cez Turiec, atď. Tak vznikol logický nápad a krok, predĺžiť rýchlostnú cestu R1 z BB na D1 pri RK, čo sa momentálne aj darí realizovať, pretože sa významne pokročilo v plánovaní na realizáciu a výstavbu úseku R1 BB-RK, má to podporu vlády, ministerstva dopravy, širokej odbornej a laickej verejnosti, len v žilinskom samosprávnom kraji akosi nie! ? ? Apriori nemám nič proto ľuďom obývajúcich žilinskú kotlinu, nerozlišujem totiž ľudí podľa miesta bydliska, ani národnosti a rasy, ale delím ich iba na dobrých a zlých. Ale neviem prečo mám pocit, že v poslaneckých laviciach ŽSK sa zišlo práve tých kontroverzných, nenávistných, neprajných, závistlivých a nežičlivých akosi neúrekom, a to platí aj o iných mocenských zložkách a inštitúciách v žilinskom kraji!
Kami