Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

marek

#42377 Rate positive Rate negative
Reply on: BB-Schuhu #42374:
to čo si napísal sa dá vyložiť aj inak... budete mať v BB NP trol***us, ktorý bude poskytovať minimálny počet bezbarierových sedadiel - asi 2!
čo by sa získalo odstránením tých 4 sedadiel? zväčšenie počtu sklopných sedadiel prístupných bez schodu na 6, zvýšenie prepravnej kapacity vozidla...

aj citelisy sa po prvých dvoch rokoch začali vyrábať so zväčšeným NP priestorom pre kočíky, vozíky a stojacich cestujúcich
Reply

marek

#42376 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #42375:


o tom nezahustení intervalu som presvedčený aj ja... a práve z toho dôvodu je potrebný väčší voľný NP priestor na státie s núdzovými výklopnými sedadlami
Reply

Papyr

#42375 Rate positive Rate negative
Reply on: marek #42373:
čo je to za logiku - že ak sa nezmestia všetci cestujúci, tak sa najmä na L1, ktorá ide k nemocnici nasadia Tr15-ky... nuž, ty si dobrý odborník

---
Ked si si nevsimol, on tam este napisal "ALEBO ZAHUSTENIE INTERVALU". V BB bude zahustenie intervalu jedinym moznym sposobom, ktory by udrzal rovnaku prepravnu kapacitu liniek TD. Lenze ziadne zahustenie nenastane, o tom som hlboko presvedceny.
Reply

BB-Schuhu

#42374 Rate positive Rate negative
Reply on: marek #42373:
K poslednej vete. To je problém toho, že sa nekúpia žiadne kĺbové trolejbusy, to nie je problém sedačiek. Nesúhlasím s tým, aby skrátená dĺžka vozidla mala byť z nejakého dôvodu kompenzovaná vyhádzaním sedačiek, teda zvýšením jeho kapacity pre stojacich cestujúcich. V tomto svoj názor nezmením.
Reply

marek

#42373 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #42366:

a v čom je to BB usporiadanie lepšie???
je neuveriteľné, ak niekto obhajuje sedadlá, ktoré sú na stupienku - pekne to vidieť v BA, väčšina starších cestujúcich obsadzuje najmä sklopné sedadlá, ktoré sú ako jediné bezbariérové!

v druhom linku z môjho minulého príspevku je odkaz na katalógové usporiadanie vozidla TNB, kde vidieť, že ten stupienok so sedadlami je tam dorobený umelo...

čo je to za logiku - že ak sa nezmestia všetci cestujúci, tak sa najmä na L1, ktorá ide k nemocnici nasadia Tr15-ky... nuž, ty si dobrý odborník
Reply

brefos

#42372 Rate positive Rate negative
Reply on: brefos #42371:
No je to na ďalšej stránke č.11
Reply

brefos

#42371 Rate positive Rate negative
Už vieme ŠPZ-tky ktoré dostali nové Crossy ?
http://www.mestskadoprava.net/diskusia/viewtopic.php?f=39&t=831&st=0&sk=t&sd=a&start=180
Reply

BB-Schuhu

#42370 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #42369:
Pochopiteľne, to "voľné miesto" je "miesto na státie". No v prípade, že celková kapacita bude postačovať (inými slovami nikto nezostane na zastávke z dôvodu, že sa nezmestil), cestujúci radšej uvíta tie sedačky. Ja si myslím, že na linkách (okrem 1 a 6, v špičke možno aj 3) to bude v pohode stačiť, a na týchto dvoch linkách uvidíme (buď sa to pokryje 15 Tr alebo zahustíme interval). To pôvodné riešenie interiéru NB 12 mi trochu pripomína cyklobus 🙂
Reply

810zssk

#42369 Rate positive Rate negative
Reply on: BB-Schuhu #42368:
No volne miesto = miesta na statie, cize na m2 das viac ludi ako ked sedia. Ale zas aj tato konfiguracia vyhody ma a pozdava sa mi viac. Mozno nas niekto prijemne prekvapi a so zaradenim do premavky pride k zlepseniu intervalu, v tom pripade by to uplne davalo zmysel.
Reply

BB-Schuhu

#42368 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #42366:
Taktiež sa prikláňam k tvojmu názoru. V pôvodnom usporiadaní sa mi zdalo až príliš veľa voľného miesta.
Reply

810zssk

#42367 Rate positive Rate negative
Reply on: Petik #42364:
Napadaju ma dve moznosti:
A) je to trolejbus a pod tymi sedadlami nieco je co v buse nie
b) nechceli aby tie sedadla boli nizsie, kedze potom by si mal vlastne hlavu pod urovnou operadla pred tebou 😉

Osobne to skor vidim na moznost A. Pochybujem ze by sa niekto nejak velmi zamyslal nad konfiguraciou sedadiel 😉
Reply

810zssk

#42366 Rate positive Rate negative
Reply on: marek #42363:

1. Z tendra sa "nevybera", ale tender rozhoduje.

2. Bystricke usporiadanie nie je dramaticky horsie ako to standardne, dokonca by som mozno povedal, ze je to lepsie.
Reply

cerno

#42365 Rate positive Rate negative
Reply on: Sedemstovka #42358:
pozri ja ta chapem, ale ja som ti nehovoril co si myslim, ja som ti povedal ako to vtedy bolo ? Ako to je teraz neviem(co som povedal), ale ked to nemas otestovane tak v tom logiku nehladaj malo kde na slovensku ju najdes. Treba najst nejakeho volne pohodeneho okoloiduceho ktory to testoval a moze hodnoverne povedat, ze ano je to tak nie nie je to tak.
Reply

Petik

#42364 Rate positive Rate negative
Reply on: marek #42363:
Mna by zaujimalo, preco tie akoby pridane sedadla (rada 5 a 6 za vodicom) su na "schode", ked normalne je toto nizkopodlazna cast.
Reply

marek

#42363 Rate positive Rate negative
kladiem si otázku, kto to v BB pohnojil, keď vybral z tendra na nové vozidlá pre MHD značku SOR a ešte k tomu v tak nemožnom usporiadaní... 12m vozidlá nahradia kĺbové trolejbusy - uff, dosť odvážne a teraz perlička na záver - na priloženom linku si všimnite vnútorné usporiadanie priestoru pre cestujúcich
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6976

a ešte katalógové usporiadanie ako odporúčaný návrh výrobcu
http://www.sor.cz/site/download/TNB12-TNB18-1275483556.pdf

zdá sa, že jeden kočík alebo vozíčkár výrazne zníži už aj tak malú kapacitu vozidla. v BB nemajú ani tušenie aký priestranný je interiér SOR NB, kde v uličke medzi sedadlami sa dokáže postaviť maximálne jeden cestujúci - s čím sa denne stretávame v BA...
Reply

brefos

#42362 Rate positive Rate negative
Podgurážení chceli zastávku pri krčme
http://bystrica.sme.sk/c/5601949/podgurazeni-chceli-zastavku-pri-krcme.html no pekne ?
Reply

Vladimír

#42361 Rate positive Rate negative
Reply on: Sedemstovka #42358:
Načo polemizovať, stačí si prečítať tarifu DPMK:

3. Nárok na zľavnené cestovné preukazujú:

3.1 Deti od 10 do 16 rokov nárok na zľavnené cestovné lístky preukazujú BČK alebo kmeňovým listom DPMK a. s., prípadne akýmkoľvek vlastným hodnoverným dokladom s aktuálnou fotografiou (preukazom totožnosti, preukazom na zľavu niektorého z dopravných podnikov SR, SAD, ZSSK, preukazom športovca a pod.), ktorý je vystavený na meno a vek držiteľa.

3.2. Študenti stredných škôl a vysokých škôl vo veku od 16 rokov do veku 26 rokov zľavnené cestovné lístky preukazujú na príslušný školský rok platnou BČK DPMK a. s. alebo dopravcu zapojeného do systému EMCARD, študentskou kartou vysokej školy SR , kmeňovým listom vydaným DPMK a. s. alebo iného dopravného podniku SR platným v príslušnom školskom roku.
Reply

Sedemstovka

#42360 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #42359:
Načo budem kupovať celý lístok, keď mám preukaz na zľavu so sebou?...
Reply

N/A

#42359 Rate positive Rate negative
Reply on: Sedemstovka #42358:
tak ked si tam na jeden den tak obetujes tych par centov na kupenie celeho listka nie??...
Reply

Sedemstovka

#42358 Rate positive Rate negative
Reply on: cerno #42357:
Tak pozri sa, napríklad keď som z Banskej Bystrice, mám preukaz DPMBB na zľavu som možno na deň v Košiciach a potrebujem cestovať jeden deň na MHD v KE, tak by podľa mňa revízor mal uznať preukaz na zľavu vydaný DPMBB. Predsalen si na jeden deň nebudem vybavovať nový preukaz v DPMK, nie?.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.