Z naších daní sa platí MHD, ktorá absolútne nevyhovuje. Teda odrbávajú nás ľudí o peniaze, tak prečo by ich nemohli odrbávať ľudia. Tresty za podvod je už iná kapitola. A tí 3 revízori v BB, čo ich každý človek v BB pozná to neustriehnu. Takže kto má guráž nech sa páči, napríklad ja by som ponúknutým lístkom nepohrdol. ?
Vacsina DP ma v tarife klauzulu, ze platnost jednorazoveho listka konci vystupenim z vozidla, event. tam dokonca maju presne uvedene, ze postupenie cestovneho listka druhej osobe nie je pripustne. Neviem, ako to maju v tarife a prepravnych podmienkach v BB.
Ked si spominate na klasicke BKV stikatka, ktore do sachovnice o 9 poliach vyrazili nejake dierky, tak pri tomto systeme sa cestovne listky nechavali dalsim osobam uplne masovo. Casto dokonca tak, ze pri vystupe cestujuci zasunul listok do stikatka a nechal ho tam pre niekoho dalsieho.
Nehomologizovane. Za socializmu preto, ze sme predsa mali Skodu Ostrov, po socializme preto, ze sa homologizaciu nechcelo nikomu platit. A v BA sa skusal aj trolejbus Ikarus, myslim 415 T.
jak som to dopozeral tak som klikol na videá o t-busoch z Budapešti a napadla ma otázka prečo sa nikdy nedostali t-busy od Ikarusu na Slovensko (okrem jednej testovanej Ik415 v BA), či už radu 280, alebo novšie 412,415 a 435 - 417 neviem či bol v t-bus prevedení. 417 ako a-bus bol v BA a vraj dopadol zle.
Kadekde sa dá kadečo - ja som vychádzal z toho, že sa bavíme o BB a uviedol železnicu ako príklad, rovnako môže existovať dopravca v MHD, ktoý umožní na jeden prepravný doklad prepravu aj skupiny cestujúcich, ktorí by inak mali rôzne druhy CL, či kombinácie s batožinou, zvieraťom a pod.
V zásade sú mestá s MHD, kde debilita nie je základnou vlastnosťou jej prevádzkovania.
Tao