Discussion Forum › General Discussion

Zmena otváracích hodín predajného miesta:
Oznamujeme cestujúcej verejnosti, že v piatok 18. júna 2010 bude predajné miesto Úsvit otvorené do 13. hodiny. www.dpmbb.eu

Tak za to, že si vedenie DPB najprv chce robiť a potom sa zľakne a nechce si robiť predvolebnú kampaň novými autobusmi a zdržuje ich zaradenie do premávky, si ešte nemusíme prenajímať ešte ďalšie vozidlá.

Re #41441 brefos: Smiešne nízka - 5 Euro a nejaké drobné. Myslím, že sa to viac než oplatí.

Re #41442 Sedemstovka: Keďže to má nahradiť kĺbaky, malo by to mať skôr menej miest na sedenie a viac na státie, ak nechceme ešte viac znížiť kapacitu. Na komfort sa v BB nikdy nejako nehľadelo a zjavne ani nehľadí...

Voz je veľmi pekný... Povráva sa, že je to aj na dosť dobrej úrovni... A k tomu škodovácka výzbroj, tak by tom alo byť dobré.. Jedine čo tam je úplne NECHUTNÉ sú tie štyri dvere.. A odoberá to miest na sedenie.. a keďže to má nahradiť KĹBÁKY, tak ten sa dosť zíde! Nuž ale to jest "rozum" DPMBB... Mohli aj kĺby !!

A cena? ?

na autobusovej stanici v BB v predaji miesteniek Turancar, alebo mozes napisat mne.

takže Škoda 29Tr bude niečo takéto: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Sorcity_NB_12,_Skalka.jpg
+ tykadielka ? Dokonca to ani nevyzerá zle.

kde sa tá kniha dá zohnať?

jasne sak v BA mame kopec MC Capacity a SORov NB 18... to je detail ze su este stale zavrete vo vozovni ?

Nahradiť autobusovú dopravu trolejbusovou automaticky nemusí znamenať, že sa následne zošrotujú autobusy a ak teda niekto z vás jednoznačne nevie o tom, že by to tak malo podľa schváleného projektu byť, tak fakt nechápem, o čom tu toľko polemizujete. Nahrádzať, resp. vyradiť vozidlo z prevádzky na linke sa dá napr. aj tak, že trolejbus začne jazdiť na linke namiesto autobusu a autobus skrátka na takých linkách ďalej už nebude jazdiť a je použitý inde. Podstatné je, akým spôsobom sú stanovené záväzné podmienky v zmluve o poskytnutí prostriedkov z príslušného operačného programu a kým tie nepoznáme, tak je to skutočne len o zbytočnom triafaní do vetra...

Aj ja ďakujem ?
Prípadné pripomienky ku knihe ČSAD mi môžeš adresovať mailom, aby sme (pokiaľ možno) sa vyhli prípadným chybám v knihe k 60. výročiu MHD.

V BA už určite nie!

? rado sa stalo a určite aj nabudúce ?

možno by som ešte uvažoval o tom, že by sa dojednala zámena B941 a B741/C744 a vyradili by sa tie. Inak komu patria busy ako BB-516DK? Tie B941 by možno radi videli v BA, ZV alebo SN, kde by si ich vedeli ešte zgenerálkovať... ?

projekt hovori o vyradeni B 952. Lenze toto je vec, ktoru mozno kedykolvek vyriesit dodatkom k zmluve. Najma ked ide o zmenu, ktora nemeni podstatnym sposobom schvaleny projekt, ani nemeni vysku podpory a navyse prispieva k lepsiemu naplneniu cielov projektu.

áno, určite sú B952 v lepšom stavu, to niet pochýb. Ja len narážam na fakt, že projekt sa schaľuje a vyhodnocuje určite ku dňu podania, alebo ku dňu schválenia. Z tohto pohľadu vidím možný problém, lebo vtedy B941 nepremávali v BB. Ale ak to je inak, a teda bude postačovať dodatočné zaradenie, potom ok. ?

Ja by som k tomuto povedal asi takto. To, že B941 neboli v premávke ako problém nevidím. Ak by to bolo potrebné, stále je možnosť ich zaradiť do premávky povedzme týždeň pred ich vyradením (aby sa nepovedalo, je to síce nelogické, ale formálne azda v poriadku). Ďalšia vec. Nakoľko až tak nepoznám podmienky súťaže, neviem (skôr si ale myslím že nie) či je potrebné vyradiť autobusy rovnakej dĺžkovej kategórie ako prídu nové trolejbusy, o to viac z toho dôvodu, že v podmienkach súťaže nie je o dĺžke vozidla ani zmienka (spomína sa len hmotnosť, cena a počet dverí). Je jasné, že podmienky sú šité pre sólo tbusy, ale napísané to tam nie je.

Ako už napísal Kami, pre Banskú Bystricu by bolo lepšie vyradiť B941 ako B952. Keď si to tak vezmeme, B952 sú relatívne nové busy (r.v. 2002-2004/5), ktoré môžu slúžiť ešte veľa rokov. Občas treba poslať zálohu na minibusové linky, DPM BB s týmito vozmi robí zájazdy, skibusy a inú dopravu. Samozrejme, mohlo by sa to riešiť dohodou so SAD Zvolen (napr. v prípade poruchy Iveca by SAD ZV vypravila svoje sólo), ale som toho názoru že tieto B952 môžu kľudne zostať. Naopak, kĺbaky B941 už nie sú v najlepšom stave a ak tu zostanú aspoň B961, snáď by to bolo postačujúce. Tieto by som si vedel predstaviť aj ako výpomoc na linke č. 1 ak to bude situácia vyžadovať.

kym prijde k nahradeniu autobusov uz tie B 941 mozu byt v premavke. Nebolo by rozumne vyradit pomerne nove B 952, kym (uz poriadne) ojazdene B 941 budu hnit na dvore.

Ani s nedostatkom klbov to nie je take jednoznacne.

ja túto možnosť nepredpokladám. B941 predsa do premávky miesto trolejbusov nikdy nezasiahli, a pokiaľ sa teda jedná o nahradenie autobusov trolejbusmi, musí ísť o také vozidlá. Naviac, kĺbové vozidlá B941 boli prenajaté v BA. A ak by sa nakúpilo 19x sólo, určite by som očakával vyradenie rovnakej kategórie busov, a nie kĺby, ktorých je v BB žiaľ málo. Ale ako povedal slepý, uvidíme...

vyradené budú 932(1)+952, alebo možná je ešte aj kombinácia 932(1)+941, ktorú by som privítal omnoho radšej (počet vozidiel je rovnaký, teda 19).