Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

mirkobb

#40700 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #40695:
Ale ani z kancelárie nie.., treba si ísť skúsiť v reále na linku č. 1 keď je nasadený krátky voz (autobus s indexom 11) namiesto kĺbového trolejbusu! ? A to nemusí byť ani špička. Za socíku keď bola MHD-čka primerane využívaná a vozy na niektorých vyťažených linkách tým pádom aj "primerane natrieskané" bolo kultúrnejšie cestovanie ako čo som zažil ja zopár krát poslednou dobou v autobusoch nasadených na linku 1. Čiže na na L1 a L6 sa bez kĺbov nezaobídete, v špičke aj na L3(L5), ak neurobíte hustejší interval.
Reply

m@rtin

#40699 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #40689:

Jsi typickej šotouš. Kde ti jezdí pod oknem Sorka řady NB? Co myslíš tím komfortem? Sedačky jsou ve všech vozech stejný! Rozteče sedadel má Sor řady NB dostatečný. Znovu a znovu - cestujícímu je ukradený, jestli se veze Sorem nebo Solarisem. Napíšu to ještě jinak - 99% cestujících rozdíl mezi autobusy ani nepozná. Jinak tím nákupem auta jsi mě rozesmál - typický šotouš. Stále dokola nechápeš, to co se ti snažím vysvětlit asi postopadesátýpátý - nezůstane ti Solaris nebo SOR, zůstane ti zrezivělá plesnivá 20 let stará Karosa a Solaris nebo SOR a SOR. Lidi utíkají do aut, protože jezdí jako dobytek v autobusech 20 let starých. Ba co hůř, v Bratislavě se vyřadilo mraky kloubových autobusů, škrtaly se spoje, jen proto, že nebylo na ty tvoje Citara. Citaro je cestujícímu ukradený, když jezdí tím čím jezdí na 70% spojích v Bratislavě. Kdyby záleželo na komfortu, který nabízí DPB, musel by sis tu Fabii/bicykl koupit už před minimálně deseti lety.
Reply

brefos

#40698 Rate positive Rate negative
BBSK chýbajú peniaze, šetria úrad i predseda
http://bystrica.sme.sk/c/5314259/bbsk-chybaju-peniaze-setria-urad-i-predseda.html
Reply

810zssk

#40697 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #40693:
Ver mi ze to poza nie je, uz dnes ked mam moznost ist autom/MHD tak si vyberam aj podla toho co mi na prislusnych linkach jazdi. Ci mi veris, alebo nie.

A jasne, hovoril som o BN, ale ide o princip...
Reply

LUK

#40696 Rate positive Rate negative
Reply on: BB3411 #40690:
cesta cez Belveder neexistuje
Reply

LUK

#40695 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #40686:
doprava sa nerobí podľa pravidla "do každej prevádzky jeden kĺb"
Reply

S499.1023

#40694 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #40689:
Mimochodom, koľko SOR-iek NB ti chodí pod oknami?
Reply

S499.1023

#40693 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #40689:
Tvrdenie, že kvôli Citarám a Solarisom by si zostal výhradným užívateľom MHD, zatiaľ čo kvôli SOR-kám a Citelisom sa staneš výhradným užívateľom IAD, nie je nič viac, než PÓZA. Ono to vekom prejde.
Reply

PIT

#40692 Rate positive Rate negative
Reply on: BB3411 #40690:
Cesta je uzavretá (je tam plot) a pochybujem, že by sa tade začalo nejako veľmi jazdiť skôr, ako skončí výstavba na Belvederi. Druhá vec je, že tí, čo hore bývajú, vzhĺadom na tú sardinkáreň, čo tam vznikla/vzniká, nebudú veľmi nadšení zo zvyšovania intenzity dopravy na Belvederi.
Reply

810zssk

#40691 Rate positive Rate negative
Reply on: mirkobb #40688:
Na co chces urychlovat vymenu cestujucich 4mi dverami ked mate len 2 oznacovace? Chapal by som keby bol nastup vsetkymi dverami a niekto preferoval 4dverovu variantu. Ale kym budu dva oznacovace tak to nema zmysel. A nie su indicie ze by nastup vsetkymi dverami mal byt zavedeny.
Reply

BB3411

#40690 Rate positive Rate negative
ináč vie niekto ako je to s tou cestou od ESC cez belveder? nemôže chodiť 25 tade?
Reply

810zssk

#40689 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #40685:
Komfort, komfort, komfort! V SORke sa naozaj cestuje menej pohodlne. Viem o com hovorim, pod domom mi jazdi SORka, Citelis a obcas aj Citaro. A pokial mi tam ta SORka a Citelis zostanu tak si v 18ke kupujem ojazdenu Fobiu a na MHD z vysoka kaslem, lebo to nie je komfortne. V Solarise a Citare je proste ten priestor lepsie rieseny. Ci sa ti to paci, alebo nie.
Reply

mirkobb

#40688 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #40684:
...Len dufam ze sa tie vozy objednaju v konfiguracii s troma dverami.
a Re #40687 polony: ...preco s troma dverami ?

Myslím že obidve verzie (3 aj 4-dverové majú svoje výhody a aj nevýhody). V prípade 4-dverovej je nevýhodou menej miesta na sedenie a v zime väčší únik tepla z vozidla, výhodou zas pohodlnejšia a rýchlejšia výmena cestujúcich dnu a von z vozidla, taktiež v podstate lepší prístup pre vozíčkárov a kočíky cez tretie dvere, pričom v tom istom čase cez druhé dvere môžu nastupovať ostatní pasažieri bez zdržania. Ostáva len vhodne vyriešiť umiestnenie odbavovacieho zariadenia niekde "rozumne" medzi druhé a tretie dvere.. http://imhd.sk/ba/index.php?img=48239&typ=gm alebo na stĺpik oproti druhým dverám http://imhd.sk/ba/index.php?img=48240&typ=gm ? Tam by to však už mali asi "ďaleko" od tretích dvier..?
Reply

polony

#40687 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #40684:
preco s troma dverami ?
Reply

draxter

#40686 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #40685:
BB nepotrebuje 19 sólo vozidiel...BB je treba aj kĺby, a to jednoznačne minimálne 50% z počtu 19 vozidiel. Ďalšie sardinkárne nemusíme, už teraz po nahradení kĺbov sólami na linkách 24,25 a 26 je to hrozné na Sásovej...takto by to bolo čo nevidieť aj na Tulskej, to by isto MHD "pomohlo" konkurovať IAD. Treba preto myslieť kúsok ďalej ako pod nos. Zmena linkovania asi nebude to čo by racionálne uvažujúci človek chcel, takže ako povedal slepý, aj v tomto prípade uvidíme...
Reply

m@rtin

#40685 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #40684:

Popiš mi, prosím, konkrétně v bodech v čem je SOR nekvalitní. Nechci si zase přečíst nějakou všeobecnou frázi. Rád bych viděl odrážky v tomhle, v tomhle a v tomhle.

Po stopadesátépáté, SOR má stejnou techniku, co ostatní konkurence. Sor se liší od konkurence v jednom jediném - větší použití kompozitních materiálů a plastů v interiéru, které ze Soru za
a) dělají lehké vozidlo s nízkou spotřebou
b) dělají vozidlo jehož vzhled se nelíbí šotoušům, ale cestujícím je ukradený.

Pokud BB může koupit 19 Sorů nebo 12 Trollin, neměla by nad ničím vůbec přemýšlet. Stejně tak by se měla zachovat i Bratislava.
Reply

810zssk

#40684 Rate positive Rate negative
Reply on: mirkobb #40683:
To je potom ta ista debata co bola par dni dozadu na bratislavskom fore - kvantita, alebo kvalita.

V pripade BB by som mozno naozaj isiel po kvantite, lebo kym nebude kvalitne linkovanie a intervaly (co tak skoro nebude), kvalitne vozy aj tak ludi do MHD nedostanu.

Len dufam ze sa tie vozy objednaju v konfiguracii s troma dverami.
Reply

mirkobb

#40683 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #40661:
Nevedel som že majú už aj prototyp kĺbového 18 m trolejbusu..? ?

Re #40662 roman85: Kĺby budú aj naďalej potrebné určite na linky 1 a 6 a v špičke aj na 3(5).

Re #40682 JJ a #40681 m@rtin: Ešte inak povedané, v tom objeme pridelených finančných prostriedkov,ktoré usilujeme vyčerpať z EU v uvedenom programe, je možnosť získať buďto 19 trolejbusov SOR TNB12 City, alebo 12-13 trolejbusov Trollino.
Reply

JJ

#40682 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #40679:
len si treba uvedomiť, že štrukturálne fondy (ak sa zase raz nejedná o podvod, korupciu a klientelizmus) by mali byť stavané na princípoch hospodárnosti a účelnosti vynaložených verejných zdrojov. To znamená, že riadiaci orgán by mal mať veľký problém poskytnúť verejné zdroje na niečo, čo bude 1,5 krát drahšie ako iný dostupný produkt, ktorý bude plniť v podstate rovnaký účel. Isteže, aj verejné obstarávanie sa dá nastaviť "podľa potreby", ale v prípade štrukturálnych fondov by si sa predsa len mal pohybovať v nejakých-tých mantineloch. Tým ale nehovorím, že obstaranie 1,5 krát drahšieho trolejbusu prefinancovaného zo štrukturálnych fondov nie je možné - musíš to však naozaj vedieť racionálne obhájiť a to najmä z hľadiska cieľov, ktoré má za úlohu dosiahnuť ten ktorý operačný program.
Reply

m@rtin

#40681 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #40679:

To co popisuješ, ale umožňuje i trolejbus SOR, který stojí dvě třetiny toho, co Trollino. Já jen reagoval na 810zssk, že nejideálnější by bylo Trollino. Nic proti Trollinu, ale je drahý.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.