Discussion Forum › General Discussion

Keby sa autobusy používali na krátke spojenia a fungovali by prestupy tak kľudne môžu mať málo sedadiel, ale keď ide človek autobusom 45 minút tak to je dosť dlho na to aby som stál. A ďalšia vec v tých CNG sa človek ani nemá čoho držať, napr. na zadnej náprave človek čo stojí v strede sa môže akurát držať stehna toho sediaceho. Tam dávno mali byť tyče na držanie.

NB18 sa z kĺbovými Citelismi porovnávať smelo môžu, lenže ak objednáš NB12 bez sklopiek, môžeš si už aj tak z nízkeho počtu sedadiel odpočítať ďalšie štyri - päť a to už je trochu extrém. Väčšine cestujúcich ide hlavne o to, aby si mali kam sadnúť a 12 metrový voz z dvadsiatimi sedadlami by pre nich bol socka a nie alternatíva k IAD. A nie som si stopro istý, ale myslím že pražské Sory majú rovnakú konfiguráciu ako ex-LM.

Robi a je to velmi efektivne, rychle, ekonomicke a BB sa moze hrat nadalej ze ma MHD.

Skus vystupi prednymi. Vrchol bol ked ma vodic vyp94oval za to ze som na KONECNEJ isiel von prednymi.

nieco pribuda, ale viac asi ubuda. Myto sa drasticky prejavilo na nakladoch. Cele myto sa neda preniest do ceny cestovneho a asi budu dalsie redukcie na dialkovych linkach.

V Prešove sa mamičky s dôchodcami nehádajú. V NB 18-tkach je priestor na kočík bez sklopiek. Kto si ako objedná, tak má.

Ale peniaze sa ne s*rú, a na tie opravy treba aj peniaze ! A Citelisy maju porúch viac ako je vhod!

Ja viem že si ?
Už si sa bol povoziť v deravej 15Tr? ? Postav sa do kĺbu, to bude najmúdrejšie aby napršalo ?

Som nevedel, že autobusy sa robia pre "dielnikov" a pre mechanikov, ty pohodlná Vrakosa ? .

Jaj ty si z kindermafie?

Neboj, byť dielnikom, alebo mechanikom, tak zmení chytro názor !

Re #40503 S499.1023: Radšej v pohodlnej Karose, ktorá má podlahu v jednej úrovni, ako v nejakej plastovej krabici "Citelis", ktorá má schody všade kde sa nájde, vysoké jak eifelovka, úzku chodbičku a priestor na nohy ako pre 1 ročné decko a k tomu ešte vŕzgajú jak keby nebol dotiahnuty ani jeden šrób. Ale to nevysvetlím tým, ktorí majú vymyté mozgy novodobými nízkymi plastovými vŕzgajúcimi tetrapakmi, však? Ale hlavne nech to je nové!

KiNdErmAFiA rulezzzz ?
Choď si zastávať RAKVABUSY a daj aspoň normálnym vysokopodlažným autobusom pokoj narozdiel od hrzdavých 14/15Tr v ktorých ti možno naprší cez deravú strechu rozum do hlavy ?

Beriem to jak tvoj nazor. U mna je to katastrofa.

tak to je pekná utópia. Na banskobystrické "balkánske" pomery ...

Ked uz bola nacata ta tarifa, ja by som navrhoval zhruba nasledovny system:

- Papierove listky zakupovane v predpredaji a platne hodinu vratane prestupov (to by malo stacit na kazdu cestu po BB), nastup vsetkymi dverami s oznacovacmi
- Cipove karty s kreditom, kupoval by sa z nich hodinovy listok za standardnu cenu (prilozilo by sa na zaciatku jazdy, pri prestupe uz nie)
- Predplatne listky vo forme cipovej karty, v pripade potreby by sa vzdy prikladali k citacke pre evidenciu
- Doplnkovy predaj u vodica pre ludi bez cipky a PCL, ktory si nemali moznost kupit listok v predpredaji. Zhruba 1 EUR za hodinovy listok, ziadne zlavy
- SMS listok, cena podla provizie, ktoru by si vypytal provider

Cestujuci s cipovymi kartami by nastupovali prvymi dvoma dverami kedze tam uz su gameboye. Cestujuci s PCL vsetkymi dverami. Ak by pri PCL bola zavedena evidencia a prikladali by sa vzdy, tak by sa gameboye dali ku vsetkym dveram a nastupovali by sa vsetkymi aj s cipkou. VYSTUP VSETKYMI DVERAMI!!!

Ale len ak je sucet cisla 3 a poradia zatmenia v desatroci delitelny 84kou.

...a len vtedy, keď nastalo zatmenie...

Á, priaznivec vysokopodlažných plesnivých Vrakos forever a cestovných poriadkov vzor "noty na bubon" a poznámok "bflmpsvz*+ = ide v pondelok v párnom týždni pred dňom školského vyučovania, ak na predchádzajúci deň pripadol spln mesiaca" dorazil z Malého Ríma do banskobystrickej diskusie ? .

Ja som celkom nepochopil ako si to predstavujes.. mozes este raz a zrozumitelnejsie?