Discussion Forum › General Discussion

Kvalitnejšia. No ako sa to vezme. V tých časoch bolo skôr nedostatok vozidiel, resp. vozidlá aj mali( niekedy zase aj málo), ale pokazených. Nemali na ne súčiastky a preto nebolo nič výnimočné keď zopár ich stálo na dvore. Zrejme súčiastky nestíhali vyrábať ? Alebo mali objednané nové vozy a neprišlo im koľko malo. Takže sa stalo hocikedy že busy nešli, niekedy aj dva spoje za sebou a potom si vieš predstaviť čo bolo. ?

v podstate prienik do WiFi si viem predstaviť, ale drísty ako miznutie peňazí z karty ti nezožeriem. Ako to tak čítam, tak ZVHD má žalostnú sieť, to je ich problém. Z odchytu komunikácie medzi vozidlom a serverom môžeš mať tak akurát prd, pretože bez znalosti príslušných štruktúr je ti to tak na dve veci. A nie sú tam nejaké super dôležité alebo zaujímavé údaje na hackovanie. K dátam na karte sa stejne nedostaneš. Môže to byť fajn celé na zmenu topológie WiFi siete, ak sa ZVHD rozhýbe, ale nič iné aj tak nedokážeš. Prekonfigurovanie WiFi v strojčeku nie je problém ale čo tým získaš? Nič. Nič a ešte raz nič. Pretože spätná rekonfigurácia sa dá urobiť ako hovoríš "z prstom v análnom otvore" (doslovná citácia aj s tými chybami).

Záhada rozlúštená. Bolo to v kraji, takže číslo je dobré. ? Ešte doplním: V pravidelnosti dopravy sa dosiahlo určité zlepšenie - počet vynechaných spojov poklesol z 26 531 v roku 1988 na 17 024 v roku 1989. ?

Ľudia vtedy využívali viac MHD v prvom rade preto, že nemali autá ? .

Dakujem za zrozumitelne vysvetlenie. Teda to zhrniem: Clovek trochu nadanejsi v pocitacoch je schopny bez problemov vstupit do dat dopravcu a nielen ich skopirovat pre svoje potreby, ale aj modifikovat.

Spravne?

K tým prepraveným osobám. V tej dobe ľudia viac využívali MHD lebo bola kvalitnejšia ako teraz a neboli taký pohodlný ako teraz, že dobre ženie nejdú do kancelárie autom a nepracujú v aute. Myslím si, že ak sa nezníži cestovné a nezlepšia sa časy spojov a celkovo spoje tak nikdy nebude MHD taká ako napr. v roku 1989. Treba ľudom ukázať, že načo majú chodiť autom keď môžu ísť autobusom vždy keď potrebujú a lacno. Keď sa to spraví tak aj ľudia pochopia a budú chodiť MHD a tým budeme mať aj čistejšie prostredie a aj bezpečnejšie lebo nebude toľko áut v uliciach. O to by sa mali snažiť zlepšovať aby prišli tí cestujúci. Ale týmto čo robia ich iba odháňajú. Týmto štýlom možno za 5 10 rokov nebudeme potrebovať MHD lebo každý pôjde autom alebo keď nebude mať auto tak pôjde pešo.

DPB v rovnakom roku prepravil s 1132 vozidlami 362 mil. cestujúcich, v porovanteľnej Žiline to bolo so 101 vozidlami cca 35 mil. cestujúcich. Z toho mi vyplýva, že ten tvoj zdroj sa sekol o jednu nulu na konci.

nad 43+54 budem uvazovat, ale Donovaly urcite nie. Primestske linky mame, ale pri dialkovych je tolko obmedzeni v premavke, ze sa to neda rozumnym sposobom zjednodusit pre potreby imhd.

A ESTE MI TU CHYBA CESTOVNY PORIADOK DONOVALY AKO BOLO MINULY ROK , zastavky AS, STRIEBOR.NAM, UKLANKA, STARE HORY ...

nemohol by sem niekdo pridat suhrnne cestovne poriadky liniek 43 ulanka , +601454 z oznacenim cez strieborne(S) 54 ,cez namestie snp (J),-JESENSKY VRSOK +spolocne zastavky od jakuba asi takto odchod uhlisko : 4:57xuJ 5:26xhS DAKUJEM !

Číslo je určite dobre, ale ako píšeš bude tam zarátané aj niečo iné. Však som si to prešiel aj vo svojej hlave, že tam niečo nesedí. ?

Také mám údaje. No je toho dosť, ale BB mala v tom roku určite viac obyvateľov ako teraz. ? Uvediem aj jeden príklad, teraz premávajú medzi Zvolenom a BB, Ros. nem. busy, ale v 1989 si musel ísť zo stanice busom MHD do nemocnice. Možno že to bude práve týmto. ?

403 249 000 osôb???
Veď to je 13 ciest na obyvateľa na deň. To sa v BB všetci celé dni vozili hore-dole?

Zaujímalo by ma čo urobí systém keď ho začnem kŕmiť niekoľkokrát za sekundu modifikovanými dátami z takých 200 virtuálnych IP adries naraz

Dnes v ranných hodinách boli problémy s EMTestom, čo som mal možnosť vidieť, viacero autobusov premávalo s vypnutými transparentami a ZADARMO... ? Popoludní som už problémy nevidel.

tak na to posledne netreba ziadneho manika zvonku, staci aj zvedavy/odvazny insider, pripadne system sam.

Ja som sice rozpravku pochopil, ale ak mas zaujem podelit sa s ludmi o mravne ponaucenie, tak sa mi ozvi na e-mail.

Ašte detail, strojčeky v autobusoch majú nulové zabezpečenie pred prekonfigurovaním cez wi-fi sieť, jeden nasratý maník si sadne k Leninovy do kavierne na rohu kulturaku a za 3 hodiny máš polovicu MHD v Banskej Bystrici v prdely

Celý systém komunikácie a zabezpečenia bol deravý už pred 10 rokmi, dáta ľudí sú verejne prístupné na verejnej sieti a ich modifikácia a odchytávanie, prípadné položenie celého systému je dobrej vôli ľudí ktorý sa s nimi denne hrajú. Primitívne heslo je prelomiteľné za menej ako 14 sekund strojového času. Dáta medzi autobusom a serverom sa dajú odchytávať a analyzovať. Server je primitívne zabezpečená Windows XP rároha, pravdepodobne nezálohovaná. Priemerne zdatný stredoškolák zdolá prienik z prstom v análnom otvore Opýtaj sa niekoho čo pracuje s IT. Prípadne sa nečuduj keď ti s karty budú miznúť peniaze a naopak. V podstate to ako je napísaná rozprávka presne vystihuje celý ten nasprostý systém.

Tak presne toto len trošku menej som napísal včera ako vysvetlenie pre lekárov a právnikov. Celá vec bola napísaná ako rozprávka, lebo lekárovi a právnikovy stačí infantilný spot z Markízy večer o štvrť na osem v telke a on bude radšej žiť v bezpečnom svete ružových slonov a lietajúcich celebrít zo Superstar. Ani keď im to budeš liať do ucha Kärcherom na čistenie podvozkov. Takže trošku to bolo určené ľuďom čo vedie ktorý koniec má myš vpredu. Takisto ako tvoje príspevky .........

Vo Zvolene úraduje autobusový fantóm
http://zvolen.sme.sk/c/5248437/vo-zvolene-uraduje-autobusovy-fantom.html