Discussion Forum › General Discussion

Ale veď nás nechaj trošku sa aj potešiť.. ? ? Samozrejme, že s väčšinou toho čo si napísal súhlasím aj ja, v tom sa zhodneme, mne v tomto prípade ide skôr o zviditeľnovanie Slovenska a takáto ženská urobí preto mnohonásobne viac než kdejaké propagandisticko-prezentačné materiály, akcie, na ktoré vydávame neskutočné peniaze a efekt je oproti trebárs takejto propagácii športom zanedbateľný, nehovoriac už ani o všelijakých agentúrach ktoré to majú akože v popise práce a zo spoločnej kasy vyťahajú neskutočné peniaze a "prd" je za nimi vidieť.. ? Takže o toto mi išlo, a teraz sa už idem venovať fakt tej doprave. ? ?

hehe, ze "Bystričania jazdia vo svojom", v čom potom jazdili doteraz?

Ano, jej vitazstvo nam vsetkym zlacni chleba, mne zdvihne plat a vam zlepsi MHD.

Som striktne proti heroizovaniu sportovcov. Vedia sa LEN hybat. To skutocne mnoho neznamena. Ak by sportovci neexistovali, spolocnost by nebola prilis ochudobnena. Je to LEN SHOW. Ini ludia su hrdinovia. Ale tym netlieskame, nezahrname ich tonami zlata, neudelujeme im statne obcianstvo na pockanie (to dostanu okrem sportovcov len narkobaroni) a castokrat im platime podpriemerne alebo aj ziadne odmeny. Clovek, ktory vie excelentne operovat srdcia, alebo projektovat vynikajuce stavby, stara sa o opustene deti ci o mentalne postihnutych, moze len tisko zavidiet tym, ktori vedia dobre kopat do lopty ci behat rychlo na bezkach. Ti maju kolkokrat celozivotny zarobok priemerneho cloveka zarobeny za jednu sezonu.

Koniec offtopic. A ty sa Mirko venuj doprave!

Prvý krok k záchrane trolejbusovej dopravy v B. Bystrici
1. februára 2010 sa podpisom kúpnej zmluvy zavŕšila snaha Dopravného podniku mesta Banská Bystrica, a. s. (DPMBB) získať
súbor majetku trolejbusovej dopravy do svojho vlastníctva.
DPMBB, a. s. získal od SAD BB hnuteľný aj nehnuteľný majetok
pre výkon trolejbusovej dopravy za kúpnu cenu cca 2 milióny eur (60 mil. Sk).
Celý text si môžete prečítať
http://www.dpmbb.eu/documents/first_step.pdf

Výborne Nastenka! ? http://i.sme.sk/cdata/6/52/5244976/a5.jpg ? Po zlate striebro na ZOH 2010 vo Vancouveri pre Slovensko a BB. ? http://oh2010.sme.sk/c/5244878/kuzminova-opat-s-medailou-tentoraz-ma-striebro.html

Práve polícia rieši dopravnú nehodu na ul. Partizánska/29. augusta. Na L4 stojí zo stiahnutými tykadlami 1501 pred križovatkou a za ňou smer stanica a Fábia bez zadného nárazníka...

Na Kráľovej holi plánujú postaviť lanovku s celoročnou prevádzkou
http://bystrica.sme.sk/c/5243828/na-kralovej-holi-planuju-postavit-lanovku-s-celorocnou-prevadzkou.html

Ulica Slnečné stráne až do konca októbra 2011 uzavretáhttp://bystrica.sme.sk/c/5244459/ulica-slnecne-strane-az-do-konca-oktobra-2011-uzavreta.html

Keď už tu bola reč o lanovkách, bol by som veľmi povďačný za akékoľvek informácie o nákladnej lanovke z Rakytoviec (baňa) na žel. stanicu vo Vlkanovej. Existovala pravdepodobne niekedy pred r. 1945.

Mohol by si bližšie popísať o aký návrh sa jedná, nakoľko (okrem spomínanej cesty z Malachovskej doliny) nemám žiadne podrobnejšie informácie.

K tomu prepojeniu stredísk na Králikoch a Skalke. Ja poviem len toľkoto. Na jednej strane je potrebné chrániť prírodu, a zároveň na druhej strane budovať zariadenia CR, lebo Slovensko má na toto potenciál a škoda ho nevyužiť. Konkrétne ku Králikom. Už v súčasnosti je v celom okolitom regióne vysoký pohyb návštevníkov a turistov. Ja osobne zastávam taký názor, že je potrebné investovať a skvalitňovať už existujúce strediská ako stavať úplne nové v miestach, ktoré doposiaľ neboli pozmenené činnosťou človeka. Vnímam to aspoň z pohľadu dopadov výstavby HDZ (horských dopravných zariadení) na prírodu. V tomto zmysle si prepojenie Králik a Skalky viem reálne predstaviť.

mimi: Áno, keď som sa prvýkrát dopočul o výstavbe tejto lanovky na Králikoch, myslel som že pôjde až na Skalku. Tak ma to tiež prekvapilo.

XII. majstrovstvá sveta psích záprahov na Donovlach
Fotogaléria DPMBB http://www.dpmbb.eu/pictures/ms2010/index.html

Bystrica oslávi Svetový deň sprievodcov
http://bystrica.sme.sk/c/5242512/bystrica-oslavi-svetovy-den-sprievodcov.html

pre ilustraciu, vyzva OPŽP-PO3-08-3 na predkladanie ziadosti bola uzavreta 22.8.2008, plynove autobusy pre SAD ZV z tejto vyzvy prisli v oktobri 2009.


pre zaujimavost, ak to tu este nebolo, hodnotiace harky horeuvedeneho projektu:

http://www.monitoringfondov.eu/upload/opzp/OPZP-PO3-08-3/NFP24130120013_ekon_hodn.doc

http://www.monitoringfondov.eu/upload/opzp/OPZP-PO3-08-3/NFP24130120013_odb_hodn.doc

do 100 dni od 2.2.2010 by malo byt zname, ktore ziadosti budu podporene, potom treba uzavriet zmluvu o poskytnuti NFP, vykonat VO na dodavku trolejbusov, skontrolovat verejne obstaravanie, uzavretie zmluvy s dodavatelom, vyrobenie a dodanie trolejbusov. zhruba takyto je postup, ak vsetko pojde tak ako ma.

kedy budu tie nové trolejbusy??? kolko to trvá kým to schvália?

BB-Schuhu: Chcem sa spýtať ty dávaš k tým fotkám aj tie reporty?

Prístupová cesta na Králiky sa naozaj dá riešiť aj inak, niečo Ti naznačil Schuhu-BB v #40063, ale je aj iná menej nákladná a efektívnejšia možnosť známa už desaťročia, jej trasovanie bolo zakotvené v starom UPN mesta BB a v mnou upravenej modifikovanej variante by poriešila viac vecí naraz, ale o tom inde než tu, ak prejavíš záujem, tak prezradím. ?

Ked sa tu už bavíte o tej lyžiarskej tématike, tak pripojím aj ja jedno lyžiarske OT. ? Je fakt škoda, že sa nevyužila možnosť prepojiť kremnickú stranu s bystrickou už teraz pri vybudovaní tej sedačky, i keď sa s tým výhľadovo počíta, takto je to zbytočný luxus.
Ale mám pre Vás inú dobrú správu, hlavne pre Mimiho ? Kedysi sme sa bavili o prepojení Donovalov s Lipt. Revúcami a už to začína nadobúdať aj reálne kontúry v podobe schvaľovania v procese EIA zatiaľ len na prepojení Novej Hole, Žarnovky a Malého Zvolena, ale určite sa to neskôr prepojí aj s vlekom nad Nižnou Revúcou.
http://eia.enviroportal.sk/detail/prepojenie-lyziarskych-stredisk-donovaly-liptovske-revuce-v-useku-zarn

Je tam obsiahly popis a aj pekné mapky.